Estimados lectores,
Hoy os traemos la historia del fantásico Alfa Romeo 33 chasis número 330015 ya que es "entretenida y curiosa".
Este 33 comenzó su vida como un 33/2 ya que nace con motor 2 litros para participar en las 24 Hs. de Daytona en 1968 ya que la entrega de su motor V8 2,5 litros se retrasa 3 meses aunque participa en la Targa Florio con dicho nuevo motor y con dorsal número 220. Acaba disputando el campeonato del mundo de ese año bajo la batuta y colores de Autodelta. En 1969 es vendido al Equipe VDS de Bélgica y es pilotado esa temporada por Teddy Pillete. Un año después, en 1970, es comprado por el importador de Alfa Romeo para Angola Sr. António Peixinho, quién lo hace partícipe en diferentes pruebas locales y se exhibe así mismo en el salón local del automóvil. Más tarde cambia de manos al Sr. Santos Peras y, debido a los problemas políticos internos, el mítico automóvil es puesto a "reposo" durante 20 años dentro de una caja enterrada en la finca de una vivienda y, de esta manera, sobrevivió al conflicto bélico del país de forma desapercibida.
Luego de una búsqueda que dura meses, a finales de 1983 y dentro de la caja de madera, Jean-François Chambault lo encuentra (con una serpiente pitón dentro dice la "historia"). Es enviado a Europa en 1986 y dejado en el estado en que fue encontrado hasta 1994 cuando lo adquiere el coleccionista italiano Marzotti y encarga a restauración a dos hombres ex-Autodelta: Giordanengo y Gambi.
En el año 2000 es vendido a Franco Meiners y el Sr. Francis Trinchet se encargó de su preparación y puesta en pista. Desde entonces participa en numerosas pruebas tanto europeas como americanas con las siglas de la asociación Mécénat Chirurgie Cardiaque.
Una historia "curiosa".
Redacción
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