Estimados lectores,
Tras el éxito de la pasada edición, este año la gran novedad fue la presencia de uno de los coches eléctricos más antiguos de Europa. Antigua propiedad del museo parisino del Louvre, data de 1895 y servía como taxi para la alta sociedad entre el museo y la estación de tren. El vehículo de la marca THOUVENIN-TOLLIN que trabajó en el museo hasta la 2º Guerra Mundial, donde terminó su historia después de haberle desmontado algunas piezas para que no lo requisaran.
El vehículo es recuperado en el año 1970 desde La Roselle por el guipuzcoano Jesus Maria Etxeberria.
Junto al vehículo eléctrico también se mostraron en los bajos de la plaza otros coches antiguos en un fantástico estado de conservación, varios motores de principios de siglo, motocicletas y varias bicicletas.
En la parte superior de la plaza destacaban un BSA descapotable, un Ford F 350, Ferrari 348 o un Reanult 8 TS.
Además de la feria y exposición de clásicos, el fin de semana se mezclaron espectáculo, educación y seguridad vial con el motor como principal protagonista.
Respecto a la seguridad, se pudieron disfrutar de diferentes cursos, todos ellos gratuitos, en un circuito urbano y sus alrededores. Se impartieron clases de conducción segura y de primeros auxilios, y hubo diferentes simuladores para imitar situaciones de riesgo o de diferentes adversidades. Junto a esta zona los niños tuvieron su peculiar circuito de educación vial, en el cual mediante karts eléctricos, tuvieron los primeros contactos con la legalidad vial. Un Scalextric gigante, motos eléctricas y coches tele-dirigidos completaron la zona e hicieron las delicias de los más pequeños.
Durante el fin de semana hubo además para los amantes de la gasolina un espectáculo de trial y la VI. Subida a Erauskin con salida y tramo urbano.
Nota de prensa, fotos de Sergio Calleja
