Semanal Clásico

Estimados lectores,

Autobello, organizado por Emilio Olivares y la revista Car, tuvo una nueva edición en el fantástico club de Golf Terramar de la localidad barcelonesa de Sitges, hace apenas unos días.

Situado en un enclave paradisíaco, la organización juntó una gran cantidad de automóviles clásicos, actuales y futuros y personalidades de todos los sectores, para pasar una noche inolvidable al aire libre. 

Autobello es también utilizado por las grandes marcas para presentar sus novedades como fue Nissan o McLaren. En total, más de 100 vehículos se dieron cita en el Golf Terramar y todos los asistentes cenaron y se sumaron a la fiesta organizada especialmente hasta bien entrada la madrugada.

Los premios principales fueron para: Avions Voisin C3 de 1925, Pegaso Z-102 Enasa descapotable de 1952, Lamborghini Islero 400 GTS de 1969, Rolls-Royce Cullinan de 2018, McLaren Senna de 2018 y el Bertone BSS GT Cube Concept de 2019, expresamente traído desde Italia.

Autobello Barcelona, toda una experiencia.

Redacción

Fotos: Juan Carlos Fontana @fontanajuancarlos

Estimados lectores,

Un año más nos acercamos hasta AutoBello Barcelona 2018 invitados por la organización, para celebrar el 10º aniversario del mismo. Se acaba de celebrar este elegante evento en dos puntos: el Autódromo de Terramar y el Golf Terramar en la localidad costera de Sitges, un entorno idílico para tan elegante evento.

Estimados lectores,

• Nuevo Rines Motor Club en Sant Pere de Ribes
• 100 años del Autódromo de Terramar
• +200 vehículos se dieron cita en el autódromo

El recién estrenado Motor Club de Ribes ha celebrado por todo lo alto su presentación con una gran fiesta del motor en un extraordinario entorno: el Autódromo de Terramar. Un poco más de 200 vehículos clásicos, deportivos y de colección llegaron desde muy temprano en la mañana a las instalaciones del Autódromo, donde la organización del evento les esperaba. A medida que fuimos llegando, nos dejaron rodar una vuelta en el mítico circuito, para luego aparcar en la recta del mismo junto con los demás participantes. Llevábamos mucho tiempo sin tener la oportunidad de volver a rodar en el increíble autódromo, así que cuando nos enteramos, sin dudarlo hasta allí nos acercamos.

Destacamos la participación de 3 monopolios que hicieron las delicias de los presentes: El Ricart, Delahaye y Talbot, los tres pertenecientes a la colección de Ramón Magriñá.  Fue una delicia poder verles en la pista. Más tarde se sumaron Rolls Royce, Bentley y algún otro vehículo pre guerra. Destacamos la presencia de otros automóviles fantásticos como Ferrari, Jaguar, BMW, Mini, Simca, Seat, Renault y tantos otros.

Al mediodía, una vez finalizado el encuentro de vehículos clásicos, fue el turno de la Festa Major de Sant Pau, en un acto convocado por el Ayuntamiento de Sant Pere de Ribes y la Colla Jove de Diables de Ribes. En la presentación participaron Josep Moya, concejal de Cultura; Albert Guillaumes, en representación de la Comissió de Balls Populars; Enric Mateo, presidente del Motor Club, y el artista Lluís Amaré, autor del cartel de la fiesta. También intervinieron Marcel Ricart, en representación de la familia propietaria de los terrenos, y Matthieu Liard, director del Autòdrom, que subrayó el compromiso para potenciar eventos como el celebrado.

A continuación, petaron las carretillas para acompañar los versos satíricos de los diablos, que actuaron frente a la masía del Clot dels Frares, uno de los elementos patrimoniales del Autòdrom, que data del siglo XVI y que será objeto de restauración con la reapertura. La Colla Jove utilizó también una emblemática Montesa en su representación.

El acto de ayer fue el primero del año del centenario del Autòdrom, en el que está previsto también que empiecen los trabajos de adaptación de las instalaciones para el proyecto de reapertura, una vez realizados todos los trámites administrativos y urbanísticos con las distintas administraciones implicadas.

Redacción

Estimados lectores,

• El Rally Barcelona Sitges 2024 ha sido todo un espectáculo un año más! Este año se cumplió la 66ª edición con 80 coches inscriptos, además de 11 motos, un camión de bomberos y dos autobuses.
• El sábado de expusieron en el centro comercial L'Illa y el domingo hicieron la salida a las 10,30 hs desde la plaza Sant Jaume

Luego de meses de preparaciones y nervios, los coches históricos y antiguos volvieron un año más a la ciudad de Barcelona para celebrar el ya clásico Rally Barcelona Sitges. El sábado fueron llegando hacia las 10 d ella mañana y estuvieron expuestos en el centro comercial L'Illa hasta las 17.00 hs, donde todos los barceloneses y turistas pudieron admirar la calidad y gran variedad de marcas y modelos que allí se encontraban, desde imponentes Rolls Royce, Lincoln, Ford, etc hasta un simpático BSA de tres ruedas.

