Semanal Clásico

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  • Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018: avance

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    Estimados lectores,

     

    Para el equipo de Semanalclasico es el evento del año desde hace más de una década. Y cada año deseamos que llegue final de mayo para asistir!

    Ya tenemos las nuevas categorías para los participantes en la edición de 2018 junto con el lema.

     

    El Grand Hotel Villa d'Este es uno de los hoteles más icónicos del mundo y se encuentra a orillas del lago de Como. Los terrenos y zonas verdes ofrecen a los huéspedes y visitantes la oportunidad de admirar algunos de los automóviles históricos construidos entre los años 1920 y 1980. 

     

    Desde el viernes 25 de mayo hasta el domingo 27 de mayo de 2018, el Grand Hotel Villa d'Este y Villa Erba seráel escenario exclusivo de este tradicional evento donde los huéspedes tendrán el privilegio de admirar los mejores autos históricos y motocicletas de sus épocas.

     

    Estamos encantados de presentarle el lema para 2018: "Hollywood en el lago"

     

    La tradición continúa con aproximadamente con 50 autos históricos que se presentan en ocho clases en Villa d'Este el sábado y en Villa Erba el domingo. BMW Group Classic tiene el gran placer de informarle que hemos convertido el Concorso en una de las celebraciones más emblemáticas del patrimonio automotriz. Las categorías serán:

     

    A. Los Titanes: Suciedad, Polvo y Peligro (1900 a 1939)

    B. De Manhattan a Mayfair: La edad de oro de la opulencia automovilística (1918-1939)

    C. Formado por el viento: Grandes Routières de la Era Art Deco (1925 a 1940)

    D. Nuevo mundo, nuevas ideas: La historia del GT (1945 a 1965)

    E. Speed ​​Meets Style: El florecimiento de los deportes y el coche de carreras (1950 a 1970)

    F. Cuando el sexo: Qué seguro y carreras: Qué peligroso: ¡Fórmula uno! (1950 a 1988)

    G. Hollywood en el lago: Estrellas de la pantalla de plata (1920 a 1930)

    H. Perfectamente preservado: Arqueología automotriz (1900 a 1980)

     

    El Comité Seleccionador está compuesto por expertos internacionales. Cinco de estas clases abarcarán todo el espectro de la historia del automóvil, incluidas las carreras de antes de la guerra, desde el lujo de antes de la guerra hasta las bellezas deportivas de la posguerra. En 2018, tres clases especiales completarán el campo: The Motto Class con Famous Hollywood Productions, una Clase de Fórmula Uno con coches F1 que define la liga superior de la historia del automovilismo, y la Clase de Preservación con automóviles excepcionalmente bien conservados.

     

    Un panel exclusivo de miembros del jurado liderado por el presidente del jurado, Lorenzo Ramaciotti, otorgará el premio Best of Show y el BMW Group Trophy. Esta es una expresión de belleza, pasión y singularidad. El público elegirá su auto favorito por referéndum público el sábado en Villa d'Este. El premio se otorga como la Coppa d 'Oro Villa d'Este.

     

    Los visitantes del evento de tres días en Cernobbio esperan poder admirar los aspectos más destacados del Concorso y presentados en los terrenos de Villa Erba el domingo. Uno de ellos es el Motorcycle Concours, que se celebra por octavo año consecutivo.

     

    El Concorso d'Eleganza Villa d'Este debe su estatus entre los eventos patrimoniales más prestigiosos del mundo. Grand Hotel Villa d'Este a orillas del Lago de Como, los pequeños y selectos grupos de participantes, son la elegancia del evento, su larga e ilustre tradición, su estilo inigualable.

     

    Dolce Vita! All nos vemos!

     

    Buon Natale a tutti!

     

    Redacción

     

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  • Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019

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    Estimados lectores,

    El video del Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2019! Que lo disfrutéis.

    Redacción

     

     

  • Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2021

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    Estimados lectores,

    Este año el Concorso d'Eleganza Villa d'Este se celebró en octubre, con retraso con respecto a las ya tradicionales fechas del último fin de semana de mayo. Y a nosotros nos ha pasado lo mismo, todas las fotos nos habían quedado en el "tintero", pero las hemos recuperado y aquí están!. Habiendo sido suspendido la edición de 2020, estábamos deseando volver a Cernobbio para poder ver y participar de este evento maravilloso tan importante para nosotros.

    Como novedades, esta edición estuvo marcada por tres puntos principalmente: el tener lugar en octubre en lugar de mayo; por el número limitado de personas permitidas en el evento ya que la organización limitó mucho el número de invitados y medios de prensa (no hubo los tradicionales Public Days en Villa Erba el domingo); y por las mascarillas obligatorias en Villa d'Este y otros lugares interiores.

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    Los coches históricos más prestigiosos se conviertieron en protagonistas absolutos de los maravillosos espacios del Grand Hotel Villa d'Este, en Cernobbio, para el Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2021. Durante tres días, los visitantes tuvieron la oportunidad de admirar alrededor de 50 coches clásicos construidos entre 1920 y principios de la década de 1980, divididos en categorías y evaluados por un equipo de expertos.

    Considerado uno de los concursos de belleza de vehículos históricos más esperados, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este alberga una preciosa colección de coches y motos de época, que ayudan a rastrear la evolución del diseño y el gusto por el mundo de los dos y cuatro ruedas a lo largo de las décadas. Aunque este año, se suspendió en de dos ruedas. Al igual que en las ediciones anteriores, el certamen también acogió una selección de prototipos para coches.

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    Este año inusual, los vehículos participantes se dividieron en las siguientes categorías: A, estilo del siglo XX, con coches construidos entre los años 1926 y 1937; B, Space, Pace y Grace, con autos construidos entre 1920 y 1939; C, la "batalla por la supremacía del lujo" de Gran Bretaña y Alemania con Bentleys, Mercedes-Benz, BMW y Aston Martins construidos entre 1947 y 1965 compitiendo; D, GT italianos, incluidos los modelos Isotta Fraschini, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Moretti y Siata fabricados entre 1948 y 1954; E, Endurance Racers desde la década de 1940 hasta la de 1980; F, Celebrando los 90 años de Pininfarina (¡esta fue una categoría increíble!); G, lugares emblemáticos de estilo latino que celebran el nacimiento del superdeportivo; y H, Hypercars de la década de 1990.

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    Uno es el exclusivo Lamborghini Countach LP500, que surgió a pedido de un importante cliente de Lamborghini que quería comprar una reconstrucción (entonces inexistente) del LP 500 Countach que hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1971. Esto no fue algo fácil de reconstruir, ya que aún existían muy pocas fotos del automóvil después de que fue sacrificado a una prueba de choque en 1974 y difería significativamente de los modelos posteriores de Countach en serie. Este Countach LP500 2021, que incluye repuestos Lamborghini originales y restaurados de la época, necesitó más de 25.000 horas de trabajo para completarse. El color, “Giallo Fly Speciale”, se detectó gracias a un análisis cuidadoso de la pintura que se encuentra en los archivos del especialista PPG.

