Semanal Clásico

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  • Auto Week Torino

    Auto Week Torino

    Estimados lectores,

    La Piazza San Carlo fue el corazón de la Autolook Week, que tuvo lugar del 7 al 11 de septiembre, el museo al aire libre donde más de 50 modelos icónicos de todos los tiempos de Fórmula 1, Rally, Endurance y Moto GP, obras de arte contemporáneo, se dieron cita en una exposición gratuita para el público que formó parte de las celebraciones por el centenario del Autodromo Nazionale di Monza.

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    Las calles del centro de Turín comenzaron durante la semana a colorearse con banderas y paneles colgantes que, desde Via Po hasta Piazza San Carlo, contaron la historia del automovilismo dictando la cuenta atrás  desde el miércoles 7 de septiembre, cuando se inauguró el evento.

    Los Autolook Awards, los premios dedicados a la comunicación en el automovilismo, y el espectáculo dinámico de Fórmula 1, Rally, Endurance y Moto GP del miércoles 7 de septiembre, los desfiles temáticos del sábado 10 y domingo 11 de septiembre y las exposiciones Faster y Evolution son solo un algunos de los eventos que enriquecieron Autolook Week durante la semana del Gran Premio de Italia.

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    Los modelos expuestos fueron: 

    Formula 1 e gare leggendarie: Formula 1 Ferrari F399 Michael Schumacher 1999, Formula 1 Ferrari 312 T5 Jilles Villeneuve 1980, Formula Indy Reynard Honda Alex Zanardi 1996, Formula 1 Ligier GS 11/15 Jacques Lafitte 1980, Formula 1 Ferrari 500 F2 Ascari 1952, Formula 1 Dallara Scuderia Italia 1990, Formula 1 Osella Piercarlo Ghinzani 1981, Formula 1 March 761 Vittorio Brambilla 1976, Formula 1 De Tomaso Alfa Romeo 1961, Formula 1 Ferrari F312T Niki Lauda 1975, Formula 3000 Erik Comas, Telaio Nazzaro 3 1914, Cisitalia 202 SMM Nuvolari 1947, Lancia D24 1953, Fiat 130 HP 1907, OM 469 Sport 1922, Alfa Romeo 8C 2300 1934.

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    Endurance: Audi R15 TDI Plus ’09 Le Mans – Dindo Capello, Lancia Beta Montecarlo 1980, Lancia Endurance LC2.

    Moto GP: Suzuki Hayabusa Livrea Moto GP – Mir, Suzuki Hayabusa Livrea Moto GP – Rins, Suzuki Team Gallina, Suzuki Franco Uncini, Suzuki Moto GP – Lucchinelli, Ducati VR46 Moto GP, VR46 Moto 3.

    Rally e GT: Lancia Stratos 1975, Fiat Abarth 124 Rally 1973, Toyota Celica GT-4 ST 165 1990 Carlos Sainz, Alfa Romeo 155 V6 TI 1996 Larini, Fiat 131 Abarth GR.4, Lancia Delta integrale GR.A, Ford Focus WRC Colin McRae, Subaru Impreza WRC 2011 Burn, Subaru Impreza WRX 2003 n.001, Porsche 911 2.S RSR Martini, Citroën C3 WRC, Hyundai i20 Wrc Plus, Subaru Impreza EX Solberg, Toyota GR Yaris racing R1 T 4x4, Lancia Fulvia HF F&M Munari, Lancia Stratos Rally, Lancia 037 Livrea Eminence, Osella Sport 2.0, Ferrari 308 Malboro, Lancia Delta 16V GR.A Kankunnen, Lancia Delta 16V GR.A Astra Team, Lancia Delta 16V GR.A Cerrato e Trelles, Lancia Delta 16V GR.B Cerrato, Dallara Stradale Kit EXP “The Pass”, Ferrari 296 GTB, Ferrari 488 Challenge EVO.

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    Finalmente, los Awards fueron para:

    - THE PASS AUTOLOOK AWARD –Alex Zanardi

    - TECHNOLOGY AUTOLOOK AWARD –Pirelli

    - INNOVATION AUTOLOOK AWARD – Hyundai

    - HALL OF FAME MOTO GP AUTOLOOK AWARD –Suzuki

    - TOTAL LOOK AUTOLOOKAWARD – Toyota

    - BRAND IDENTITY AUTOLOOK AWARD – Ferrari

    - COMMUNICATION AUTOLOOK AWARD – Alfa Romeo

    - BEST INNOVATION COMMUNICATION PROJECTS ON MOTO GP AUTOLOOK AWARD – Mooney VR46

    - MOTORSPORT AUTOLOOK AUTOLOOK AWARD – Alpine

    - RESEARCH & DEVELOPMENT AUTOLOOK AWARD – Dallara

    - AUTOMOVIE AUTOLOOK AWARD – Ferrari 312 B

    - SOCIAL MEDIA AUTOLOOK AWARD – Liberty Media

    - AUTOIMAGE AUTOLOOK AWARD – Reiner Schegelmich

    - HALL OF FAME AUTOLOOK AWARD – Martini Racing

    El motorsport emociona y los turineses supieron emocionarse.

