8º Terre di Canossa

Estimados lectores,

 

Un nuevo éxito para el Octavo desafío Terre di Canossa, celebrado en Italia la pasada semana.

105 equipos en la línea de partida, con más de dos tercios provenientes del exterior.

16 países representados, 28 fabricantes de vehículos y 32 equipos.

Como de costumbre, 2018 fue un desafío "vestido de rosa" con el 40% de las mujeres competidoras, pero también fue "verde", ya que también fueron respetuosos del medio ambiente. Un desafío especialmente especial e incluso más memorable gracias a la deportividad, las caras sonrientes y el entusiasmo de todos los participantes.

Entre el 19 de abril y el 22 de abril de 2018, las encantadoras carreteras de Emilia, Liguria y Toscana fueron la ubicación del 8º Gran Premio Terre di Canossa y su incomparable combinación de deporte, pasión, turismo, cultura, buena comida y vino, y eventos nocturnos exclusivos. Y todo ecológico.

Los organizadores trabajaron durante todo el año pasado para asegurarse de que el desafío de este año fuera un evento de primera clase, y los resultados de sus esfuerzos fueron evidentes para todos: plazas llenas de gente, entusiastas competidores y hermosos paisajes durante los 4 días de competición.

 

El desafío cobró vida con 105 equipos registrados compitiendo entre sí en 60 pruebas cronometradas y 6 pruebas de velocidad promedio. Todas las pruebas fueron técnicamente desafiantes, cubriendo todo tipo de terreno: carretera y pista, cuesta arriba y cuesta abajo, secciones de alta velocidad como las de Monte Marcello, segmentos con paisajes espectaculares como el Pase Cento Croci, y otras con una atracción y un atractivo únicos.

Los desafíos también incluyeron el "Trofeo Forte dei Marmi" en el circuito Piazza Marconi, y el "Trofeo Tricolore - Cuervo y Sobrinos" con pruebas cruzando los puentes de Calatrava.

La entrega de premios se llevó a cabo en la sala de exposición del socio principal Ruote da Sogno en Reggio Emilia.

La tripulación n. 10, John Houtkamp y Chelly Houtkamp, ​​ocuparon el tercer lugar en la clasificación final en su Ladie Lambda Tipo 223 short spider de 1928. El segundo lugar fue para la tripulación n. 3, Fabio Salvinelli y Guido Ceccardi, en su Fiat 514 MM de 1930, y la victoria fue para el actual campeón italiano, Andrea Vesco, por sexto año consecutivo con su copiloto Manuela Tanghetti en su Fiat 508 S Balilla Sport de 1934. Se llevaron a casa dos magníficos relojes Cuervo y Sobrinos, así como la copa reservada para los autos de antes de la guerra y la clasificación especial para las pruebas de velocidad promedio.

El equipo de Houtkamp fue el primero en el ranking del equipo.

La c Coppa delle Dame fue para la tripulación n. 69, Daniela Guaita y Milena Guaita, en una Lancia Appia 3ª serie de 1961, a quienes se presentaron dos espléndidos relojes de la colección de relojes de señora de Cuervo y Sobrinos.

La clasificación reservada para los Ferrari modernos vio a la tripulación n. 110, Franco Serventi y Daniela Maccini, primeros en su Ferrari 458 Speciale A, seguidos por la tripulación n. 111 Serventi-Bercelli y la tripulación n. 109 Carabelli-Carabelli.

El premio especial para la tripulación más joven fue para n. 59: Miguel Timmermans y Olivier Lenaerts.

La gran participación de equipos extranjeros hizo que el desafío de ganar las copas internacionales fuera aún más emocionante. Fue para la tripulación holandesa número 10, Houtkamp-Houtkamp, ​​quien se llevó a casa dos relojes presentados por el patrocinador principal.

 

Hubo un gran desafío para ganar los dos trofeos para pilotos no prioritarios, una característica del desafío de Terre di Canossa: el Trofeo Forte dei Marmi fue para el dúo holandés Houtkamp-Houtkamp, ​​y el Trofeo Tricolore fue para la tripulación n. 11 Bazenin-Bazenina, que también se llevó a casa dos relojes.