Ya el domingo muy temprano por la mañana, los participantes se fueron desplazando hacia la plaza del Ayuntamiento d ella ciudad, sonde se reagruparon junto con extraordinarios Porsche 356 que escoltaron a los participantes del rally durante todo el recorrido. Sobre las 10,30 hs las autoridades locales dieron la tan esperada salida de las máquinas y sus ocupantes vestidos de época para la ocasión, luego de un desayuno ofrecido a base de chocolate y melindros. La gente se sumó en centenares a la salida y durante todo el recorrido de los 43 km, especialmente a su paso por las diferentes poblaciones para ver pasar y saludar a estas joyas de la automoción. La recepción a las 12,30 por las estrechas calles de la villa marinera de Sitges, fue multitudinaria para dar la bienvenida a una caravana de coches de más de 100 años. Todo eran sonrisas y con un ambiente festivo excepcional. ;os vehículos quedaron expuestos hasta las 17.00 hs en el paseo marítimo.

Por nuestra parte, felicitar a la organización, y agradecemos ala organización el poder haber vivido un año más el rally tan de cerca y habiendo realizado el recorrido íntegro acompañando a los participantes. Gracias Gaby! Ya sólo nos queda esperar hasta el año que viene, una edición que será la número 67 y que, seguramente, algún participante ya ha empezado a preparar.

Los premios otorgados por el jurado fueron de la siguiente manera:

Premios a la elegancia

1. Nº 26 – Josep Prat Rusiñol
2. Nº 6 – Familia Magriñá
3. Nº 29 – Olga Torras
4. Nº 75 – Josep Manel Reyes
5. Nº 47 – Imma Ortiz

Premio a la elegancia en moto

Nº 10 – Andreu González

Premio Memoria Gemma Toscas

Nº 69 – Sra. Toni Molins

Premio a la elegancia infantil

Nº 18 – María e Isabel García Castillo

Mejores motocicletas

1. Nº 2 – Joan Merlos – Norton – 1934
2. Nº 6 -Manuel Tamayo – Ariel Red Hunter – 1937
3. Nº 1 – Albert Virgil – Terrot OT – 1928

Automóviles más destacados según su fecha de fabricación

Grupo I hasta 1908

1. Nº 1 – César Pau Alentorn – Renault Type G – 1901
2. Nº 4 – Juan M. Carbonell – Chenard Walker – 1907
3. Nº 6 – Ramon Magriñà – Cadillac Thirty – 1908

Grupo II, entre 1909 y 1914

1. Nº 18 – Antonio Castillo – Chevrolet H4-Baby Grand – 1914
2. Nº 39 – Javier Serrano – Mercedes Knight – 1914
3. Nº 10 – Michelle Miresse – Rey-Rol passe-partout – 1909

Grupo III, entre 1915 y 1920

1. Nº 23 – Antonio Silva – Salvador – 1916
2. Nº 22 – Alexis Llaveria – Delahaye – 1916
3. Nº 26 – Josep Prat Rusiñol – Renault EU – 1918

Grupo IV, entre 1921 y 1928

1. Nº 44 – Robert Cardús – Hispano Suiza H16 – 1923
2. Nº 40 – Andrés Urbasus – Citroën B2 Caddy Sport – 1923
3. Nº 48 – Ralf Bünger – Rolls Royce Twenty – 1923

Premios RACC al participante más joven
Nº 55 – Jaume Vila

Premio “Amigos de los coches veteranos”
Miguel Arrospide

Premio Classic Motor Club del Bages al coche más antiguo
Nº 1 – César Pau Alentorn – Renault Type G – 1901

Estimados lectores,

El Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges ha iniciado su programa de actividades que, como es tradicional, arranca con la exposición de seis automóviles, en las instalaciones del centro comercial L’illa Diagonal de Barcelona, del 2 al 21 de marzo.

Coincidiendo con la muestra, se ha dado a conocer el cartel oficial del Rally en el que, para la ocasión, se ha querido homenajear a Alfa Romeo, una de las marcas más carismáticas del panorama automovilístico internacional.

Nacida en el año 1910, la firma italiana es históricamente reconocida por el temperamento pasional y deportivo de sus creaciones. El RL, del que se produjeron 2.631 unidades entre 1922 y 1929, fue el primer gran ejemplo de ello. A partir de este modelo se desarrollaron diversas variantes, todas ellas con motor de 6 cilindros que llegaba a alcanzar los 125 CV. Con este automóvil la marca del biscione logró en 1923 su primera victoria en la mítica carrera de la Targa Florio.

Su piloto, Ugo Sivocci, quiso que su coche luciera como decoración un trébol de cuatro hojas para que le diera suerte, como finalmente así fue, y desde entonces el ‘Quadrifoglio Verde’ acompaña siempre a los coches de carreras y a las versiones de calle más deportivas de Alfa Romeo.

En el póster tampoco faltan guiños al pasado, con detalles como el vestuario de la conductora del coche y de su acompañante, debidamente vestidos acorde a la época del coche mientras el público los aclama a su paso, con Barcelona y Sitges de testigos y el mar como nexo de unión entre ambas localidades.

El 62º Rally de coches antiguos Barcelona-Sitges se celebrará los días 21, 22 y 23 de marzo de 2020.