Semanal Clásico

Estimados lectores,

Este 2020 que se va ha sido un año impredecible y muy difícil para muchas personas, clubs y empresas que están relacionadas con nuestra afición. Pero, aún así, con este caos, la pasión y las ganas por nuestros clásicos sigue más viva que nunca. Esa pasión prevalecerá siempre, sin duda y por encima de pandemias, decisiones políticas y otras adversidades. Los coches clásicos son un pasaporte a experiencias. Esas experiencias se tratan de recuerdos que se crean con los coches clásicos, deportivos y de colección, los lugares a los que conducen y las vivencias que se comparten con amigos y otros apasionados propietarios. Siempre hemos reiterado: los coches son para usarse, hacer kilómetros con ellos, ya que para eso fueron diseñados y construidos. Vivir con ellos y poder contarle a nuestros nietos cómo fuimos de felices conduciéndolos, reparándolos y admirándolos. 

Estamos seguros que durante el COVID-19 el apetito por nuestros clásicos aumentó y no sólo porque no pudimos salir con ellos a disfrutarlos, sino también porque, al estar en nuestros hogares, nos hemos pasado más tiempo delante de las pantallas de los ordenadores, mirando coches, aprendiendo, leyendo y muchas veces comprando.

La imaginación, la solidaridad y la determinación de mirar adelante moverán nuestra afición. Y los soñadores incansables y humildes moverán el mundo y la sociedad hacia adelante.

Tenemos que ser positivos, no queda otra. Parece que el final del camino llega por fin. Calma, paciencia y a cuidarse. Volverán los días en lo que recuperaremos la alegría de las carreteras, los rallyes, los eventos, y esas ganas de subir a nuestros coches viejos. Desde luego, no ha sido un año "clásico" aunque desde todos los que hacemos  SemanalClasico (desde el año 2003 ininterrumpidamente), esperamos os hayamos ayudado a brindaros un gran alivio y disfrute todos estos meses de confinamiento.

Feliz 2021! Muchos ánimos y Mucha Salud!

Redacción

Estimados lectores,

El Salón RetroMotor Barcelona ha visto correspondido el esfuerzo organizativo de esta edición de 2019 con el apoyo de más de 15.000 aficionados, que han disfrutado durante el fin de semana de los diferentes contenidos de esta exposición, ya orientada desde ahora a coches y motos clásicas.
 
Las peticiones de expositores y clubes de muy diversa índole llevaron a la empresa promotora, Eventos del Motor, a ampliar la antigua feria RetroMoto e incluir a los vehículos de cuatro ruedas, dando como resultado un salón muy completo y con un programa diverso y de calidad.
 
Homenajes a Salvador Cañellas, a OSSA y Eduard Giró, al Mini, a la marca Citroën, ya centenaria, y al barcelonés SEAT 1430, pues este modelo se construyó y se presentó en la ciudad condal, han supuesto un aliciente para los que han decidido disfrutar estos 3 días del mundo del motor clásico.
 
Además, diversas iniciativas de expositores, como el homenaje de la Federación Catalana de Motociclismo a Manel Fabregat Ferrer con motivo del 50 Aniversario de la creación en 1969 de la Unitat Moto Alpina, dentro de la Compañía Alpina de Cruz Roja de Barcelona o la presentación mediante una charla de la moto de dirck-track AJR Bultaco Astro 4T, anticipan que esta feria va a ser de las más dinámicas en ediciones venideras.
 
El salón ha tenido ya hueco en la prensa francesa especializada, lo que puede ser muy positivo para captar expositores y aficionados del país vecino, donde hay mayor devoción al mundillo vintage de los vehículos.
 
El director de la muestra, José Enrique Elvira, así lo resalta, al afirmar que “el nuevo certamen RetroMotor Barcelona pretende revitalizar un sector que parecía decadente en esta zona, y aportar frescura al público general, a los aficionados y a los clubes”.
 
