Semanal Clásico

Estimados lectores,

A principios de la década del 60 el mercado exigía la producción de autos con espíritu deportivo. Fiat busco entre sus productos alguno que se adaptara a esos requerimientos. En 1963 saca a la venta el Fiat 1300/1500 que famosos carroceros lo toman como base para desarrollar proyectos diferentes a los autos de serie.
Vignale hizo una de las interpretaciones mas logradas construyendo solo 30 unidades de ese coupé, que curiosamente la bautizo como “Berlina cuatro posti”. La ultima serie la llamo “Berlina cinco posti due porte” y fue la que Fiat Concord Argentina decidió incorporar a su producción local a partir de octubre de 1966.
Es de destacar que Fiat de Italia nunca construyó este modelo y si fabricaba una versión coupé y spider diseñada por Pininfarina.

Con detalles de estética y terminación únicos para la época, fue el primer automóvil sport desde la cuna que se fabricó íntegramente en el país. Tenía un tablero deportivo enchapado en madera con 3 instrumentos circulares de fácil lectura que incluía un tacómetro. Consola central de madera, palanca al piso a 45ª con bocha de madera y un hermoso volante Nardi de madera con 3 rayos de aluminio calados fabricado en Argentina por Sandrini. Gran cantidad de cromados e insignias, ventilete con comando mecánico, apertura interior de baúl y tanque de nafta y tapizado en tela Torino completaban su incomparable confort.
Con cambios menores se fabricaron 5228 unidades entre los años 1966 y 1970, año en que se le incorpora un motor de 1600 cc. Para no continuar pagando elevados royalities a Vignale, se lanza al mercado un coupé totalmente nuevo sobre la base de la 1500. Cambiando la carrocería, convirtiéndola en “coupe fastback” pasa a llamarse Fiat 1600 Sport.
En 1972 comienza la producción de la línea 125 en Argentina, tomando el motor bialbero y con pequeños cambios estéticos cambia su denominación a Fiat 125 Sport.

Fuente: Club Fiat Clásicos Argentina
Fotos Raul Reami
Ciudad de Dolores – Buenos Aires - Argentina

Estimados lectores,

El pasado día 20 de junio se organizó una reunión para celebrar los 100 años de Fiat en Argentina. Unos pocos días antes la marca celebró por todo lo alto con un festejo en un conocido hotel de la capital argentina con presencia de los máximos mandatarios de FCA Group.

En este caso, casi 150 vehículos se dieron cita en el evento organizado por el Clib Fiat Clásicos de Argentina, la Agrupación IAVA de Buenos Aires y el Club 800 Coupé-Spider. Los jueces de la Federación de Clubes de Automotores Históricos se encargaron de evaluar los vehículos y premiarlos según las siguientes categorías:

Postguerra (1945-1959): Fiat Topolino 1946
Contemporáneos I (1959-1969): Fiat 600 D 1963
Contemporáneos II (1970-1979): Fiat 128 IAVA 1978
Interés Especial (1990 en adelante): Fiat Barchetta 1996

También se acercaron hasta el evento directivos de la Fundación Fangio.

Gracias a nuestro corresponsal local Sr. Horacio Fontana por las fotografías.

Redacción