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    El ganador de Best of Show fue Brian Ross y su Ferrari 250 GT Tour de France de 1956, que se convirtió en el favorito tanto del panel de expertos como del público votante en el evento. Recibió una edición única de un reloj en oro blanco del A. Lange & Söhne 1815 Chronograph con una esfera de oro rosa macizo con subesferas marrones.
     
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    La Coppa d'Oro Villa d'Este es el Best of Show votado por el público asistente, y este año el público entregó el premio a un Lancia Dilambda Serie I Drop Head Coupé de 1930. El exquisito y único clásico italiano es propiedad del conocido entusiasta, restaurador y experto en Lancia, Filippo Sole. A pesar de estar ahora en su décima década, el automóvil es hermoso y rápido, con un motor V8 de cuatro litros que produce 100 hp. El automóvil presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 fue diseñado en el carrocero Carlton Carriage, con sede en Londres, como un coupé de cabeza abatible único.
     
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    El Trofeo FIVA fue para un vehículo con una pátina original auténtica que está ahora a la altura de la moda en un evento como este, por lo que ganar este premio es un honor muy solicitado. El propietario suizo Jürg Haas se esforzó bastante por vestirse para el puesto, con chófer en su 1920 Rolls-Royce Silver Ghost 40/50 High Speed Open Tourer con carrocería de Barker. Es un auténtico automóvil.
     
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    En cuanto al Trofeo ASI, fue para fue para el Howmet TX (Turbine eXperimental) Coupé de 1968 con carrocería de Bob McKee y propiedad de Egon Zweimüller de Austria.
     
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    El Trofeo Automobile Club Como en 2021 fue otorgado a Ian Maxwell-Scott, quien condujo su Aston Martin DB5 Convertible Touring Superleggera de 1965 desde Inglaterra. Un automóvil que perteneció al médico privado de su majestad.

    Algunos de los coches más espectaculares presentes fueron los siguientes:

    - Hispano Suiza H6B Dual Cowl 1926

    - Isotta Fraschini 8C Monterosa

    - Alfa Romeo 1900 C Sprint Supergioiello

    - Fiat 500 Berlinetta Abarth 1957

    - Lamborghini Countach LP400 S Prototype by Wolff 1978

    - Osca MT4 Siluro

    - Lancia Dilambda Serie 1

    Porque el Concorso d'Eleganza no se trata solo de autos cuidadosamente seleccionados, sino también de finos trajes italianos y champagne, queso curado y trufas blancas, lanchas Riva y, por supuesto, todo ese glamour italiano conocido y representado por la envidiosa dolce vita, toda una celebración de lujo y artesanía.
    Pero en comparación con la edición anterior, hubo que hacer algunas concesiones para que se abrieran las puertas. El organizador tuvo que eliminar del calendario el acto público del domingo en Villa Erba, haciendo aún más exclusivo el Concorso d'Eleganza. Cuando regrese en 2022 en su fecha original de mayo, BMW espera restaurar el evento a su estado original.

    Ir al lago de Como para el Concorso es verdaderamente un evento único en la vida. Un año más, y ya van 15 años, Dolce Vita en Lago di Como!

    Redacción

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  • Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022

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    Estimados lectores,

    Son tantos los eventos a los que asistimos, que siempre se nos queda alguno en el tintero. Tarde, pero seguro.

    Para nosotros, es el evento más importante del año por varios motivos: la calidad de los coches, el lugar, los amigos, posibilidad de conversar con profesionales y dueños y la posibilidad de aprendizaje de modelos raros. Este año, el Concorso celebró los 75 años de Ferrari y los 50 años de M, la división deportiva de BMW. Las expectativas eran muy altas y, como siempre, el Concorso d'Eleganza Villa d'Este no defraudó.

    Tampoco debemos olvidarnos de que el Concorso d'Eleganza no sería un evento tan mágico si no fuera por el lugar. Villa d’Este juega un papel crucial y determinante y este año ha marcado un importante aniversario para el Grand Hotel. Ha abierto sus puertas a los invitados para una gigantesca temporada número 150. Es un hito impresionante para este lugar único, especialmente porque los edificios en sí son más antiguos aún. 

    También Simon Kidston, el magnífico presentador del evento cumplía años al frente del mismo.

    Este año, las categorías fueron:

    - La Edad de Oro de la Elegancia - Era Art Deco (autos de lujo producidos en el período comprendido entre finales de la década de 1920 y finales de la década de 1930)

    - Kompressor! El Mercedes-Benz sobrealimentado (Mercedes sobrealimentado producido entre finales de la década de 1920 y finales de la década de 1930)

    - Celebrating 150 Seasons at Villa d'Este (obras maestras del automóvil de las décadas de 1950 y 1960)

    - The Cavallino at 75: Ferraris que representan la ocho décadas de producción de Maranello

    - Born for the Race Track (coches de carreras con ruedas cubiertas, de cada época)

    - 50 Years of Mean Machinery (dedicado a los BMW M y sus antepasados)

    - Breaking the Speed ​​​​Barrier (coches que aportado cuando se supera el fatídico umbral de 300 km/h)

    - Prototipos y prototipos contemporáneos

    La Coppa d' Oro fue a parar al espectacular y único Aston Martin Bulldog, propiedad de Phllipp Sarofim; el Bugatti Bolide se llevó el award al Concorso d'Eleganza Design Award y el codiciado Best of Show fue para el Bugatti 57 S.

    Los otros premios fueron otorgados de la siguiente manera:

    - Trofeo BMW M (para el coche más potente), Ferrari F40 LM de 1993 de Stefan Näf;
    - Trofeo FIVA (para el preguerra mejor conservado), Bugatti Type 59 Sports de 1934 de Fritz Burkard;
    - Trofeo ASI (el mejor conservado post guerra), Maserati A6 GCS MM de 1954 de Ulrich Schumacher;
    - Trofeo Automobile Club Cernobbio (el coche llegado de más lejos), Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1960 de Erich Oswald;
    - Trofeo Vranken Pommery (el automóvil más icónico), Mercedes-Benz 710 SS de 1929 de Eric van Lammeren;
    - Trofeo Auto & Design (diseño más radical), Ferrari 365 P Berlinetta Speciale Tre Posti de 1966 di RQ Collections;
    - Trofeo BMW Group Classic (la restauración más difícil), Cord 812 Phaeton de 1936 de JBS Collection.

    El Concurso nos ha dejado siempre maravillados...cuando uno entra parece haber llegado al lugar de Alicia en el País de las Maravillas y, cuando uno se va, ya tiene esas ganas interiores de que llegue rápido el próximo año! La Dolce Vita duró unos días para nosotros pero un nuevo año traerá un nuevo Concorso y esperamos, si volvemos a ser afortunados, volver a formar parte de él!

    Sin duda, magia en Lago di Como!

    Redacción

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  • Fuoriconcorso 2021 "Turbo"

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    Estimados lectores,

    30 vehículos se dieron cita en Villa Grumelo y Villa Sucota para celebrar Fuoriconcorso 2021 bajo una misma premisa: Turbo. 