Elvira expresó que “el Salón ha completado muy bien las expectativas, pues ha sido una feria ágil y dinámica, con homenajes, presentaciones, concentraciones y sorteos, donde el público ha podido venir a disfrutar y el aficionado a buscar accesorios, recambios, revistas o alguno de los modelos en venta, con buenas piezas y de gran calidad”. Un gran fiesta del coche clásico.

Prensa Retromotor

Fotos: Sr. Sergio Calleja

Estimados lectores,

Con aproximadamente más de 200 expositores, más de 200 presentaciones en clubes y alrededor de 20 stands oficiales de fabricantes internacionales de automóviles, Techno Classica Essen convirtió nuevamente a la metrópolis del Ruhr en la capital del universo de los coches clásicos en su 30 cumpleaños. Los protagonistas de la escena internacional clásica de vehículos y automóviles se congregaron aquí: aficionados que, con el corazón y el alma, aseguran la preservación del patrimonio cultural del automóvil. En los salones rediseñados de la feria de Essen, los expositores presentaron todo el espectro del mundo de los vehículos clásicos a los más de 190,000 visitantes de 46 países. Los invitados pudieron admirar más de 2,700 vehículos de conocedores y coleccionistas ofrecidos a la venta allí, y adquirirlos directamente en el lugar.
La gigantesca gama disponible en los doce salones de la feria con el Grugahalle y los cuatro sitios al aire libre posibilitó que  el vehículo clásico apropiado para todos los gustos y carteras estuviese allí, desde el asequible joven de la marca Opel Kadett de 1992 por solo unos pocos miles de euros hasta Ferraris en el rango de dos millones de euros.
   
Por lo tanto, Techno-Classica Essen una vez más hizo justicia a su afirmación de ser considerada como "La Feria mundial de vehículos antiguos, automóviles clásicos y de prestigio, deportes de motor, motocicletas, piezas de repuesto y restauración y el lugar de reunión del Club Mundial": para los expositores de más de 30 países, fue un garante de buenas transacciones en el año de aniversario, que se aplicó no solo al comercio de vehículos, sino también a otras áreas de exhibición como arte, automobilia, modelos de automóviles y literatura. La gran cantidad de carteles "vendidos" en los vehículos en todas las clases de precios mostró que, con Techno-Classica, el tiempo de espera había llegado a su fin: aunque el mercado clásico de vehículos tendía a ser considerado como difícil en los últimos dos años, la feria global obviamente estimuló el deseo mundial de comprar vehículos.

Para el sábado de la feria, Nick Aaldering, Director Ejecutivo de "Gallery Aaldering", profesional de la industria holandesa, ya había vendido nueve preciosos vehículos en la gama Euro de seis cifras de sus 30 vehículos antiguos en oferta, del Aston Martin DB 4 hasta el Maserati 3500 GT Spider. "Los compradores se han vuelto más críticos. Sin embargo, cualquier persona que ofrezca sus automóviles a precios realistas los encontrará rápidamente", analizó Aaldering la situación.
Martin Stromberg, director general de Classic Data de Bochum, la compañía más antigua y líder en el mercado para la valoración de vehículos clásicos en Alemania, confirmó la estimación: "Después de un boom en los últimos años, el mercado de vehículos clásicos, desde finales de 2017, comenzó a calmarse y volver a ser más predecible, se ha consolidado en un alto nivel ". Distribuidores de renombre internacional como Eberhard Thiesen de Hamburgo, Gerhard Wolf, Director Ejecutivo de "Auto Toy Store" en Starnberg, o Anton van Dyke, Director de "Classic Park" en los Países Bajos, informaron buenos resultados de ventas.

Para Jonathan Kaiser, Director de Sports Classics en Londres, Ginebra, Kuwait, Abu Dhabi, la presentación de su compañía fue un estreno exitoso en Techno-Classica: el experimentado distribuidor de vehículos antiguos.
Presentó seis valiosos vehículos clásicos de Aston Martin. El jurado que fue seleccionado por el organizador S.I.H.A. y compuesto por expertos internacionales y periodistas eligieron rápidamente un Aston Martin DB 5 Convertible perfectamente restaurado de su gama como el "Best of Show".

