retromovil madrid

  • Estimados lectores,

    Retromóvil Madrid mantiene altas cotas de calidad en las piezas exhibidas, algo que no pasó desapercibido el año pasado, cuando se retomó la organización de esta feria decana de Madrid, lo que ha impactado en el público, que ha vuelto a responder, pese a la gran oferta de actividades de ocio en la capital.

    El programa de este año, además de los servicios habituales para los aficionados, como aparcamiento para clásicos, automobilia, área de venta para particulares o sorteos especiales, incluía una zona Premium que rebosaba calidad en muchos stands, y que hizo disfrutar a los visitantes.

    La organización programó varias celebraciones que sorprendieron, como los aniversarios de Porsche, Seat 1430, Citroën 2 CV, Mehari, Harley-Davidson y Mini, repletas de modelos muy diversos y alto valor para los coleccionistas.

    Mención especial hay que reservar al stand sobre Prototipos Españoles, una curiosa y apreciada muestra de diversas unidades que revelaban que en este país hubo emprendedores hace décadas que intentaron destacar en diseño en la automoción.

    Al igual que la exposición "12+1, la leyenda" sobre Ángel Nieto, con sus motos, trofeos, recuerdos y títulos, muy bien recibida por el público, que no olvidan al que fue gran campeón.

    Otra novedad en esta feria fue el Concurso de Elegancia, con presencia de un total de 25 coches de todos los tiempos, recuperando así este tradicional showroom para el certamen. El vehículo ganador (Premio Best of Show) fue para un Allard J2X de 1952, un roadster norteamericano de 300 caballos del que solo se fabricaron 83 unidades.

    Como Premio Especial del Público se designó a un Buick Eight Special Vanden Plas de 1938, un convertible norteamericano que causó grata impresión a los visitantes. Hubo además diversos premios a otros coches participantes.

    Igualmente, resultó llamativa la primera primera subasta online de la feria, que se desarrolló en alianza con la plataforma Catawiki, donde se exponían algunos vehículos para valorarlos y poder pujar. Aquí destacó la moto Vespa con la que se fugó el Lute, el Mercedes 300 SEL, coche personal de los Reyes eméritos, o la primera Sanglas fabricada, entre otras piezas de destacado valor.

    El director del Salón, José Enrique Elvira, consideró al término de esta edición que "Retromóvil Madrid sigue prosperando desde su regreso en 2017, apoyándose en una gran afición como hay en la capital de España y su entorno, en la colaboración e interés de muchos coleccionistas y profesionales del sector, y en un sector, el de los vehículos clásicos, que resulta atractivo para el gran público".

    Elvira expresó su confianza en que "el certamen va a seguir mejorando y esperamos sorprender cada año con las piezas exhibidas, pues se percibe el interés de muchos propietarios de toda España y algunos extranjeros en dar a conocer coches o motos de colección, en toda lógica para hacer negocio, pero en otros muchos casos para divulgar o difundir su existencia".

    El director recalcó su gratitud a Ifema-Feria de Madrid y pidió un mayor apoyo de las administraciones a este tipo de certámenes, "que no dejan de ser un reflejo de nuestra propiedad industrial y cultural, de nuestro pasado, un legado que hay que preservar y mostrar a las generaciones futuras".

    Texto: Prensa Salón Retromóvil

    Fotos: Sr. sergio Calleja Carcedo

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  • Estimados lectores,

    Más de 30.000 personas han acudido a Ifema a visitar Retromóvil. Han dejado patente así su utilidad, tanto recreativa como profesional y cultural. Los aficionados han disfrutado de las máquinas expuestas y de la oferta de la zona automobilia (sobre todo de esos ansiados recambios!), los negocios han podido estrechar lazos con sus clientes y el público neófito ha tenido la oportunidad de sumergirse en un mundo fascinante de Historia motorizada a través de un compendio bastante completo de lo que ésta representa.

    Entre los  ejemplares curiosos había un Porsche 911 Slant Nose, Mercedes 340 o la moto de vapor Roper.

    Hubo oferta de automobilia, sobre todo de recambio, miniaturas, detailing, libros, revistas, clubes, seguros... Que son el complemento a las máquinas expuestas. Quién busca una pieza, quién disfruta teniendo todos los coches del mundo en una vitrina, quién sabe apreciar una pintura bien pulida, quién quiere gozar de su hobby acompañado o quién lee aventuras y reportajes sobre la materia, tiene que estar atendido. Y sobre todo quién busca una nueva adquisición para su garaje y que pudo examinar de primera mano aquellos vehículos que le interesaban en las zonas de compraventa profesional y particulares. Para la ocasión seleccionamos cosas interesantes que constituyeron una sorpresa y una oportunidad para los hipotéticos compradores, procurando que los precios fueran realistas.

