Estimados lectores,
Los ganadores de ocho de las principales competiciones mundiales de concursos de elegancia se reunirán en París el próximo año como nominados para el prestigioso premio Península Classics Best of the Best.
Peninsula Classics hará su debut internacional oficial el 8 de febrero de 2018, y el ganador general se anunciará en una cena privada en The Peninsula Paris, el único hotel de cinco estrellas de la ciudad con un aparcamiento subterráneo.
"Estamos encantados de tener la oportunidad de traer el premio The Península Classics Best of the Best a París en 2018, que confío difundirá aún más este distinguido honor en el circuito de los concursos”, dijo el cofundador del premio y presidente de The Hongkong y Shanghai The Hon Hoteles. Sir Michael Kadoorie. "Concours d'Elegance se originó en París en el siglo XVII como una reunión de carruajes tirados por caballos, y estamos encantados de traer el equivalente moderno de regreso a esta hermosa ciudad; un lugar adecuado para un honor tan distintivo. El premio reconoce la excelencia en la maestría artesanal, la atención al detalle, la tradición y el ingenio, y esperamos celebrar el premio al automóvil más excepcional del mundo en este prestigioso evento".
Los nominados son:
1939 Alfa Romeo 8C 2900B Spider by Touring: Amelia Island Concours de Sport
Uno de los vehículos más avanzados tecnológicamente de su tiempo, este vehículo impecablemente restaurado pertenece a los modelos Alfa más solicitados de la década de 1930. Estrechamente derivado de la versión de carreras que dominó la competición, con carrocería de Carrozzeria Touring de Milán, el elegante gran turismo es uno de los siete Touring Spiders construidos sobre el chasis de 2.9 litros con larga distancia entre ejes.
1951 Ferrari 212 Export Cabriolet by Vignale, diseño de Giovanni Michelotti: The Gran Turismo Ferrari Cup, Cavallino Classic
Basado en un modelo construido principalmente para competición, este Ferrari de carrocería corta, con volante a la derecha y techo abierto fue construido para el embajador portugués en Francia, Jorge da Cunha d'Almeida Araujo. Su simple encanto y elegancia fue llevado a buen término por Vignale, después de un boceto dibujado por el estilista consultor Giovanni Michelotti.
1936 Bugatti Type 57 SC Coupé Atlantic, diseño de Jean Bugatti: Chantilly Arts & Elégance Richard Mille
Impulsado por un motor sobrealimentado y considerado por muchos como el primer superdeportivo que se ha fabricado, los icónicos remaches de este automóvil de Jean Bugatti, el hijo de Ettore, son el resultado de la incapacidad de soldar los paneles del cuerpo de aleación de magnesio por temor a que estos atrapen el fuego. Bajo el cuidado del Museo del Automóvil de Mullin, este automóvil, de los cuales se fabricaron tres, sigue siendo una de las joyas de la corona más elegantes en el circuito automotriz.
1957 Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale Prototipo de Bertone, diseño de Franco Scaglione: Concorso d'Eleganza Villa d'Este
El extraordinario prototipo aerodinámico rojo oscuro se mostró en el Salón del Automóvil de Turín en 1957. Su calibre histórico radica en su famoso lugar como un enlace entre los legendarios estudios de diseño Alfa Romeo Berlinetta Aerodinamica Tecnica de Franco Scaglione y la versión de producción de los modelos Giulietta Sprint Speciale que siguieron . Complementando las líneas fluidas del cuerpo había un motor ligero de aluminio de 1.3 litros altamente modificado que entregaba 100 caballos de potencia.
1933/35 Lancia Astura Aerodinamica Coupé por Castagna: Concours of Elegance Hampton Court Palace
Los Lancias eran autos de ingeniería brillante y Vittorio Mussolini, hijo de Benito, quería inscribir a su último modelo, el Astura con motor V8, a las carreras. Él ordenó una carrocería construida por Castagna, inicialmente planeada para un Alfa Romeo, para reemplazar la carrocería original instalada en este coche después de haber modificado adecuadamente su chasis. Este verdadero modelo único (one-off) ahora está recién terminado de una restauración de siete años y recientemente ganó varios premios en el circuito de concursos.
1957 Ferrari 250GT Cabriolet de Pinin Farina: Goodwood Cartier Style et Luxe Concours d'Elegance
La serie 250 estableció la leyenda de Ferrari. Las berlinesas y las spiders dominaron las carreras, mientras que los coupés y descapotables se vendieron a clientes destacados que disfrutaban de sus capacidades de Gran Turismo y no les importaba exhibir su riqueza. Pinin Farina se había convertido en el carrocero favorito de Ferrari y diseñó este elegante bólido abierto de dos plazas que combinaba perfectamente con la música de su motor V12 de 3 litros.
1929 Mercedes-Benz S Roadster de Barker: Pebble Beach Concours d'Elegance
Este impresionante automóvil es el resultado de la ingeniería alemana combinada con la artesanía británica. Construido con carrocerías ligeras de turismo de Barker of London con un motor sobrealimentado de 7 litros diseñado por Ferdinand Porsche, es la visión del piloto de carreras británico Lord Howe; lo que explica el llamativo matiz Curzon Blue, el color de la familia Howe. Desde entonces, ha sido restaurado por el propietario actual según las especificaciones exactas de la familia noble.
1964 ATS 2500 GTS Coupé de Allemano, diseño de Franco Scaglione: The Quail, A Motorsports Gathering
El ATS es un hito en la medida en que fue el primer automóvil italiano GT con motor central. Fue desarrollado por ex ingenieros de Ferrari que se habían ido después de una discusión con Mr. Ferrari. Paralelamente, desarrollaron un equipo de Fórmula 1 pero sus expectativas no se cumplieron y pronto se retiraron. Se produjeron entre 7 y 10 coches, todos con carrocería Allemano, de los cuales esta es una versión rata Lightweight con un motor 2,5 litros y V8.
