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  • Essen Motor Show 2018

    Essen Motor Show 2018

    Estimados lectores,

    Uno de los últimos eventos de este animado 2018 que ha llega a su fin y allí estuvimos!

    Del 1 al 9 de diciembre, el Essen Motor Show 2018 despertó el entusiasmo de los aficionados a los automóviles de toda Europa. Más de 360.000 visitantes peregrinaron a Messe Essen y aseguraron salones repletos incluso durante la semana. Después de un año difícil, los más de 500 expositores se mostraron más eufóricos con un enorme interés en los vehículos deportivos de serie, tuning, deportes de motor y automóviles clásicos. 

    "Este Essen Motor Show fue una gran declaración de amor por los automóviles. Además de las innovaciones y los estrenos deportivos, los visitantes de Essen experimentan los automóviles como patrimonio cultural. Estamos absolutamente en lo cierto con este posicionamiento", Oliver P. Kuhrt, CEO de Messe Essen, resumió el éxito del festival. Los aspectos más destacados de la oferta incluyen el nuevo Ford Mustang Bullitt, Lexus UX F Sport Hybrid, Renault Mégane R.S. Trofeo, Skoda Kodiaq RS y Volkswagen ID. R Pikes Peak. 

    Un tema en el Salón del Automóvil de Essen fue la orientación a la movilidad sostenible. Aunque la gama de oferta continuó siendo definida por el clásico motor de combustión interna, muchos expositores se abrieron simultáneamente a vehículos impulsados ​​de forma sostenible. 

    Aparte de Alemania, la mayoría de los aficionados peregrinaban a Essen desde Austria, Bélgica, Francia, Luxemburgo y los Países Bajos. Cuando se les preguntó sobre los motivos de sus visitas, la mayoría de las personas encuestadas respondieron: "El Essen Motor Show es una experiencia". En consecuencia, hubo largas colas no solo en el Motorsports Arena, sino también para las sesiones de autógrafos, las oportunidades para sacar fotos, las competencias de premios, los simuladores de carreras y los espectáculos. El 65 por ciento de los visitantes estaban interesados ​​en  el estilo de vida en particular, seguidos de los deportes de motor, los vehículos deportivos de serie y los autos clásicos. El Motorsports Arena en el Hall 4, la tuningXperience en el Hall 1A, así como los autos locos y los autos de diseño en el Hall 3 también atrajeron la atención.

    La mayoría de los visitantes utilizaron el Essen Motor Show para realizar compras o realizar pedidos. El 80 por ciento aumentó el negocio navideño de numerosos fabricantes y distribuidores. No solo se entregaron accesorios para automóviles, sino también muchos artículos de moda en los mostradores del stand. En consecuencia, el 88 por ciento de los visitantes estaban, en general, completamente satisfechos o satisfechos con la gama ofrecida en el festival, un aumento considerable en comparación con el año anterior (82 por ciento). En total, el 90 por ciento estaba completamente satisfecho o satisfecho con sus visitas al Essen Motor Show. El 91 por ciento ya está planeando otra visita a Essen.

    Los expositores también realizaron evaluaciones sobresalientes que, en casi todos los puntos, resultaron ser incluso mejores que el año pasado. De acuerdo con una evaluación preliminar, el 90 por ciento estaba completamente satisfecho o satisfecho con el número de visitantes a sus stands. En total, el 96 por ciento estaba completamente satisfecho o satisfecho con el número de visitantes al Essen Motor Show. El 94 por ciento ha alcanzado sus objetivos y desea participar en la feria en el futuro también.

    Pero nosotros nos concentramos en los clásicos donde había un nivel exquisito, como es habitual en Alemania! Disfruten de las fotografías!

    Redacción

    Textos: Miguel Ángel Feijoo para SemanalClasico

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  • NEC Classic Motor Show 2017: variedad británica

    NEC Classic Motor Show 2017: variedad británica

    Estimados lectores,

     

    El pasado fin de semana del 9 al 11 de noviembre tuvo lugar la feria más importante de coches clásicos en el Reino Unido: NEC Classic Motor Show. Y, por vez primera, el team de SemanalClasico estuvo allí y nos encantó. Nada más y nada menos que 72.000 personas lo visitaron. Podemos distinguir esta edición como la de Gran Variedad, aunque estaba orientada principalmente a los coches de los años 70 y 80.