    Volvió Fuoriconcorso 2021! Y de qué manera! Fuimos especialmente invitados al evento el sábado día 2 de octubre. Bajo un sol y unas temperaturas perfectas, el evento se desarrollo todo el día en dos villas simplemente espectaculares, mirando al magnífico Lago di Como. Temprano por la mañana nos acercamos hasta el lugar ya que nos intuíamos que sería difícil aparcar, pero asombrosamente, teníamos un sitio reservado.

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    Y en los jardines botánicos de esa maravillosa y única villa pudimos ver coches únicos, aunque con una característica en común: todos llevaban un turbocompresor en sus mecánicas. De ahí viene el nombre de esta edición del Fuoriconcorso: Turbo. Presentes se encontraban coches tan emblemáticos como Porsche 959, Jaguar XJ220, Ferrari F40, Peugeot 206 T16, Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione, Porsche 956C, Maserati Shamal, Lancia Hyena, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Porsche 968 Turbo RS, Mini De Tomaso Turbo, Lotus Esprit Turbo, Bugatti EB110SS Prototipo, Lancia ECV2, Renault 5 Turbo 2, Fiat Uno Totip Turbo, Porsche 911 GT! (con Mark Webber al volante), Lancia Delta Integrale Evoluzione, Lancia Beta Montecarlo Grupo 5, Audi Sport Quattro, Porsche 911 GT1, Aztec Barchetta, RUV RCT Evo, Lancia S81 de Lopresto), Toyota Supra, Ferrari F40 LM.

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    Así mismo, había planeada una charla y mesa redonda sobre los coches clásicos y de colección expuestos con personalidades asistentes como Jean Alesi, Ted Geshue, Roberto Giolitto, Mar Webber y Fabrizio Buonamassa Stigliani.

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    Los organizadores, con Guglielmo Miani al frente, hicieron un trabajo extraordinario juntando todos estos vehículos a orillas del Lago di Como, teniendo en cuenta que algunos de estos vehículos, son muy raros de ver para el público. FuoriConcorso ha demostrado una vez más su lugar en la liga de los mejores eventos de automóviles de colección. Y mientras que el Concorso d'Eleganza Villa d'Este permaneció cerrado al público este año (por causas conocidas por todos nosotros), Fuori Concorso estuvo abierto para todos el domingo, recordándonos una vez más que la inclusión y la construcción de comunidad automovilística y de aficionados pueden ser los valores más importantes para los eventos de autos de colección en un mundo post-covid. Estamos en presencia de un nueva Monterey Week a la italiana? Esperamos que si, pero pronto lo sabremos. 

    Redacción

    PD: Gracias a la organización de Fuoriconcorso por tener la amabilidad de invitarnos. Congratulazione y esperamos vernos el próximo año!

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  • FuoriConcorso 2022

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    Estimados lectores,

    Un año más, la organización de Fuoriconcorso nos invitó a participar de esta segunda edición, celebrada, como no, a orillas del Lago di Como, en italia.

    Con Guglielmo Miani como fundador y a la cabeza de dicha organización, este año el tema fue del evento fue: "FuoriConcorso Sonderwunsch" y se celebró del 20 al 22 de mayo. Una selección de alrededor de 30 de los coches más emocionantes creados en la fábrica de sueños de Zuffenhausen se exhibieron en Villa Grumello y Villa Sucota. En la década de 1970, Porsche agrupó sus servicios de individualización bajo el nombre de "Sonderwunschprogramm", ofreciendo personalizaciones para automóviles nuevos y existentes.

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    Entre los vehículos expuestos nos llamaron la atención por diferentes motivos: Porsche 922 Vision Safari, el prototipo del 918 Spyder, Porsche 928 S4 Estate Wagon, Porsche 968 Roadster, Porsche 911 3.2 Carrera Speedster Clubsport, Porsche Cayenne Cabriolet,  1989 "Turbolook" G (1 de 15 fabricados). aunque, sin duda alguna, los más excitantes fueron los dos Porsche 959 expuestos: uno en naranja brillante, parecido a un dulce hervido, el otro en burdeos. Ambos son propiedad de Sheikh Al-Thani de Qatar, quien compró siete 959 individualizados, todos en tipos de color muy diferentes, aunque elegantísimos. Estos autos llaman mucho la atención, no solo por sus trabajos de individualización, sino porque en ambos se reemplazó el logo Porsche por un escudo familiar en oro de 24 kilates, al igual que los tubos de escape, que también estaban chapados en oro. Se agregaron tres franjas distintas en tonos ligeramente diferentes del color exterior, solo para acentuar la forma de la carrocería. Estos Porsche 959 son prácticamente insuperables en cuanto a exclusividad, y es un milagro que Guglielmo convenciera al propietario para mostrarlos en público durante el evento. Quizás haya sido la única vez que los hayamos podido ver en directo y de tan cerca.

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    Aparte de todo esto, aún hubo más! FuoriConcorso presentó el nuevo formato de exposición especial, FuoriConcorso Open Museum. Los organizadores del evento han extendido su exhibición a Villa Olmo, una hermosa finca junto al lago, donde el renombrado Museo Nazionale dell’ Automobile de Turín exhibió de 22 coches italianos icónicos y únicos, demostrando el poderío y excelencia de la industria italiana del automóvil. Destacamos los siguientes que para nosotros son los más especiales: Itala 35/45 HP “Peking-Paris” de 1907, que cubrió el trayecto en 60 días sin parar; Ferrari 500 F2 con el cual Alberto Ascari ganó 32 veces en Formula 1 y Formula 2; Maserati 250F de 1954, Ferrari 246 F1 de 1960, Ferrari 156 de 1963, pasando el motor a la parte de atrás del coche; Alfa Romeos 6C 2500 Coupé Villa d'Este, el aerodinámico Nibbio II de 1955, equipado con un motor de un cilindro Guzzi (la fábrica está al otro lado del lago) y con carrocería de Ghia que con sus 350 cc logró conseguir el record de velocidad en Monza en su clase.

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    Pero, el coche más enigmático, histórico y valioso presente era el Lancia D24. Este único ejemplar (2 existentes) participó en la Carrera Panamericana, Mille Miglia, Giro di Sicilia, y Targa Florio y pilotado, nada más y nada menos que por Juan Manuel Fangio (siendo primero en las 12 HS de Sebring), Alberto Ascari y Piero Taruffi Durante los años 1953 y 1954. Con chasis tubular, motor de 6 cilindros y 3284 cc y 230 CV, hacían volar a este coche de sólo 740 kg. 

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    Como resumió Guglielmo Miani: "Fuoriconcorso es una comunidad que reúne a entusiastas todo el mundo en un lugar específico, donde pueden enriquecer su cultura automovilística y, al mismo tiempo, experimentarla en un lugar excepcional. Y el Lago di Como es el lugar perfecto para exhibir estas fantásticas obras de arte. Y Fuoriconcorso está comprometida a crear una semana del automóvil en Lago di Como". Excelentes noticias!

    Cada edición de Fuoriconcorso ha superado a la anterior...con qué nos sorprenderá para la edición de 2023?

