Estimados lectores,
El circuito de Navarra ha sido en esta ocasión el escogido por FORMULA VINTAGE org. para convocar a sus seguidores a participar a sus OPEN SERIES o entrenos libres en vistas a la celebración, el domingo 24 de Mayo, del “IX meeting nacional, Calafat 2020”. Había ganas de rodar en el circuito de Navarra y poder acercarnos a los aficionados del norte de la península... realmente se dio en la diana, la diversidad de las distintas procedencias de los participantes al evento no hizo mas que ilusionarnos a todos y demostrarnos que el listón sigue estando inalcanzable...por el momento.
Calidad extrema en las inscripciones, Mallorca, Toledo, San Sebastian, Cuenca, Zaragoza, Huesca, Tarragona, Barcelona, Lleida... muchos fueron los kilómetros recorridos desde los distintos puntos de partida hasta Los Arcos.
El sábado día siete por la tarde, ya en los boxes adjudicados, se podía comprobar que el plantel presentado para el domingo, no tendría desperdicio...
El Martini mk-12 FLASH MONTHLERY con placa 001/74 campeón de España los años 1975 / 76 de la formula nacional 1800 a manos de “Kuru” Villacieros” y perfectamente restaurado por Talleres Didemo de los Hnos.Moreno daba paso a una bonita exposición de “bólidos legendarios”, como el Selex st-3 de Luís de la Morena o el impecable campeón balear de montaña del año pasado, un Mygale FR 2.0 de Jaime Carbonell. Un tanto mas trabajados, la familia Camats, con dos de sus World Series Coloni-Nissan 2.0 en representación a la desaparecida Formula Libre. Tres de los seis Orion FR 1.7 de la antigua escudería TAC de Joan Arrnella con A.Sió, M.Vidal y P.Francés cerraban el apartado de monoplazas junto al equipo de X.Claret y su BMW ex E. de P. Emilio de Villota.
En cuanto al apartado de las Barquetas una marca legendaria en la categoría sport prototipos 2.0 encabezaba la lista, la TIGA SC-80 de Toni García, le seguía la ACR de Luís Murguía y la ADR-bmw de Miguel Caniego, cerraba la lista la espectacular Peugeot 905 de la família Martinez.
Comentar también que junto a Formula Vintage org. rodaron varios CM, KTM y Radical no entorpeciendo para nada la dinámica y el ritmo de entrenos en pista.
Puntuales como siempre, a primera hora de la mañana del domingo día 8 se ultimaban los detalles para afrontar una intensa y soleada jornada, pese a las previsiones, con seis tandas programadas de veinticinco minutos cada una.
Todo parecía estar a punto, mecánicas incluidas..., se acercaban las 10:50 am y el semáforo verde a punto de destello, se podía respirar un cierto...”algo”, diría yo, supongo que por la novedad del trazado. Ha de tenerse en cuenta que para rodar rápido, tranquilo y que todo cuadre dentro del copkit...ha de conocerse perfectamente cualquier circuito, cosa que no era el caso para la mayoría de nosotros.
Un gran ambiente y Fairplay reinó tanto en pista como en boxes entre todos los equipos, ayudandose siempre en los pequeños quehaceres con los monoplazas...eso sí todo ello acompañado en todo momento de un simple y esmerado tentempié a base de café, “pa de pessic” (similar al bizcocho), galletitas y demás (gracias Inés por cuidarnos ;) ).
El test global al circuito de Navarra rozó la nota máxima tanto en el trazado, instalaciones, servicio de rescate, controles etc..., una muy bonita experiencia que sin lugar a dudas FORMULA VINTAGE org. estudiará para poder incorporar, si es posible, a su calendario anual, la organización de un meeting nacional cara al 2021.
Gracias pués a todo el equipo directivo del circuito de Navarra, muy profesional, por cierto, en la resolución de pequeños pero importantes problemas de última hora y por ofrecernos todas las oportunidades posibles para disfrutar de una jornada inolvidable. Gracias a todos los los inscritos y participantes en la organización de las que ya han sido las “VII OPEN SERIES FORMULA VINTAGE org.” así como al público asistente.
Prensa Formula Vintage
Fotos: Sr. Sergio Calleja