RM Sotheby's causó sensación: además de la tradicional subasta de Coys, la primera casa de subastas de vehículos clásicos del mundo organizó por primera vez una subasta de vehículos antiguos y youngtimers en Alemania. El 86 por ciento de los 229 automóviles de colección ofrecidos encontraron nuevos propietarios durante la subasta de dos días. La facturación total de 18,7 millones de euros fue tan impresionante como el precio de 2,25 millones de euros para el vehículo más caro, un Mercedes-Benz 540 K Cabriolet A de 1937.

La importancia que los fabricantes de automóviles atribuyen a Techno- Classica fue ilustrada por no menos de tres marcas principales con los estrenos de innovaciones en la feria de vehículos clásicos: Volvo mostró el nuevo salón premium S60 al público alemán por primera vez, además de una selección de su gama actual.  Como estreno en Alemania, Alfa Romeo presentó un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing en los colores del equipo de Fórmula 1, uno de un lote limitado a diez vehículos. Jaguar Land Rover Classics incluso dio un estreno europeo: por primera vez en el continente, los británicos mostraron el Jaguar E-Type Zero con una unidad eléctrica, basada en el clásico Jaguar E-Type de los años sesenta.
Por ejemplo, Mercedes-Benz Classic sorprendió a los visitantes con una exhibición que abarca seis de los vehículos de registro e investigación C 111, un desfile único. También hubo una pequeña sensación aquí: un Mercedes-Benz 300 SL sin restaurar que había encontrado en un granero y que provenía de la gama ofrecida por Mercedes-Benz All Time Stars y que se vendió de inmediato al salir del stand.
 
Como es tradición, las atracciones principales en la feria mundial para coches clásicos e históricos clásicos incluyeron no solo presentaciones del comercio y la industria, sino también las apariciones de clubes de vehículos clásicos internacionales: en 2019, alrededor de 200 vehículos antiguos y los clubes y sus servicios se presentaron en stands que tenían diseños fascinantes en la mayoría de los casos, a menudo con escenas de la historia del automóvil reconstruidas como un escenario. Con una gran cantidad de imaginación, los Dortmund Vintage Vehicle Friends diseñaron su stand como una taberna portuaria llamada "The Last Resort" y se marcharon con el trofeo al mejor stand de clubes en la feria. Por primera vez, el Porsche Club of America, que abarca 160,000 miembros, también se presentó en Techno-Classica, otro indicio de la internacionalidad de la principal feria de vehículos clásicos, especialmente porque muchos de los miembros de clubes de EE. UU. tenen el deseo de visitar Techno-Classica Essen.
Sin embargo, la feria mundial para vehículos clásicos es más que un espectáculo de entretenimiento para los clubes. Sobre este tema, Peter Schneider, presidente de la Asociación Federal de Vehículos de época y Youngtimer (DEUVET), dijo: "Para nosotros como el cuerpo que representa los intereses de toda la escena de vehículos clásicos alemanes , Techno-Classica es el lugar de reunión más importante. del año: aquí, podemos coordinar nuestras actividades políticas planificadas con tomadores de decisiones de la escena del vehículo clásico ".

Sin duda TechnoClassica se reinventa cada año!
Edición de Techno-Classica Essen: Tendrá lugar del 25 al 29 de marzo de 2020.

Fotografías: Sr. Miguel Ángel Feijoo

Estimados lectores,

A pesar de las restricciones debido a la pandemia que estamos sufriendo, algún evento se comienza a celebrar bajo las normas correspondientes. 