    Redacción

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  • Fuoriconcorso 2023

    Fuoriconcorso 2023

    Estimados lectores,

    • El FuoriConcorso 2023 se celebró el sábado 20 y el domingo 21 de mayo de 2023 en el espléndido escenario del lago de Como, un evento que contó con los coches más prestigiosos
    • El evento tuvo lugar en los jardines de Villa del Grumello y Villa Sucota, así como en Villa Olmo, histórica residencia lombarda.
    • La edición de este año se ha llamado FuoriConcorso Aero ya que Guglielmo Miani (en la foto de abajo), creador del evento, ha seleccionado una serie de aerodinámicos deportivos y de carreras, así como concept cars y prototipos, que van desde las primeras décadas del automóvil , hasta los hipercoches más recientes y raros
    • Un año más hemos asistido al evento invitados por la organización

    El pasado fin de semana, los lujosos jardines de Villa del Grumello y Villa Sucota con la espléndida vista del lago de Como se convirtieron en el centro de una exposición única. Coches de una belleza atemporal, con la carrocería modelada por el viento, se exhibían sobre el césped de estos igualmente espléndidos jardines. FuoriConcorso Aero, así se denomina la edición de 2023 que se ha convertido en una exposición y un evento histórico, rindiendo así homenaje a las verdaderas obras maestras del automóvil.
    Guglielmo Miani, fundador y creador del FuoriConcorso, y su equipo, encabezado por Andrea Luzardi, seleccionaron y reunieron más de 30 coches únicos, entre concept cars, prototipos, deportivos y de carreras que marcaron la era del diseño aerodinámico. La elección va desde los primeros años del automóvil hasta los superdeportivos raros y tecnológicos de la actualidad. Coches de una belleza atemporal, con la carrocería modelada por el "viento", se exhibían al aire libre sobre el césped de estos igualmente espléndidos jardines. FuoriConcorso Aero, así se denomina la edición de 2023 que se ha convertido en una exposición y un evento histórico, rindiendo así homenaje a las verdaderas obras maestras del automóvil.

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    También Porsche, que celebra sus 75 años de historia, estuvo presente. Cuarenta de los modelos más exitosos e icónicos de la marca Porsche se presentaron en el amplio jardín de Villa Olmo, que se abrió a los visitantes como parte del 'Fuori Concorso', a solo unos minutos a pie del centro de Como.
    “La increíble atmósfera ofrece el escenario ideal para presentar coches excepcionales de los últimos 75 años a los fanáticos, pero también a aquellas personas que, con sus sueños y coraje, contribuyeron a escribir la historia de éxito de nuestra marca”, dijo Achim. Stejskal, director de Porsche Heritage and Museum en Porsche AG.

    La muestra Porsche en Villa Olmo comenzó con  Porsche 550 Spyder, dos modelos de los cuales obtuvieron la victoria en sus respectivas clases en la quinta y última Carrera Panamericana en 1954. Otro automóvil de ensueño expuesto fue el Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT de 1963. El 'Scraper', que fue diseñado por F.A. Porsche, pesa 195 kilogramos.
    Cerca, Porsche había aparcado el 804 Fórmula 1, un coche ligero de 481 kilogramos con el que Dan Gurney ganó el Gran Premio de Francia el 8 de julio de 1962, el primer y único triunfo en el Campeonato del Mundo hasta la fecha de un coche de Fórmula 1 construido por Porsche. También en la lista de ganadores extraordinarios está el Porsche 908/02 Spyder, con el que Porsche ganó el Campeonato Mundial de Marcas por primera vez en 1969. Más de 50 victorias importantes y más de 100 podios entre 1969 y 1972 han hecho que el 908/02 Spyder uno de los coches de carreras Porsche más exitosos de todos los tiempos. De la era actual, se exhibía una Fórmula E de segunda generación, el cual llamó poderosamente la atención.

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    Otro invitado especial en el lago de Como fue el Porsche 917/30 Spyder. El automóvil deportivo de 1972 fue construido como un vehículo de prueba para la serie CanAm de tal manera que se podía ajustar su distancia entre ejes. Once años más tarde, Porsche presentó al público el prototipo del 'Grupo B' como modelo de homologación para la clase de carreras del mismo nombre. Este automóvil deportivo de alto rendimiento de preproducción también atrajo mucha atención en el norte de Italia. En 1985, se lanzó como Porsche 959.

    Con este modelo, el fabricante de autos deportivos mostró al mundo de lo que era capaz la industria automotriz en ese momento. Otro portador de tecnología de Weissach muy popular entre los visitantes fue el Porsche 911 GT1 de 1998. El motor de seis cilindros y 3,2 litros con dos turbocompresores entrega 550 CV (404 kW) y consiguió un doblete en las 24 Horas de Le Mans. . Un 918 Spyder, un 718 GT4 RS y un raro modelo 935 de 2018 se encuentran entre los otros autos que calentaron los corazones de los fanáticos durante estos dos días frescos y casi veraniegos.
    Para un viaje mental hacia el futuro mientras se mira hacia atrás, la compañía exhibe su Porsche Vision 357. El homenaje al deportivo de ensueño de Ferry Porsche, el 356, representa los posibles resultados de una futura filosofía de diseño. El 911 número un millón también estuvo en exhibición, junto con una galería de retratos ancestrales de cuatro Speedster diferentes, comenzando con el 356 A 1600 Speedster, en la exposición a cielo abierto. Al 911 2.2 S Targa y al 911 (964) Carrera RS se unió el miembro más joven de la familia 911: el 911 Dakar. Este automóvil deportivo con una distancia al suelo significativamente mayor demuestra que el concepto del Porsche 911 es prácticamente ilimitado.

    En cuanto a los vehículos expuestos en Villa Sucotta, pudimos ver un Torpedo Diatto 20S de la década de 1920. Se caracteriza por su parte trasera inspirada en la de un barco y por sus elegantes líneas, diseñadas para cortar el aire. De cierto carácter si tenemos en cuenta que estamos en los primeros años de la introducción del automóvil.
    También presente estaba un BMW 328 Kamm Coupé de la década de 1930. Toma su nombre del pionero alemán de la aerodinámica Wunibald Kamm y viene con una  carrocería de aluminio muy admirada por nuestro compañero Gustavo, especialista en fabricar carrocerías de aluminio y actualmente trabajando para Carrozzeria Touring, quién modificó el vehículo para participar en la Mille Miglia de 1940. Acompañándolo, estaba presente el Mercedes-Benz 540K Stromlinienwagen. Evolución del 500K, está equipado con un motor en línea de 8 cilindros y 5,4 litros asociado a un sobrealimentador Rootes. Imposible no enamorarse del Alfa Romeo TZ, otro coche presentado en un color muy primaveral!

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    Después de la guerra, los fabricantes de automóviles continuaron con sus experimentos sobre diseño y velocidad. Famosos son los de Jaguar, que con el modelo XK120 modificado y dotado de un techo en forma de cúpula de cristal, bate todos los récords de velocidad en las pruebas de Jabbeke. Los prototipos presentados por Carlo Abarth eran ligeros y equipaban  motores de 2 cilindros, diseñados por Pininfarina, batieron innumerables récords de velocidad a finales de los años 50.
    Entre estos, ciertamente no pasan desapercibidos el Abarth 1000 y el Fiat Turbina de 1954. Este último es un prototipo propulsado por una turbina de gas pero que actualmente sobrevive sin su motor original. Y siguiendo con el recorrido propuesto por la organización y a pesar de la incesante lluvia que nos acompañó todo el sábado, admiramos un  Bugatti Veyron SS, el Maserati MC12 Corsa y elradical Ferrari FXX K Evo en un color extraordinario.

