Estimados lectores,
Bajo el alto patrocinio de Su Majestad Mohammed VI, Rey de Marruecos, el 25 Rallye de Marruecos, se llevó a cabo del 10 al 16 de marzo de 2018 entre Tánger y Marrakech. Cyril NEVEU y su equipo se esforzaron por preservar los fundamentos del evento trayendo novedades con una salida de TANGER y un itinerario completamente renovado. Treinta tripulaciones de Europa, Australia y Marruecos se reunieron en TANGIER para competir contra las 6 etapas, 2100km y los 20 tramos de regularidad de este 25º Rally Clásico de Marruecos.
El primer tramo, completamente nuevo, propuso un espectáculo excepcional en las calles de Tánger, donde 30 equipos marcharon al volante de sus coches legendarios, entre otros, con no menos de cinco Shelby Cobra, un Ferrari 275 GTB, un Lancia Aurelia B24 Americana , tres magníficos Austin Healey, dos DS (uno de "rally" completamente preparado y un descapotable), así como los roadsters Jaguar XK.
TÁNGER se eligió como punto de partida para el 25 aniversario y esa elección también significó la apertura de nuevas áreas en las regiones septentrionales del Reino, poco frecuentadas por el rallye, con calles estrechas y tortuosas que combinan perfectamente con los altos acantilados de la costa mediterránea a Ceuta y Tetuán, antes de unirse a las estribaciones del Rif y Chefchaouen, la ciudad azul y luego sumergirse en la historia de Fez, la ciudad imperial.
El Atlas se propuso como una tercera etapa, entre Taza e Ifrane, y pasando por el Parque Nacional Tazekka. Orientando el rumbo hacia el este del Reino y al dejar el centro de atención a los esplendores de la ciudad y su legendaria Medina, el rallye fue una oportunidad para que los participantes tuviesen un tiempo de relajación merecido una vez llegado a la "pequeña Suiza" y su hotel de estilo chalet de montaña.
Es cierto que el clima no siempre estuvo a la altura en las primeras etapas, pero nada impidió que los participantes se divirtieran en las carreteras resbaladizas y complicadas por el clima antes de que los rayos del sol los secaran irremediablemente. El rallye fue a veces de estilo Monte Carlo y Acrópolis, ya que las condiciones climáticas fueron en sí mismas un gran desafío para los participantes y el equipo de organización de Cyril Neveu.
A mitad de rallye, una jerarquía estaba bien establecida entre los equipos que luchan por la victoria final con la pareja Reda Meziane y Zineb Chemao (911) que estaban ganando los tres primeros tramos en la categoría "Classic", dejando poco tiempo a sus perseguidores para alcanzarles. Sin embargo Arlaud al volante de su Citroën DS totalmente adaptado al terreno les seguía de cerca, y los ganadores del 2017, Carlos Ghistelinck Lieven y David, su Mercedes 280 SE muy voluminosoo, pero tan eficaz en las carreteras de Marruecos detrás.
En la categoría "Prestige", el Dodge Viper del "Père et Fils" Ouvier también fue el autor de actuaciones inconfundibles delante de los dos cupés Mercedes AMG lanzados en su búsqueda.
Después de visitar el Norte del Reino y sus ricas zonas agrícolas y forestales, la Rallye Clásico de Marruecos después tomó el camino de los espacios abiertos, más al sur, en un poco probable diagonal entre las montañas del Atlas y las primeras dunas de arena de Sahara a Merzouga. También se organizó una cena en el corazón de las dunas con una velada mágica con los ojos dirigidos hacia el cielo nocturno y las innumerables estrellas.
Mientras los prados de vegetación y ganado ya habían cedido el paso a grandes extensiones de rocas y guijarros, los gigantescos cedros del Atlas se habían convertido en exuberantes palmerales donde toda la vida estaba reunida alrededor del agua, el viaje en el tiempo continuó con motivo de la quinta etapa. Cyril Neveu de hecho propuso a los participantes de reunirse en el Lago Bin El Ouidane. Los resultados de las primeras etapas se confirmaron al llegar al lago Bin El Ouidane que apareció en el hueco dejado entre las montañas. Toda la majestuosidad de sus colores estuvieron en el punto de mira al comienzo de la última etapa de este grandioso 25º Rallye Clásico de Marruecos cuya llegada oficial se organizó en La Mamounia, en Marrakech.
Las últimas etapas especiales fueron solo formalidades para los equipos líderes de las dos categorías Clásico y Prestigio después de una semana dura por las carreteras marroquíes y los 20 especiales de regularidad disputados hasta entonces.
El Porsche 911 y el binomio Zineb Cheamo y Reda Meziane no tuvieron rival en la categoría Classic y se convierten en el primer equipo 100% marroquí en ganar el evento. Cyril Neveu no esperaba tanto en el momento de la tradicional ceremonia de entrega de premios celebrada en Marrakech, la Ciudad Roja.
Redacción
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