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  • Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé

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    Estimados lectores,

    Mercedes Benz ha subastado una de las dos unidades existentes por 135 millones de euros

    El Mercedes Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé es, oficialmente, el coche más caro del mundo

    Ha batido todos los records y destrona a Ferrari y su GTO

    Chasis Número: 196.110-00008/55

    El automóvil, que es uno de los dos creados en 1955, siempre ha sido considerado como una de las grandes joyas de la historia del automovilismo, pero pocos imaginaron que se pondría a la venta. Uno de los dos prototipos construidos por el departamento de carreras de Mercedes-Benz, el automóvil lleva el nombre de su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhaut, y se considera uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño automotriz, a menudo citado como "el coche más bonito del mundo' por expertos y entusiastas del automóvil de todo el mundo.

    El extraordinario Mercedes Benz 300 SLR se basó en el auto de gran éxito W 196 R Grand Prix que ganó dos campeonatos mundiales en manos de Juan Manuel Fangio, pero con su motor ampliado a 3,0 litros para las carreras de coches deportivos. El automóvil era capaz de alcanzar las 180 mph, lo que lo convertía en uno de los automóviles legales de carretera más rápidos que se hayan creado en ese momento.

    La venta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé tuvo lugar el 5 de mayo en una subasta celebrada en el Museo MercedesBenz de Stuttgart, con RM Sotheby's trabajando en estrecha colaboración con Mercedes-Benz durante todo el proceso para garantizar que la venta se concluya con el mayor nivel posible. . Entre los invitados se encontraban clientes seleccionados de Mercedes y coleccionistas internacionales de automóviles y arte que comparten los valores corporativos de Mercedes-Benz.

    La puja ganadora por el coche fue de unos increíbles 135.000.000 €, lo que lo convierte en el coche más valioso jamás vendido y un precio que supera el récord existente en más de 90.000.000 €. En lo que pareció una experiencia surrealista, la puja se abrió a un precio superior al precio de venta del Ferrari 250 GTO de 1962 vendido por RM Sotheby's en 2018, el automóvil que anteriormente se clasificó como el más valioso jamás vendido en una subasta. La 300 SLR ahora se encuentra entre los diez artículos más valiosos jamás vendidos en una subasta. Los ingresos se utilizarán para establecer un "Fondo Mercedes-Benz" mundial que proporcionará becas educativas y de investigación en las áreas de ciencias ambientales y descarbonización para jóvenes.

    El segundo vehículo todavía está en propiedad de la fábrica.. A pesar de estar desarrollado para carreras, los coupés nunca se condujeron en carreras, pero sirvió como automóvil de empresa para el ingeniero de Mercedes en ese momento, Rudolf Uhlenhaut.

    Esperamos ver el automóvil en algún evento programado en un futuro cercano.

    Redacción

    Photos: Mercedes-Benz AG

    Información: RM Sothebys

     

     

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  • Paris 2019: Artcurial

    Paris 2019: Artcurial

    Estimados lectores,

    Gracias a Sergio Calleja, os traemos las fotografías de la subasta de Artcurial celebrada durante el pasado salón Retromobile en la capital francesa donde se subastó el fabuloso Alfa Romeo 8C 2900B Touring Berlinetta.

    Los resultados de la subasta se pueden consultar aquí: https://www.artcurial.com/fr/vente-3888-retromobile-2019-la-vente-officielle

    Que disfrutéis de las fotografías!

    Redacción

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  • Subasta: GMC del Equipo A

    GMC El Equipo A

    Estimados lectores,

    Se subasta una de las originales camionetas de la serie El Equipo A:

    Camioneta Chevrolet "A-Team" de 1979

    • Uno de los seis únicos con licencia oficial de Universal Studios

    • Creado específicamente para promover la serie de televisión A-Team

    • Uno de los vehículos de celebridades más populares de los 80

    • Visto por millones en espectáculos en toda USA

    • El interior replica los accesorios utilizados en el programa.

    • Excelente ejemplo auténtico de cultura de época: Ingresos a beneficio de la Academia de Entrenamiento de Carreras del Centro Educativo J. Kruse sin fines de lucro

    VIN # CGL2590138307

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    En 1983, esta camioneta A-Team fue una de las seis (6) camionetas con licencia oficial de Universal Studios a Hollywood Productions, Inc. para giras promocionales y de exhibición en los EE. UU. Y Canadá. Se usó para promover la serie de televisión A-Team de 1983 a 1987. Aunque este vehículo nunca se vio ni se usó en la serie de televisión A-Team, fue una de las atracciones más populares mientras recorría los programas de automóviles.