    No podemos dejar de mencionar los 5 fantásticos Ferrari BB expuestos en el jardín de arriba de la villa. Incluyendo dos modelos GT4 de 365 GB, uno en Verde Germoglio y el otro, que perteneció a Niki Lauda, ​​en Rosso Chiaro. Un 512BB color Giallo, un 512 BBI color plata que pertenecía a la familia Agnelli, un 512 BB Competizione y un 512 BB LM. La exposición de estas magníficas berlinettas estaba prevista con motivo del 50 Aniversario de Ferrari BB y el lanzamiento del libro "Berlinetta Boxer Legends".

    Agradecemos y felicitamos enérgicamente a la organización de tan magnífico evento y esperamos ansiosamente la edición de 2024!

    Dolce Vita en Lago di Como!!!

    Redacción con información de Porsche AG.

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  • Paseando: Alfa Romeo 6C SS Coupe Villa d'Este

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    Estimados lectores,

    • Tuvimos la ocasión única de pasear en un exclusivo 6C Villa d'Este de 1949 perteneciente al renombrado hotel
    • Sólo 36 de estos vehículos fueron fabricados y actualmente existen 22
    • Durante la ultima edición del Concorso Villa d'Este

    Una oportunidad única. Un lugar icónico. Un coche extraordinario y deseado. No podíamos decir que no. Y allí estábamos, frente a uno de los coches más emblemáticos jamás construidos. Y para todos aquellos que crecimos teniendo un poster de los 6C en nuestra habitación, fue una mañana especialísima. 

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    El Signore Marco Makaus, un gentleman y gran amigo de semanalclasico.com, nos invitó a tal fantástica prueba alrededor del Lago di Como a bordo del Alfa Romeo 6C SS Coupé Villa d'Este que pertenece al famoso hotel. El paseo tuvo lugar el domingo por la mañana cuando los vehículos que participan en el Concorso d'Eleganza Villa d'ESte se encontraban ya en la vecina Villa Erba, con lo cual pudimos disfrutar de una tranquilidad envidiable en los jardines del hotel. Del hotel fuimos por las estrechas carreteras que bordean el lago hasta la localidad de Laglio, dónde hicimos un cafe para conversar sobre las líneas del vehñiculo mientras se encontraba aparcado frente al mítico lago. Luego regresamos por la carretera general, algo que gustó más al coche. 

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    El 6C Villa d'Este es uno de los vehículos más elegantes de la historia. Creado por Ugo Gobbato, fue construido íntegramente a mano, la carrocería es Superleggera y va firmada por Carrozzeria Touring de Milano. Sólo 36 ejemplares fueron construidos, todos únicos, de los cuales aún existen 22. El 6C 2500 SS Villa d'Este fue uno de los últimos modelos Alfa Romeo que se construyó con un bastidor portante separado de la carrocería. Partiendo del 6C 2500 SS Coupé, Bianchi Anderloni introdujo cambios importantes: se rediseñó el frontal, con los cuatro faros mejor integrados en la carrocería, y se agregaron dos tomas de refrigeración alargadas y superpuestas. Los guardabarros se integraron en el lateral, pero claramente visibles. El parabrisas estaba dividido en dos partes e inclinado. La parte trasera era muy baja y pronunciada, con dos pequeños y elegantes pilotos redondos perfectamente visibles.Tiene un frontal típicamente Alfa Romeo y destaca por líneas limpias y proporciones balanceadas. Es rápido, refinado y, para nosotros, el coche más bonito que se fabrico post guerra. Impulsado por un motor de 2.4 litros de cilindrada que otorga unos 110 caballos de potencia, lleva una caja de cambios de 4 relaciones. el coche alcanza los 160 km/ de velocidad máxima. La entrega de potencia es lineal, rápida e ideal para dar un paseo por carretera amplias como un verdadero GT debe ser. Los verdaderos clásicos com oeste se comportan de esa manera y te embriagan. 

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    Para cuando llegamos de vuelta al hotel ya era casi mediodía, aunque dentro nuestro deseábamos nunca llegar al hotel para estar más tiempo sobre el coche y disfrutarlo más aún. Aunque lo mejor del fin de semana, dimos una vuelta fantástica y nos hemos enamorado aún más del Alfa Romeo. Pocos coches transmiten y te dejan recuerdos especiales como lo hizo este Alfa Romeo, que marco un antes y un después para la marca italiana. Hoy en día es un coche clásico que se revaluar de manera constante. 

    Gracias Signore Makes y al management del Hotel Villa d'Este por un viaje memorable. Nunca lo olvidaremos. y al 6C: nos vemos este fin de semana otra vez!

    Redacción

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  • Se viene: Fuoriconcorso 2024

    Se viene: Fuoriconcorso 2024

    Estimados lectores,

    El sábado 25 y domingo 26 de mayo regresará al Lago Como el FuoriConcorso, el evento que permitirá a los visitantes admirar los coches de carreras más bellos y exitosos construidos durante el reinado de la reina Isabel II.
    Las históricas Villa del Grumello y Villa Sucota albergarán una exposición de más de 50 coches de carreras británicos, conducidos por personajes como Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen, Niki Lauda, Ayrton Senna, Rubens Barrichello, Graham Hill y Eddie Irvine. También se exhibirá el McLaren MP4/4 de Ayrton Senna, que vendrá directamente del MAUTO-Museo Nacional del Automóvil de Turín: una manera de conmemorar y recordar al famoso piloto treinta años después de su trágica muerte (ocurrida el 1 de mayo de 1994).

    Además, se creará una parrilla de salida de Fórmula 1 con más de 15 coches aparcados en los jardines de las villas junto al lago. Entre los coches expuestos, el icónico Lotus 72, que ganó el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en 1972 y el McLaren con el que Mika Häkkinen ganó en 1999.

    Un completo programa de eventos y experiencias: un coche que se estrena en primicia mundial, exposiciones fotográficas y "Conversation Programs", charlas que permitirán a los participantes conocer en persona a conductores, ingenieros y actores clave del mundo de las carreras. Además, Villa Sucota se transformará en "Casa Aston Martin", la histórica marca británica. También entre los protagonistas estarán Porsche con una zona entera dedicada al invernadero de Villa del Grumello, Lotus con el hipercoche eléctrico Evija y otros nombres destacados como Gemballa, Pagani y Koenigsegg.

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    Para el fin de semana está prevista una gran variedad de música, degustaciones y entretenimiento entre exuberante vegetación, arte, villas históricas, jardines y el glamour del lago de Como.

    «Excelencia, belleza, cultura, artesanía, que combinadas con compromiso, tenacidad, tecnología e innovación conducen a la victoria: estos son los valores fundacionales del FuoriConcorso», afirma Guglielmo Miani, creador del evento y presidente de Larusmiani.