En este caso, este pasado domingo 31 de enero se ha celebrado una nueva edición de la ya tradicional Traversée de Paris y hasta allí se ha acercado nuestro compañero Raimon para relatarnos lo que allí sucedió. Organizada por la Asociación "Vincennes en Anciennes" y bajo el patrocinio de la FFVE (Federación Francesa de Vehículos Antiguos), la Traversée de Paris es el primer encuentro de vehículos antiguos del año. Un evento ahora imperdible para los entusiastas, los curiosos, los turistas y todos los residentes de Ile-de-France.

La Traversée de Paris es una oportunidad para resaltar este ecléctico y rico patrimonio rodante representado por vehículos de todos los países y de todas las marcas, algunas de las cuales han desaparecido. Seas coleccionista o no, esta es una oportunidad para dar un salto en la historia de la locomoción a través de estos vehículos que han sobrevivido a los tiempos. Además, nos dan cita a lo largo de la ruta, que solo se desveló la mañana de la salida. El Grand Palais fue honrado en esta travesía, que partió de la explanada sur del Château de Vincennes a las 8 am. Por 10€ puede tomar la salida y participar de este peculiar evento.

En total,  cerca de 800 vehículos tomaron parte de la salida: automóviles, motocicletas, bicicletas, vehículos comerciales ligeros, autobuses e incluso tractores. Pudimos ver coches increíbles como Ferrari 250 GT Lusso o un Lamborghini Countach 25 Aniversario, entre otros vehículos como Citroën, Ford, Lancia, Alfa Romeo, Renault, Facil Vega, Isetta, Aston Martin...

El tradicional picnic que se celebraba al final de la travesía fue cancelado, por razones obvias. En todo caso, ha sido un evento tradicional ya en el calendario y lleno de aficionados que disfrutaron de ver estas joyas excepcionales en movimiento.

Raimon Escofet para SemanalClasico.com

Estimados lectores,

El CLUB ABARTH CANTABRIA – ABARTH La Guarida del Escorpión, volvió a celebrar una vez mas, eligiendo como punto de encuentro y celebración de esta Reunión de Vehículos Históricos, Deportivos y Clásicos, la localidad trasmerana de Hoznayo, por decimosegundo año consecutivo, pudiendo disfrutar, una vez más de un espectáculo ya consolidado del motor clásico en el transcurso del primer fin de semana del mes de octubre por tierras cántabras.

A primera hora de la mañana, desde las 9 e la mañana se encontraban ya estacionados en el parque cerrado de las instalaciones de Vulcalizados Hoznayo, donde a sus propietarios se les hizo entrega de bolsas con regalos, orla conmemorativa para el vehículo, productos típicos de la región de Cantabria y un obsequio recordatorio para todos. A partir de las 11,30 horas los vehículos procedentes de Cantabria, Castilla y León, Pais Vasco, Navarra y Francia realizaron una ruta turística por la Merindad de Trasmiera, con una parada en la localidad costera de Noja, donde se ofreció un lunch en las instalaciones del Gran Hotel Liber Spa para todos los participantes, colaboradores y simpatizantes del evento automovilístico.

Después de realizar el correspondiente recorrido de regreso, con una alta participación de calidad donde se pudieron observar buenas y bien cuidadas piezas clásicas de todas las épocas, desde los modelos más antiguos hasta los vehículos matriculados hace 30 años, permanecieron nuevamente estacionados en Hoznayo para disfrute de participantes y visitantes, donde dispusieron de 45 minutos para poder tomar un aperitivo en los establecimientos de la zona, compartiendo de este modo su afición por el mundo automovilístico.