    El domingo por la noche, 30 de enero de 1983, inmediatamente después de la victoria de los Washington Redskins en el Super Bowl XVII, más de 26,400,000 televidentes mantuvieron sus diales en NBC-TV y se sentaron para ver las hazañas del Sargento Bosco “B. UN." Baracus, el coronel John "Hannibal" Smith, el cabo H. M. "Howling Mad" Murdock y el teniente Templeton "Faceman" Peck, en la presentación principal de una nueva serie, "The A-Team". Muchos continuaron sintonizándose durante las siguientes cinco temporadas, mientras que esta tripulación de cuatro ex miembros de las fuerzas especiales del Ejército que habían sido condenados erróneamente por un crimen que nunca fue revelado, se dispuso a proteger y ayudar a las buenas personas, al igual que las versiones modernas de la Llanero solitario. En lugar de montar en un poderoso semental, el equipo generalmente se transportaba a cada episodio en la camioneta GMC Vandura hecha a medida y lista para la acción de "B.A."

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    Con el esquema de color único de gris plateado sobre negro separado por una franja roja audaz, la camioneta del A-Team se volvería tan popular y reconocible como el Ford Torino de Starsky y Hutch, el Dodge Charger de los Dukes of Hazzard y el Pontiac KITT 2000 de Knight Rider. Poco después de que el programa hiciera su debut, Universal Studios se acercó a Hollywood Productions, Inc., quien era responsable de la producción y transmisión del A-Team y se les pidió que crearan seis camionetas para usar en la promoción de lo que rápidamente se estaba convirtiendo en uno de los programas más populares de Estados Unidos.

    El vehículo  es una de esas seis furgonetas A-Team especialmente creadas. De 1968 a 1997, Chevrolet y GMC produjeron una de las furgonetas de reparto de paneles más populares jamás creadas y, durante sus treinta años de funcionamiento, los cambios físicos fueron mínimos.

    En la recreación del viaje del A-Team, no se pasó por alto ningún detalle para estos vehículos especiales de exhibición. Primero, todas las insignias se cambiaron a GMC para que coincidieran con el vehículo utilizado en la serie, incluso hasta el emblema del volante adecuado. Luego vino el equipo especial, radios bidireccionales adecuados montados en el panel de control superior, cuatro asientos individuales hechos a mano y lujosos para cada miembro de la tripulación y luego la armería, escopetas simuladas y rifles automáticos montados para facilitar el acceso cuando los malos dio persecución. Montado en la parte trasera del piso de carga estaba la mayor sorpresa para aquellos que se acercaron demasiado, una ametralladora calibre 50 montada en el piso. Estos vehículos tenían licencia oficial de 1983 a 1987 y la licencia expiraba en 1987. Aunque este vehículo nunca apareció en la pantalla, tener una licencia oficial garantizaba que sería una atracción inmensamente popular cuando se mostrara en exhibiciones de automóviles, eventos especiales de caridad, ferias estatales y del condado. y una multitud de otras reuniones de multitudes en los Estados Unidos y Canadá. Cuando el equipo A terminó en televisión, millones más siguen las hazañas de Hannibal, B.A., Faceman y Murdock en reposiciones sindicadas y servicios de transmisión incluso hoy. Comenzando con una Chevrolet Van 1979 de segunda mano, el Vandura en pantalla también se recreó fielmente en el exterior. La rejilla protectora personalizada de alta resistencia para proteger la parte delantera del vehículo cuando tuvo que chocar a través de puertas cerradas está en su lugar, así como las llantas de aleación especial pintadas de negro y resaltadas en rojo, equipadas con neumáticos B. F. Goodrich Radial T / A. El compartimiento del conductor es bastante simple con la consola central original que alberga los controles de temperatura y la radio AM original, mientras que todos los paneles de las puertas y los paneles interiores están hechos con revestimientos de vinilo "Race Coin".

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    Esta furgoneta extremadamente genial ha pasado la mayor parte de los últimos 30 años en un entorno parecido a un museo, y se ha utilizado sólo ocasionalmente para eventos especiales; sin embargo, el V-8 de bloque pequeño tiene mucha potencia y se informa que todos los sistemas mecánicos están en excelente estado de funcionamiento. La cultura pop siempre presenta objetos de gran valor. A menudo, estos objetos se replican, pero rara vez se puede adquirir una auténtica pieza de historia con licencia oficial. Los iconos de los años 80 están empezando a cobrar vida y el disfrute y el potencial de inversión de esta furgoneta del Equipo A son obvios. Para aumentar la buena onda, las ganancias de la venta beneficiarán a la Academia de Entrenamiento de Carreras del Centro Educativo J. Kruse, una organización sin fines de lucro.