    Un evento que no debe perderse y que cada año atrae al lago de Como a miles de coleccionistas, expertos y aficionados del automóvil de todo el mundo.
    FuoriConcorso es el evento fundado y comisariado por Guglielmo Miani, presidente de Larusmiani, que desde 2019 rinde homenaje a la velocidad, la artesanía, la belleza y la cultura automovilística.

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    El sábado 25 y el domingo 26 de mayo, el lago de Como se tiñerá del “verde británico”, color oficial del automovilismo internacional en el Reino Unido. De hecho, este año el tema será el “verde británico de carreras”, y los espléndidos espacios de la Villa Sucota y Villa del Grumello albergarán algunos de los automóviles más bellos, rápidos y exitosos construidos durante el reinado de la reina Isabel II, entre los más fascinantes y duraderos de la historia.

    Durante los dos días, el público podrá ver y fotografiar de cerca los coches de carreras, pasear por los jardines de las dos villas, conectadas por un recorrido experiencial de aproximadamente un kilómetro, y participar en los "Programas de Conversación", charlas en las que participan ingenieros , pilotos de Fórmula 1, expertos y propietarios de marcas de automóviles discutirán los secretos del arte de la velocidad y cómo se crea un auto de carreras ganador. Los días estarán amenizados por música, momentos de entretenimiento, degustaciones gastronómicas, brindis y cócteles para disfrutar mientras caminas por los jardines y te maravillas con el mágico paisaje del lago de Como.

    «Me hice coleccionista gracias a mi padre Riccardo, que era un aficionado a los coches británicos. Con el tiempo, también desarrollé una pasión por los coches de carreras, gracias a Renato Della Valle, tres veces campeón del mundo offshore, gran coleccionista y querido amigo de la familia - afirma Guglielmo Miani, fundador del evento y presidente de Larusmiani -. Mi pasión era tan fuerte que Larusmiani fue la primera marca en el distrito de la moda en retirar la ropa y los accesorios de los escaparates para hacer del automóvil el protagonista absoluto. Fue una decisión que inicialmente causó revuelo, pero que ahora es copiada por muchos. Mi objetivo es hacer que la gente comprenda cómo la artesanía de un traje hecho a medida y estrictamente hecho a mano se puede comparar, en términos de creatividad y producción, con un coche veloz, que también es el resultado del trabajo de precisión, la tecnología y el arte de fabricar".

    «Estoy particularmente enamorado del tema de este año porque es una evolución del primer FuoriConcorso. En 2019 traje al lago de Como Bentleys de los años 90, piezas inalcanzables y las últimas todavía hechas completamente a mano, continúa Miani. Queríamos ver el tema desde otra perspectiva y centrarnos en los coches de carreras británicos construidos durante el reinado de la reina Isabel II, con un rasgo común y distintivo: son los mayores ganadores de la historia británica. Durante el evento exhibiremos coches conducidos por artistas como Emerson Fittipaldi, Mika Häkkinen, Ayrton Senna, Niki Lauda, Rubens Barrichello, Graham Hill y Eddie Irvine. Entre las "joyas" que se podrán admirar en el FuoriConcorso estará el legendario Lotus 72, conducido por el joven Emerson Fittipaldi, quien, en la histórica tarde del 10 de septiembre de 1972, fue el primero en cruzar la línea de meta del Gran Premio de Italia. Prix de Monza, ganando tanto el campeonato mundial de pilotos como el de constructores de Fórmula 1".

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    FuoriConcorso: el tema del evento 2024

    Cada FuoriConcorso tiene un tema muy específico, que creemos útil compartir con nuestra comunidad de coleccionistas que nos siguen, año tras año, en un viaje de conocimiento y apreciación de la cultura automovilística - continúa el fundador Guglielmo Miani. El tema del año pasado, "Aero", vio a los coches aerodinámicos ocupar un lugar central, mientras que este año el nombre del evento es "British Racing Green", el color oficial del automovilismo internacional en el Reino Unido. En las décadas de 1950 y 1960, los fabricantes de automóviles británicos con equipos de carreras como Aston Martin, Cooper, Jaguar, Lotus, Lola, McLaren, Williams y BRM dominaron los campeonatos de Fórmula 1 y de autos deportivos con sus autos ecológicos británicos, y queremos recordarlo. Aquellas hazañas legendarias, que aún hoy despiertan fuertes emociones. La belleza de esos coches y de este color no es “moda”, sino puro “estilo” atemporal.

    «No todo el mundo conoce la historia del British Racing Green - continúa Miani. Fue visto por primera vez en 1903, durante la Copa Gordon Bennett en Irlanda, entonces todavía parte del Reino Unido. Dado que las carreras de coches en la vía pública eran ilegales en Gran Bretaña, como señal de respeto y agradecimiento a los irlandeses, que permitieron la carrera, los coches británicos se pintaron de este tono particular de verde. También queremos rendir homenaje a aquellos que "rompen moldes" para seguir su pasión, por amor a la velocidad y a estos coches legendarios, que han hecho historia. Gracias al FuoriConcorso nos estamos convirtiendo en una comunidad cada vez más cohesionada de aficionados del automóvil, con decenas de eventos y encuentros en Italia y en el mundo, aunque el FuoriConcorso sigue siendo el evento anual que más nos gusta, ya que todo empezó aquí. También somos fieles al lugar, ya que el lago de Como es uno de los escenarios más bellos y glamurosos del mundo".

    Excelencia, belleza, cultura, artesanía, que combinadas con compromiso, tenacidad, tecnología e innovación conducen a la victoria: estos son los temas clave y los valores fundacionales de FuoriConcorso, que unen a nuestra comunidad y nos convierten en el evento automovilístico más vanguardista. en el panorama nacional. Puedo decir con satisfacción que hoy FuoriConcorso es un punto de referencia en el calendario internacional de eventos automovilísticos", continúa el creador Guglielmo Miani.

    Los autos en exhibición

    Como hemos dicho, el foco del evento serán los coches de carreras británicos construidos durante el reinado de la Reina Isabel, con especial atención a la clase que también es "reina de las carreras": la Fórmula 1. Estos son algunos de los coches que se pueden admirar. durante el evento y todas las experiencias para los amantes del automóvil.

    El F1 de Ayrton Senna y el Lotus 72 que ganó el GP de Italia en 1972

    Entre los coches presentados estará el coche de F1 británico de Ayrton Senna, el McLaren MP4/4, que vendrá directamente del Museo Nacional del Automóvil de Turín, donde hasta el 13 de octubre de 2024 habrá una exposición dedicada al piloto brasileño: una manera de conmemorar y recordar al célebre conductor treinta años después de su trágica muerte (ocurrida el 1 de mayo de 1994).


    También se exhibe el legendario Lotus 72, conducido por el joven Emerson Fittipaldi, quien - en la histórica tarde del 10 de septiembre de 1972 - fue el primero en cruzar la línea de meta del Gran Premio de Italia en Monza, ganando tanto la Fórmula 1 Campeonatos del mundo de pilotos y constructores. El Lotus 72 es un coche de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe para la temporada de campeonato de 1970, que tuvo tanto éxito que se desarrolló continuamente y se utilizó hasta 1976. Su aerodinámica era insuperable, hasta el punto de que parecía una flecha. sobre dos ruedas. Sin un gran radiador montado en el morro, la sección frontal podría reducirse exponencialmente, ofreciendo menos resistencia al aire y mayor penetración, permitiendo al coche alcanzar un rendimiento superior, especialmente en las rectas. No solo velocidad, sino también atención a la estética, con los colores negro y dorado utilizados en ese momento por los patrocinadores de la marca de cigarrillos John Player Special, propiedad de Imperial Tobacco. 