 

El Terre di Canossa 2018 en cifras:

 

Este año fue un evento récord:

105 binomios se alinearon en la línea de salida, y el evento se agotó antes de la fecha de cierre para inscripciones

16 países estuvieron representados, con equipos procedentes de toda Europa y lugares más lejanos, como Estados Unidos, Argentina, Australia y Rusia.

28 fabricantes de vehículos de motor estuvieron presentes, incluyendo 15 Alfa Romeos, 13 Ferrari, 12 Jaguars y 12 Porsches

79 autos fueron construidos antes de 1965, con 20 autos de antes de la guerra

32 equipos compitiendo

60 pruebas cronometradas y 6 pruebas de velocidad promedio

2 trofeos reservados para los conductores 'no prioritarios'

67% de participantes del exterior

40% de mujeres competidoras

300 personas participaron en la organización de los diversos aspectos del desafío: desde los miembros de Scuderia Tricolore hasta el equipo organizador de Canossa Events, el personal del rally, los cronometradores, los fotógrafos y camarógrafos, los agentes de policía, etc.

8 relojes fueron presentados por Cuervo y Sobrinos, el principal patrocinador del evento

600 km de camino cubierto

 

Terre di Canossa no es solo una competencia; es principalmente una combinación ganadora de automóviles fantásticos y pilotos gentleman de todo el mundo que vienen aquí para disfrutar de una experiencia única italiana, que combina la adrenalina de la competencia con los placeres de la comida y el vino italianos, y la oportunidad de explorar el país en camino. La fatiga al volante se vio compensada en gran medida por el tiempo reservado para momentos más cordiales. Este año, los organizadores tuvieron que doblegar la regla que limita el número de equipos a 100 para que al menos algunos de los muchos solicitantes pudieran participar. Siete Ferrari modernos se unieron a los autos clásicos. Un homenaje al  Cavallino y un fino contraste con los autos más antiguos del rally: un Superba 1955 OM 665, un Fiat 509 1926, un Amilcar GCSS 1926 ... más de 90 años de historia en exhibición. Algunos autos realmente muy especiales tomaron parte en el 2018 Terre di Canossa. Incluyeron el Triumph TR3 que tuvo un papel protagónico en la película "La Dolce Vita" y que estaba haciendo su primera salida pública después de una extensa renovación. También hubo algunos vehículos raros, como la espléndida barchetta Maserati 200Si, un par de Delahaye 135, dos Jaguar C-Types, dos Lancia Lambdas de los años veinte, un Alfa Romeo 6C 1750 y un Ferrari Daytona seguido de tres "pequeños" Dino 246 ... Como siempre, el actual campeón italiano, Andrea Vesco, también compitió. Un número es particularmente llamativo: casi el 40% de los competidores eran mujeres, sin cualquier necesidad de una cuota de mujeres .... El Terre di Canossa es un sueño hecho realidad: una carrera desafiante y la oportunidad de ver los lugares de interés, una oportunidad que disfrutan igualmente los conductores más decididos y aquellos que desean disfrutar de unas vacaciones especiales. Un desafío vestido en 'Verde' Los organizadores confirmaron una vez más su visión ecológica al decidir implementar un protocolo CarbonZero y compensar por completo las emisiones residuales de CO2 mediante la plantación de nuevos árboles en los Apeninos toscano-emilianos. Terre di Canossa es, una vez más, el único evento de "emisiones cero" de este tipo. LO QUE LA GENTE ESTÁ diciendo: "Terre di Canossa se ha hecho un nombre entre los principales eventos en el calendario de grandes pruebas cronometradas de todo el mundo, y como una ocasión para que los entusiastas se reúnan ", dijo Luigi Orlandini, presidente del equipo Scuderia Tricolore y visionario fundador de Canossa Events. "Es una alegría escuchar a los participantes decir:" ¡Nos vemos en Canossa! ". 

 

Redacción

 

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