    Por otro lado, la celebración de efemérides es importante y permite trabajar en profundidad temas que resultan noticiosos. Es el caso de la celebración del 50 aniversario del Seat 124 Sport. ¿Visteis el desfile de moda antigua? El Club Nacional de Seat 124, 1430 y 124 Sport ejecutó sencillamente una obra de arte que encandiló al visitante. Lo mismo que las presentaciones y conferencias sobre españoles en GP 500 y Barreiros que, de la mano de Álex Crivillé y Mariluz Barreiros, reunieron a una verdadera marea de oyentes.

    Pero si hubo algo que realmente inundó Retromóvil Madrid fueron sin duda los Mazda MX-5 y turismos Barreiros que acudieron en masa a sus respectivas concentraciones en el aparcamiento para clásicos. Acompañados por una gran variedad de vehículos añejos y las otras reuniones previstas, aquel espacio realmente constituía un salón paralelo.

    Prensa

    Fotos: Miguel Ángel Feijoo

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  • Estimados lectores,

    Os presentamos las fotos de Sergio Calleja de Retromóvil Madrid. Una búsqueda de ese ángulo especial y particular que nos permite llegar a percibir sensaciones particulares con respecto al automóvil fotografiado. Esperamos las fotos sean de vuestro agrado.

    Bravo Sergio y gracias!

    Fotos: Sergio Calleja 

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  • Estimados lectores:

     

    Después del resumen de la renacida feria Retromóvil de Madrid, nuestro colaborador Sergio Calleja nos envia una gran cantidad de fotografías de todo lo que allí aconteció. Recordamos que Retromóvil Madrid fue relanzado en el Ifema de la capital del 15 al 17 de diciembre.

    Agradecemos a Sergio el trabajo realizado en esta feria así como el resto del año donde participó de diferentes eventos europeos.

     

    Disfrútenlas!

     

    Que tengan un felíz y próspero año 2018!

     

     

    Redacción

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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  • Estimados lectores,

     

    Dada la curiosidad despertada entre los aficionados por la vuelta de Retromóvil Madrid, nos acercamos hasta la capital de la península para poder asistir a la inauguración de la misma hace apenas unos días, del 15 al 17 de diciembre.

     

    El pabellón número 12 de Ifema marido fue el elegido por la organización ya que ocupa unos 16.000 m2 y dio cabida a unos 200 expositores de lo más variado. Siempre según la organización, 22.000 visitantes se acercaron hasta Retromóvil…

     

    El director de Retromóvil Madrid, José Enrique Elvira, valora los resultados de este Salón como satisfactorios, “han creado una gran base para futuras ediciones, estando ya preparados para comenzar a trazar las grandes líneas de lo que será Retromóvil 2018”.

    Elvira aseguró que “el evento va a crecer de forma progresiva, pues el Ifema-Feria de Madrid es un espacio ideal para celebrar este tipo de ferias, y nuestra experiencia aportará la gestión de contenidos y movilización del público”.

    El director del certamen añadió que “una señal del positivo camino que le deparará a esta exposición es que los principales espacios o stands se ocuparon varios meses antes de lo previsto y que al final hubo varios expositores que quedaron fuera, al igual que numerosos particulares que querían traer su vehículo a la venta”.

     

    Pocas veces se han equilibrado tanto las fuerzas entre la exhibición de piezas de más de 100 años, tanto en coches como en motos, (Hispano-Suiza Alfonso XIII/Bugatti Brescia ó moto Werner 2HP, también del bisabuelo del rey) como en deportivos de colección (espectaculares modelos de Ferrari y Porsche), como otros vehículos tan queridos para los españoles como los Seat 124 y 600, cuyas efemérides han podido coincidir en este certamen, o una variedad de motocicletas clásicas muy interesante.

     

    Si, había piezas destacadas. Si, había expositores. Si, el espacio estaba completamente lleno. Pero…el sabor de boca que nos ha dejado no es el que debería. Esperábamos que nos dejara con la boca abierta de la emoción…luego de tanto ruido.

     

    Desde el punto de vista del visitante y con la experiencia que tenemos habiendo asistido a infinidad de ferias a nivel europeo y americano…realmente existe mercado para dos ferias en Madrid? Y con dos meses de diferencia entre una y otra?

    Asistimos a una “guerra” entre dos empresas que solapan algún evento en las mismas fechas…al final, el perjudicado, es el aficionado.

     

    Lástima porque el esfuerzo es grande, pero deberíamos de concentrarlo y copiar de otros organizadores europeos. Crear futuro! 

     

    Redacción

     

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