    La parrilla de salida en el parque: vive la Fórmula 1 como protagonista

    El impacto visual del FuoriConcorso de este año será excepcional, porque en los espacios del evento se recreará una parrilla de salida con más de 15 coches de Fórmula 1. Entre los momentos clave estará el arranque de los motores, un interludio apasionante que suele estar reservado sólo a los admitidos en boxes en la pista.
    También espera ser fotografiado el monoplaza Red Bull F1, que estará colocado para que todos lo vean en la carretera con vistas al lago de Como.

    No faltarán otras curiosidades "históricas", como el Surtees TS19. En 1976, John Surtees presentó el coche con una decoración blanca inmaculada, pero tenía una agradable "sorpresa" guardada. Para la carrera en Brands Hatch, el circuito británico situado cerca de West Kingsdown, en Kent, presentó el coche con el logo del patrocinador, los condones Durex, claramente visible. La BBC, al ver al patrocinador "sexualmente explícito", decidió suspender la retransmisión y, tras los primeros entrenamientos libres, retiró todas sus cámaras del circuito: esto también es cultura automovilística.

    No sólo la F1: los días 25 y 26 de mayo los visitantes también podrán ver muchos de los coches británicos que participaron en las 24 Horas de Le Mans, los del Grupo C (cupé biplaza destinados a los circuitos) y los coches que corrieron en la París - Dakar (actualmente Rally Dakar) y la Carrera Panamericana.

    Además de los coches británicos que son el foco del evento, a partir de este año el formato del FuoriConcorso experimentará una mayor evolución con la presentación en primicia mundial de coches de algunos de los fabricantes más prestigiosos. Una innovación imperdible para ver y fotografiar.

    - AGTZ Twin Tail La Squadra + Zagato: un gran turismo basado en el Alpine A110, una reinterpretación en términos de innovación y tecnología del legado de la marca. El modelo es una auténtica joya de artesanía, rareza y vanguardia, producido en una edición limitada de sólo 19 coches. El encanto del pasado se combina con un toque contemporáneo.

    Durante el FuoriConcorso, los entusiastas podrán hablar directamente con los expertos y representantes de los fabricantes de automóviles para obtener información específica y detalles sobre los avances mundiales.

    Casa Aston Martín

    Hablando de estilo británico, otra cita obligada es Aston Martin, la marca icónica que se ha convertido en símbolo de la elegancia británica, gracias también a la saga de James Bond, y que durante el FuoriConcorso dará nombre a todo un lugar, Villa Sucota, que se transformada en "Casa Aston". El fundador Gugliemo Miani quiso resaltar aquí "otra cara" de la empresa automovilística, aún más interesante para los coleccionistas, la de sus grandes coches de carreras hechos a mano: de hecho, los visitantes podrán admirar el icónico Aston Martin DB3S y otros coches del campeonato GT. 

    También representará a los grandes fabricantes británicos Lotus con su hiperdeportivo eléctrico Evija con decoración John Player Special, un ejemplo de cómo se puede rendir homenaje al pasado en una versión que no es nostálgica, sino con la vista puesta en el futuro; de hecho, su 2.000 caballos lo convierten en uno de los coches eléctricos con mejores prestaciones del mercado.


    El invernadero Porsche en Villa del Grumello

    Excelencia, no sólo británica, en el FuoriConcorso: también cabe destacar la importante participación de Porsche. Su invernadero se instalará junto a la Villa del Grumello, en uno de los antiguos invernaderos de la villa. Para continuar con el tema, Porsche traerá algunas piezas de colección únicas en varios tonos de verde. Por ejemplo, estará el 992 Turbo S en Aventurine Green Metallic, el Taycan 4S en Oak Green Metallic Neo, el Macan Turbo H2 BEV en Barnato Green, el exclusivo 911 Turbo S en Urban Bamboo Chromaflair, la máxima expresión del Departamento Sonderwunsch (solicitud especial) y el 964 Speedster en el vibrante Viper Green. El elegante salón, diseñado como un exuberante jardín con plantas y flores, es un lugar acogedor para tomar un descanso relajante.

     

    Otras excelencias de todo el mundo

    También estará presente en el FuoriConcorso 2024 Horacio Pagani, aquí el año pasado con su Zonda Revo Barchetta y participante clave en el "Programa de Conversación" que se centró en el tema de la aerodinámica. Este año traerá el Huayra R centrado en la pista, cuyo color verde hace un guiño al tema "British Racing Green".
    La hiperempresa sueca Koenigsegg también exhibirá el CCGT, el único modelo de carreras producido en su historia. «Fui el primer italiano que compró un Koenigsegg (el modelo CCX), famoso por su ligereza, ya que produce una potencia de 810 caballos con un peso de sólo 1280 kilos. Es uno de los 29 modelos producidos en el mundo, con transmisión estrictamente manual", afirma Guglielmo Miani.

    En el FuoriConcorso también estará Marc Philipp Gemballa con su MARSIEN todoterreno. Uwe Gemballa fue uno de los tuneadores de Porsche más famosos y se hizo famoso modificando Porsche y personalizándolos con detalles particulares, tanto en la aerodinámica como en las prestaciones, trabajando también en interiores opulentos, preciosos y ricos en detalles. El hijo del fundador, Marc Philipp, ha creado una nueva empresa, completamente independiente de la de su padre, que produce el Marsien, una inspiración contemporánea del legendario 959 que ganó el Rally Dakar en 1980, con una carrocería diseñada por Alan Deroisier. La versión de producción en serie del superdeportivo se presentará por primera vez en el FuoriConcorso.

    "Programas de conversación"

    Entre los momentos más interesantes del FuoriConcorso se encuentran los "Programas de Conversación", charlas sobre cultura automovilística en las que participarán conductores, ingenieros, expertos y propietarios de marcas de automóviles. Una oportunidad única para conocer personalmente a los actores clave de la industria del automóvil, con la posibilidad de hacer preguntas directas y profundizar en temas de actualidad.

    Entre los eventos, un debate sobre el tema "British Race Cars" y la F1, un encuentro sobre el tema de la fotografía profesional del automóvil y uno dedicado a "Coleccionar e invertir en el mundo del automóvil".


    «Puedo decir con satisfacción que el evento se vuelve cada año más complejo e interesante. Si el primer año fue solo una tarde, hoy organizamos dos días llenos de eventos, experiencias, charlas, arte, cultura, momentos de diversión y música - concluye el fundador Guglielmo Miani -. Gracias al FuoriConcorso, los aficionados tienen el privilegio de ver, en un lugar de particular belleza como el Lago de Como, coches que normalmente se encuentran encerrados en museos y garajes de coleccionistas. Mi objetivo es sacarlas a la luz y conseguir que, durante un fin de semana, estas obras de arte estén al alcance de todos los aficionados. Queremos seguir creando una conexión entre aquellos que aman y quieren compartir la fascinación de la cultura automovilística internacional en todos sus aspectos".