Los ganadores de Best of Show en consideración serán revisados por 24 destacados expertos en automóviles, diseñadores y celebridades destacadas en el mundo del automovilismo, que incluyen:
Anne Asensio, que ha desempeñado un papel influyente y ejecutivo en la industria automotriz durante casi 20 años y ha ganado numerosos elogios.
Chris Bangle, mejor conocido por su trabajo como Jefe de Diseño para BMW Group, donde fue responsable de llevar los diseños de BMW, Mini Cooper y Rolls Royce al siglo XXI.
Peter Brock, mejor conocido por su trabajo en el Shelby Daytona Cobra Coupe y Corvette Sting Ray, ahora dirige a Aerovault para fabricar remolques de un solo automóvil aerodinámicamente eficientes.
Ian Callum, Director de Diseño de Jaguar Cars.
Ian Cameron, anteriormente se desempeñó como Director de Diseño de Rolls-Royce Motor Cars y embajador de la marca para BMW Group Classic, Cameron es ahora un aficionado retirado que pasa tiempo trabajando en autos clásicos.
Luc Donckerwolke, diseñador de la marca de lujo Genesis de Hyundai Motor Group.
Fabio Filippini, un apasionado diseñador de automóviles italiano con una carrera internacional de 30 años que trabaja con compañías de automóviles italianas, japonesas, francesas y alemanas. Es mejor conocido por su trabajo como Director Creativo en Pinin Farina S.p.A.
Henry Ford, III, el bisnieto del fundador de Ford Motor, Henry Ford.
Su Alteza Real el Príncipe Michael de Kent, primo paterno de la Reina Isabel II, tiene intereses personales en autosport, aviación y viajes. Actualmente ocupa la presidencia del Royal Automobile Club, uno de los clubes de miembros más importantes del mundo y la organización automovilística más antigua y prestigiosa del Reino Unido.
Ralph Lauren, diseñador global de moda y estilo de vida, famoso en el sector de la automoción por su colección de automóviles de renombre mundial.
Jay Leno, aclamado presentador del programa de televisión en la serie de televisión CNBC "Jay Leno's Garage", que debutó en 2015. El programa ha cosechado varios premios Emmy y nominaciones para programas de no ficción de formato corto de clase especial excepcional.
Flavio Manzoni, diseñador de automóviles más conocido por su trabajo en Ferrari, Lancia y Volkswagen. Su último trabajo incluye el F12 Tdf (Tour de France), la versión más extrema del F12 Berlinetta, el primer Ferrari con dirección en las cuatro ruedas y el GTC4Lusso, presentado en el show de Ginebra 2016.
El duque de Richmond y Gordon, propietario de Goodwood en West Sussex, la mayor finca deportiva de Inglaterra. Es el fundador del Goodwood Festival of Speed y del Goodwood Revival. Un fotógrafo de gran éxito, también es presidente del British Automobile Racing Club.
Nick Mason, ex baterista de Pink Floyd y entusiasta de los autos clásicos. A pesar de su carrera de 50 años como baterista en Pink Floyd, Nick ha logrado competir regularmente en una amplia variedad de eventos de carreras, incluyendo cinco veces en Le Mans.
François Melcion, director general de Rétromobile chez Comexposium, es regularmente invitado a juzgar en concours, incluyendo Pebble Beach Concours d'Elegance, el antiguo Louis Vuitton Classic y Chantilly Art & Elegance.
Gordon Murray, mejor conocido por su trabajo como diseñador de autos de carrera de Fórmula Uno y el coche de carretera McLaren F1.
Shiro Nakamura, ex vicepresidente sénior y director creativo de Nissan Motor Corporation.
Ken Okuyama, ampliamente conocido por su trabajo como Director de Diseño de Pinin Farina S.p.A., donde diseñó y supervisó proyectos como Ferrari Enzo y Maserati Quattroporte.
Adolfo Orsi Jr., historiador del automovilismo italiano y firme defensor de la preservación, ha coordinado las restauraciones de algunos de los automóviles más importantes producidos en Italia. Ha sido comisario de numerosas exposiciones históricas, coautor del Anuario de subasta de autos clásicos, ha sido juez principal de Ferrari 60 y Ferrari 70, Lamborghini 50 y Maserati 100 años concursos, y se desempeña como juez principal de clase del Premio FIVA en Pebble Beach Concours d'Elegance.
Rana Manvendra Singh, miembro de la antigua familia real de Barwani en Madhya Pradesh, India, es una famosa experta en autos clásicos y antiguos.
Ratan Tata, mejor conocido por su papel como presidente de Tata Sons, el holding del grupo Tata.
Jean Todt, es famoso por haber llevado a la Scuderia Ferrari a ganar 14 títulos mundiales de Fórmula Uno y 106 victorias en Grandes Premios antes de asumir varias posiciones estimadas dentro del Grupo Ferrari-Maserati. Recientemente reelegido presidente de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), ahora ocupará este puesto hasta 2021. Esta es la tercera vez que Jean ocupa el cargo, después de haber sido elegido en 2009 y 2013.
Gorden Wagener, Director de Diseño de Mercedes-Benz y todas las marcas de Daimler AG. Bajo su liderazgo, se creó la filosofía de diseño de "Pureza sensual", que ahora se desarrolla continuamente para definir el lujo moderno y expresar un aspecto esencial de la marca.
Edward Welburn, retirado de General Motors Design después de 44 años de servicio distintivo, recibió recientemente un doctorado honorario de Bellas Artes de la Facultad de Estudios Creativos por su rica carrera en el diseño.Redacción
Redacción
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