    Ya saben amigos lectores, si quieren pujar, no hay precio base de salida. Todo un coche clásico y vintage con historia cinematográfica.

    Redacción

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  • Subastas: Colección André Trigano

    Subastas: Colección André Trigano
    Estimados lectores:
     
    A veces, el destino nos sorprende con bellas historias y en un año tan difícil y extraño como este, nos hacen disfrutar mucho más de estas casualidades. Viendo la situación actual en que ningún evento se salva de las cancelaciones o retrasos en su celebración, a mediados de Septiembre me encontré (camino de otro evento) con la subasta de gran parte de la colección de André Trigano que había sido pospuesta desde el mes de mayo. En la Retromobile de 2016 ya se vendieron los mejores ejemplares de Citroën de su colección. Pero esta vez se vendió casi toda la colección que le quedaba. Comento lo de casi, porque al parecer todavía se ha quedado con unos cuantos vehículos para disfrutar.
     
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    Si lo habitual es que este tipo de subastas se realizan una vez ha fallecido el protagonista de tal compilación, el destino quiso que el día que se hizo la venta pública coincidiera con el 95 cumpleaños de André Trigano. El protagonista de esta historia sigue vivo y ha llevado una vida de película. Trigano nació de padres judíos sefardíes argelinos en París en 1925. Tenía 15 años cuando un oficial de policía francés notificó a la familia que figuraba en una orden de arresto de la Gestapo. Aunque la familia huyó a las montañas, el joven André se volvió activo en la Resistencia, ayudando a los pilotos de aviones aliados derribados a escapar a España. Debido a su colaboración, fue arrestado tres veces por los nazis. Después de la guerra, Trigano amplió la empresa de fabricación de tiendas de campaña de su familia con un floreciente negocio que organizaba vacaciones en camping al inicio de las vacaciones pagadas. Además de su exitosa carrera empresarial,también participó activamente en política, como atestiguan sus dieciséis mandatos electorales como diputado, consejero general y alcalde. Y por si fuera poco todo lo anterior, fue piloto de rallyes durante los 50 como el Montecarlo, o el Tour Auto.
     
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    Su colección cubría todas las épocas y todo tipo de vehículos. Fue así como su pasión por el automóvil le llevó a unir coches populares como el Fiat 500, el Volkswagen Beetle 1300 o el Renault 5 -rara versión Le Car- pero también modelos estadounidenses:Cadillac Imperial Limousine Fleetwood, Ford AF Coach, Chrysler Airflow Imperial 8, Chevrolet Blazer,  automóviles de lujo: Rolls-Royce Phantom V Limousine, Delahaye 135 M Cabriolet Estérel de Guilloré, Facel-Vega HK500, Iso Rivolta, modelos deportivos como Lamborghini 400 GT, Aston Martin DBS V8, Lancia Aurelia B24 y auténticos barn find que recordaban a la colección Baillon como Lincoln Zephyr V12 Coupé, Salmson G72 Randonée, Mercedes Benz 250 S o gran variedad de clásicos populares de marcas francesas.
     
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    La venta de la colección fue un éxito para Artcurial, recaudando más de 4 millones de €. El fervor mostrado durante la semana de exposiciones se confirmó el domingo durante la subasta. La falta de precios de reserva contribuyó sin duda al éxito de esta venta que será recordada por el ambiente festivo que reinaba allí. Lo más destacado de la venta fue el Lamborghini 400 GT de 1967 que alcanzó los 481.600 €.Anteriormente propiedad de Charles Aznavour, el Rolls-Royce Phantom V Limousine James Young de 1962 cambió de manos por 180.600 €. El Pontiac Grand Safari de 1973 se disparó a 49.400 euros, ocho veces su estimación más alta. Ofrecido por sus ejecutivos con motivo de su cuadragésimo primer aniversario, el Mini Moke batió un récord al alcanzar los 45.800 €. Por último, cabe destacar que el Renault 4 “art car” imaginado por el artista Arman en 1967, en beneficio de la Fundación para la Investigación Médica Francesa, también recibió una cálida acogida y finalmente se adjudicó en 50.568 €, es decir, 20.568 €. más que su estimación más baja.
     
    Texto y fotos Sergio Calleja - Sport Classic Car
     
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