    Exposición del mundialmente famoso fotógrafo de automóviles René Staud

    Otro de los protagonistas del evento será una exposición del trabajo de René Staud, uno de los fotógrafos de coches más conocidos del mundo, que sabe cómo dar vida a estas joyas de la tecnología y el diseño, mostrando no sólo sus formas, sino su alma escondida. . Staud nació en Stuttgart, en el corazón de la industria automovilística alemana. Durante más de cuarenta años, su estudio ha sido la primera opción para la fotografía de automóviles de alta gama. Staud ha fotografiado todas las principales marcas de automóviles de todos los continentes, formando a muchos jóvenes en este arte. En la era de las imágenes generadas por computadora, su obra de arte es un punto de referencia para la verdadera fotografía de automóviles. Su lenguaje visual es sinónimo de autenticidad, estética, perspectivas perfectas, composición y hermosos paisajes y escenarios. Su uso de la luz es magistral y rico en detalles, sin excesos de elementos. FuoriConcorso presenta una historia fascinante en imágenes dedicadas a los verdaderos aficionados a los coches rápidos. La exposición estará ubicada en el ala oeste de Villa Sucota. También será posible comprar fotografías y obras del artista, y tener autografiadas las copias que ya tenga.

    Momentos de entretenimiento y diversión.
    La diversión no faltará durante el evento: durante el fin de semana, los gaiteros pondrán la banda sonora en las dos villas. Sábado 25 de mayo, a la hora del aperitivo (a partir de las 18 horas), copa de prosecco ofrecida por Villa Sandi y cóctel Red Bull, con música jamaicana de fondo.
    Domingo 26 de mayo, más burbujas y cócteles, con la DJ set del compositor y DJ francés Revers Gagnant.

    También hay tres puntos de avituallamiento a disposición de los participantes. El restaurante Terrazza Olmo de Villa Olmo (cerrado este año por reformas pero que volverá a estar entre los lugares del evento en FuoriConcorso 2025) ofrecerá cocina mediterránea para un excelente almuerzo con vistas al lago. A poca distancia del Porsche Greenhouse se encuentra el café restaurante gestionado por SPUMA, que ofrecerá cocina italiana. Finalmente, en el FuoriConcorso Bistrot de Villa del Grumello podrás disfrutar de un menú inspirado en la temática del evento y una variedad de snacks para llenar de sabor los dos días.

    Competición fotográfica

    FuoriConcorso premiará las fotografías que mejor interpreten el tema "La velocidad en el retrato", capturando el concepto de velocidad de forma artística, con un estilo visual contemporáneo, creativo e innovador. Como criterios de selección también se tendrán en cuenta la técnica compositiva y el manejo de la iluminación.
    Las fotos deberán publicarse en Instagram etiquetando cuentas @fuoriconcorso.
    Después de que se den las instrucciones del evento para subir la mejor foto tomada en FuoriConcorso al sitio web, la foto debe recibirse a más tardar el 29 de mayo de 2024 y el ganador se anunciará en el perfil de IG @FuoriConcorso antes del 25 de junio de 2024.
    Larusmiani es el promotor del Concurso de Fotografía y los premios los proporciona Sony.

    Algo para nuestros jóvenes visitantes

    FuoriConcorso también ha pensado en nuestros visitantes más jóvenes, con una zona de juegos creada en colaboración con la Fundación TOG. Talleres creativos y carreras de velocidad en una pista de coches eléctricos con cronometraje computarizado, cálculo de tiempos de recorrido a la milésima de segundo, mejor vuelta y ranking en tiempo real para tardes de diversión. Fundación TOG es una entidad sin ánimo de lucro que ha creado un gran centro integrado de última generación (más de 3.000 m2) para ofrecer la mejor atención especializada a niños y jóvenes afectados por enfermedades neurológicas complejas.


    Actividades paralelas: sobrevolar el lago de Como

    Durante el fin de semana, Aeroclub Como ofrecerá a los invitados la oportunidad de realizar un vuelo en hidroavión sobre las aguas azules del lago de Como y contemplar y admirar tanto el lugar del evento con los autos en exhibición como la belleza natural de un lugar único en el mundo. mundo.
    Se paga una tarifa por la experiencia.

    A la espera del FuoriConcorso: el rally de St. Moritz a Como los días 17 y 18 de mayo

    Para los impacientes, hay un gran evento que precede al FuoriConcorso: un rally que comenzará en St. Moritz, el centro turístico más glamuroso y fascinante de los Alpes suizos, y terminará en Como. La manifestación comenzará el 17 de mayo desde el hotel Grace La Margna en St. Moritz y continuará hacia Sils im Engadin y a través de las pintorescas ciudades de Sils Baselgia, Passo del Maloja y Vicosoprano. El itinerario también incluye una visita al Centro Giacometti en Stampa y al histórico Castillo Castelmur en Coltura di Stampa. La mejor manera de llegar "completamente cargado" al FuoriConcorso.

    Nos vemos allí?

     

     

  • Villa d'Este Style: Alfa Romeo 6C SS Coupe Villa d'Este

    Alfa Romeo 6 C SS Cope Villa d

    Estimados lectores,

    • Evento exclusivo organizado por el Hotel Villa d'Este y el Registro Italiano Alfa Romeo International
    • Celebrado en el Hotel Villa d'Este en Cernobbio, Lago di Como
    • 5 ejemplares de tan fantástico coche se dieron cita en el hotel para celebrar que en 1949 ganó el Concorso d'Eleganza Villa d'Este.

    El pasado fin de semana regresamos al extraordinario Hotel Villa d'Este para asistir a un evento muy especial:  la reunión de Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Villa d'Este en su duodécima edición. Y fuimos invitados por la organización a este encuentro tan especial. 17 coches históricos Alfa Romeo de la serie 6C se dieron cita en el hotel, cinco de los cuales eran edición Villa d'Este y uno de los cuales pertenece a la colección privada del hotel (y es que el que probamos durante el Concorso). 

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    El evento consistió en un paseo alrededor de ciertos lugares emblemáticos del Lago di Como durante el viernes visitando los astilleros Cantieri Glisenti en Dongo y Cantieri Abbate en Tremezzo. Ya el sábado, lo vehículos se expusieron en el jardín del hotel, donde los contadísimos invitados pudimos disfrutar de ellos. Antes del almuerzo, y después de una visita guiada al hotel, el artífice del evento, Signore Marco Makaus, ofreció a los presentes una impecable y bien documentada presentación titulada “Motori Grand Prix Alfa Romeo nell'epopea dei gentlemen italiani a cavallo della guerra”. En dicha presentación pudimos conocer la relación entre la marca del Portello y el mundo de la náutica, cuando suministraba motores para diferentes competiciones de esa modalidad, tanto en 4 como en 12 cilindros. 

    Para nosotros ha sido el evento del año. Único por el lugar y por los maravillosos ejemplares Alfa Romeo que allí estaban expuestos.

    Agradecemos eternamente a la organización el habernos invitado a tan excepcional evento. 

    Redacción

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