Recordar que el único requisito para participar es tener un vehículo de más de 30 años de antigüedad, algo que no muchas personas conservan en la actualidad. En esta XII Reunión, ya Internacional desde el año 2015, en la que colaboran distintas instituciones, desde el Gobierno de Cantabria o el Excmo. Ayuntamiento de Entrambasaguas, pasando por distintas asociaciones que activan e impulsan el correcto desarrollo del evento, entre otras CLUB RETROCLASICA CANTABRIA o las moto-enlaces “Amigos del Ciclismo de Meruelo” así como empresas colaboradoras y personas que de forma anónima y altruista hacen posible que acudan a la cita anual entre 70-80 autos, con vehículos para todos los gustos, estando presentes desde los típicos y queridos 600 que todo el mundo recuerda, hasta auténticas joyas como los Mercedes, Lancia, Jaguar, BMW, Mini, Renault, Citroën, etc., .que son piezas muy especiales, que rememoran los años 50, 60, 70 y 80 con un claro objetivo: mostrar una buena parte de nuestro patrimonio histórico, deportivo y clásico automovilístico a la sociedad española, donde cientos de aficionados disfrutaron de una jornada lúdico-festiva, con esa reivindicación anteriormente señalada: mostrar una buena parte de nuestro patrimonio histórico

Luciano Ottero, reconocimiento público.

En el apartado a la mención especial, como anualmente se realiza en el parque cerrado de Hoznayo, en esta ocasión se realizó un recordatorio muy especial para el ya fallecido piloto de Suances-Cantabria, D. Luciano Ottero, quien en los años 60 y 70 pilotaba como montura la marca ABARTH, tanto en barqueta y fórmula, llegando a ser sub-campeón de España en la disciplina de montaña, 4 medallas al mérito deportivo y 136 primeros puestos a lo largo de su dilatada carrera deportiva, codeándose con pilotos de la talla como D. Juan Fernández, Bragation, Echevers o Pradera.

Con anterioridad a la hora de la comida, por la Organización se procedió a la entrega de obsequios a todos los clubes participantes, que en esta 12ª edición fueron los siguientes: Club Samuray, Clasicos Aizoain, Clasicos Sadar, Griz Team, Fiesta Adictos, La Trazada Sport, Clásicos Ortuella, Club serie 3, Clásicos 3456y7, Euskal Klasikoak, Asoc. Deportiva Hayas Clásicos (Limpias), Club Seat 600 Bizkaia, Cnclub, Amigos del Seat 600 de Cantabria, Escudería Turbo, Ouvreur, Retroclásica Cantabria y ABARTH La Guarida del Escorpión, así como obsequios para el vehículo más lejano, el más espectacular, al primer inscrito y a la primera fémina inscrita, también se realizó el ya tradicional y consolidado sorteo entre todos los participantes preinscritos numerosos y diversos regalos aportados por establecimientos colaboradores de la localidad, entregando entre otros noches de hoteles, circuitos spa, productos típicos, accesorios del automóvil, vales descuento para neumáticos, set de perfumes, packs de vinos y otros obsequios diversos y variados.

Para finalizar esta crónica de lo acontecido en el transcurso del primer fin de semana de octubre en tierras cántabras, señalar que la Organización de ABARTH La Guarida del Escorpión – CLUB ABARTH CANTABRIA ya está trabajando en la 12+1 Reunión Nac. de Vehículos Históricos, Deportivos y Clásicos, que se celebrará el primer domingo del mes de octubre de 2019, además de colaborar activamente a lo largo de todo el año en eventos, de trayectoria autonómica, nacional e internacional, como son la RETROCOMPETI EN LOREDO, RALLYE MONTAÑA PALENTINA, SUBIDA DE ALISAS, RETROCLASICA DE OREJO, RALLYE FESTIVAL TRASMIERA o AUTORETRO BILBAO, próxima cita en la que se podrá disfrutar de varias unidades del CLUB ABARTH CANTABRIA en el stand H-3 entre los días 16 al 18 de noviembre de 2018 por tierras vizcaínas.

Por último, agradecer a todos los participantes inscritos, a los asistentes y al público en general, por hacer un gran fin de semana entrañable y agradable. Dar las gracias también a todos los patrocinadores, empresas colaboradoras y a las autoridades públicas por su ayuda y aportación para haber hecho posible la XII Reunión de Vehículos Históricos, Deportivos y Clásicos Hoznayo 2018.

Texto y Fotos: ABARTH La Guarida del Escorpión y BriefingSport