     

    Más de 2500 vehículos en exposición en un millón de metros cuadrados de superficie (equivalente a doce campos de fútbol), 240 clubs de marcas y coches de todo UK, exponiendo vehículos de cerca de 100 años hasta nuestro días. Aparte de estos números, también allí se encontraba la mayor autojumble de piezas techada de todo UK, la cual contó con 650 expositores. Además, el Show de Wheeler Dealers en directo. Además, la subasta de Silverstone Auctions. Además, cualquier persona se podía dar una vuelta en un clásico espectacular pagando una pequeña cifra la cual iba donada directamente a una ONG de niños obteniendo más de 35.000 GBP durante los tres días del evento . Se puede pedir más?

     

    Desde clásicos británicos, vintage, clásicos de carreras, europeos exóticos, muscle cars, hot rods o clásicos del futuro…todos se dieron cita en el salón inglés casi ordenados por épocas! Se exhibieron coches de los años 60, así como los avances que llevaron a los vehículos al histórico deporte del motor y la emoción del circuito con Sir Stirling Moss al volante. Los años 70 vieron que el coche de moda era el Capri y la década estuvo dominada por el aumento de potencia, ¡y no solo nos referimos al Mustang!

    Con la década de 1980 llegaron los años 'hot hatch' y el auge de los super deportivos donde los diseños eran más elegantes y deportivos y los precios se dispararon.

    Desde Austin a Aston Martin, Ford a Ferrari, Mini a Mercedes, Peugeot a Porsche, Lancia a Lamborghini, TVR … fueron algunas de las marcas representadas oficialmente.

     

    Lo que más destacó y captó nuestra atención fue el esfuerzo e imaginación de cada club por sorprender al visitante. Como ejemplo, el Lotus Historic Register llevó al visitante a un viaje ingeniosamente planeado que celebraba el trabajo de Colin Chapman o el Morris Minor Owners Club que realizó una interpretación encantadora del tema Family Ties. Por su parte, el Capri Owners Club se destacó con el tema de su stand denominado Going on Holiday in Our Capri y el Crayford Convertible Car Club hizo desfilar a versiones totalmente diferentes del Mini, alguna incluso con un hervidor eléctrico en el maletero para el clásico Tea Time! Aunque en todos los stand había entendidos, especialistas e ingenieros dispuestos a ayudar y aconsejar al restaurador amateur con los clásicos buenos modales británicos. Así da gusto!

     

    El ganador de la competencia Pride of Ownership fue el cuidadosamente restaurado 1983 VW Golf GTi MkI propiedad de Simon McNamara, y el premio Meguiar's Club Showcase fue para el Morris Min-Minor de 1959 de Ian Matthews.

    El sábado 11 se llevó a cabo la subasta de caridad Classic Rumble  recaudando £ 22,500 para Harrison's Fund y para la Fundación Marie Crawford Boyd. 

     

    Mención aparte merece el stand de Prescott Hillclimb, sede del afamado club Bugatti, donde se enseñaron ejemplares únicos entre los que se encontraba un 6 ruedas. Qué vehículo sensacional!

     

    En cualquier caso, la feria fue todo un éxito y nos permitió recordar qué remotos parecen ahora los años 70 y 80!

     

    Cuanto nos queda por aprender y copiar!

     

    See you next year! Merry Christmas!

     

    Redacción

     

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  • The London Classic Motor Show

    The London Classic Motor Show

     

    Estimados lectores,

     

    NIGEL MANSELL LLEVÓ AL LONDON CLASSIC CAR SHOW A UNA GRAN FINAL

     

    • La leyenda de las carreras sorprende a las multitudes récord en ExCeL con una increíble pantalla F1

    • La estrella de televisión Philip Glenister se reunió con al Audi quattro

    • Cerca de 40,000 asistentes a la principal celebración de automóviles clásicos de la capital

    • Espectaculares aceleraciones como increíbles especiales aceleran en The Grand Avenue

    • Fechas anunciadas para el espectáculo del próximo año: del 14 al 17 de febrero de 2019

     

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