    Prensa AutoLook

    Fotos: Signore Dominico Lee

     

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  • Exposición: la historia y futuro de Lingotto

    Exposición: la historia y futuro de Lingotto

    Estimados lectores,

    “Lingotto Vive y Revive. Cuando era una fábrica” es el nombre de la exposición que se inauguró el pasado lunes 26 de octubre en el Lingotto Shopping Center de Turín.

    Famoso a nivel internacional, pero no siempre reconocido por su glorioso pasado como fábrica de coches, la exposición ofrece un viaje de descubrimiento fascinante en un espacio que simboliza a Torino y su regeneración urbana. Gracias a dibujos, fotografías, películas y vehículos emblemáticos, los visitantes pueden revivir la historia de la famosa planta de Fiat que funcionó desde principios de la década de los años 20 hasta la de los años 80.

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    FCA Heritage, el departamento de FCA dedicado a la protección y promoción de la herencia histórica de las marcas italianas del grupo, contribuyó con vídeos y fotografías del Centro Storico Fiatpara la creación de esta exposición. Centro Storico Fiat alberga una impresionante colección de automóviles, memorabilia, modelos a escala y pósters publicitarios, además de un enorme archivo que cuenta la historia del mayor constructor de automóviles italiano.

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    Los materiales cedidos por el Centro Storico Fiat evocan la historia productiva y arquitectónica de Lingotto a través de sus fases de diseño, operación, conversión y renovación. La fábrica de Fiat en Lingotto se inauguró en 1923, y todavía es admirada por su extraordinaria modernidad, elegancia y por la increíble propuesta de su pista de pruebas en el techo, que en su época dejó boquiabiertos a arquitectos y al mundo en general. Incluso antes de terminarse la obra, lo que había sido concebido como un lugar de trabajo, se convirtió en un símbolo de la industria italiana y la creatividad, y en muy poco tiempo pasó a formar parte de la memoria colectiva del país.

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    A través de las décadas se convirtió en el lugar de nacimiento de numerosos modelos legendarios (del Balilla y el Topolino a la Fiat X 1/9 o el Lancia Delta) y contribuyó a la motorización de Italia, hasta que los nuevos procesos de producción necesitaron trasladar a plantas que respondían a una logística tecnológica diferente. Lingotto encontró la manera de renovarse para adaptarse a las necesidades de un contexto urbano en transformación y, se mantuvo como un símbolo de la arqueología industrial. La fábrica sobrellevó un largo proceso de reestructuración interna, manteniendo sin grandes alteraciones su carismático aspecto exterior.

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    Lingotto se abandonò cuando se construyó la fábrica Mirafiori a inicios de los ’80’s. Allá por los años 2000 fue convertida en in shopping center en una excelente recalificaciòn urbanistica hecha por el Arquitecto Renzo Piano, donde se agregò ademas en el mítico techo el helipuerto (se ven en las fotos nocturnas) la Pinacoteca Agnelli (“lo scatolone”) y la fantastica sala de reuniones del Board Fiat (“la bolla”).

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    Como parte del evento “Torino Design of the City 2020”, la exhibición “Lingotto vive y revive. Cuando era una fábrica” también se propone dar a conocer el proyecto Torino Automotive Heritage Network. Este consiste en una red de eventos culturales y de emprendedores que actúan para revivir la herencia cultural de la ciudad automotriz que es Turín, a través de iniciativas para la promoción y la interpretación de la historia industrial de la ciudad y de su entorno.

    La pista se convertirá en un enorme jardín colgante de 27.000 metros cuadrados de superficie. Albergará más de 27.000 plantas, incluido medio centenar de olivares. Fiat ya ha anunciado que estará abierto al público, de modo que los habitantes de Turín y los turistas más curiosos podrán recorrer el trazado del antiguo circuito, que lucirá un aspecto mimetizado con el momento de transición ecológica que vive la industria.

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    Este jardín se llamará 'Sky Drive' y estará situado a 28 metros del suelo, lo que lo convertirá en el jardín más alto de toda Europa. La previsión de Fiat es que abra sus puertas el próximo 4 de julio de 2021, el mismo día que inaugurará su nuevo museo Casa 500, que ocupará el espacio ahora vacío del interior de la antigua factoría de Lingotto para rendir tributo al ahora exitoso Fiat 500.

    La coordinación científica y la organización de la exposición en Lingotto fue provista por el Departamento Politécnico de Arquitectura y Diseño de Turín y por el Instituto de Memoria y Cultura del Trabajo en Negocios y Derechos Sociales (ISMEL). La exhibición se mantendrá hasta el 31 de diciembre de 2020 en el Pabellón 5 del Lingotto Shopping Center en Via Nizza 230, en Torino.

    Prensa FCA con información de Pablo Rivas

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  • Parco Valentino: Lancia Delta

    Parco Valentino: Lancia Delta

    Estimados lectores,

    El pasado día 10 de junio y con motivo del Salone Auto Parco Valentino di Torino, se celebró un encuentro de la mítica marca Lancia y su modelo Delta. Tuvo lugar en la Piazza Vittorio y organizado por Independent Cars Italia.

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