Estimados lectores,
-GP Ice Race: las espectaculares carreras de hielo inspiran a miles de fanáticos del automovilismo en Zell am See
-Alrededor de 8.000 espectadores aclamaron acción sobre hielo y nieve.
-Celebridades y pilotos de clase mundial como Mark Webber, Walter Röhrl y Hans-Joachim Stuck estaban entre las estrellas
-Gran variedad y combinación única: coches de carreras históricos y modernos de rally y coches de carreras
-Más de 200 representantes de medios acreditados, incluidas nueve canales de TV y una estación de radio, informaron a nivel local
La GP Carrera de hielo, un renacimiento del legendario evento deportivo en el paraíso de los deportes de invierno austriacos Zell am See, fue un gran éxito. El fin de semana del 19 y 20 de enero, miles de fanáticos de las carreras vieron un espectacular espectáculo sobre hielo en cielos azules y heladas, con más de 130 participantes en autos de rally y carreras históricas y modernas.
"Simplemente nos sentimos abrumados por la respuesta a nuestro primer evento cuando tuvimos la idea de revivir la carrera de hielo que se celebraba en Zell am See desde 1937 hasta 1974 con un nuevo concepto, pero nunca soñamos con participar". Así resumieron los organizadores del evento la alta participación del mismo.
Las celebridades y los grandes pilotos del automovilismo como Walter Röhrl, Hans-Joachim Stuck, el ex piloto de Fórmula 1 Mark Webber y el dr. Wolfgang Porsche (Presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG) no se perdieron el espectáculo, al igual que Herbert Diess, CEO de Volkswagen AG, y Bernhard Maier, CEO de Škoda Auto. Entre los visitantes se encontraban los directores de deportes de motor de las marcas Audi, Porsche, Škoda y Volkswagen, así como el actor de culto David Hasselhoff (Knight Rider, Baywatch). El interés de los medios por la GP Ice Race fue enorme: más de 200 periodistas acreditados, incluidas nueve cadenas de televisión, estaban en el sitio. La estación de radio austriaca Welle 1 informó en vivo en ambos días de carrera desde la pista.
En la categoría de los actuales rally cars (R5) se produjo el emocionante duelo entre el piloto oficial de la fábrica de Skoda y el campeón mundial de WRC 2, Jan Kopecký (Škoda Fabia R5) y el piloto de Volkswagen Romain Dumas en el Polo GTI R5. El sábado, Kopecký tuvo el liderazgo, seguido de Dumas por delante del talentoso austriaco Julian Wagner y Günther Knobloch (ambos Skoda Fabia R5). El domingo, Kopecký volvió a triunfar, lo que también le permitió celebrar como el ganador absoluto. El segundo fue Julian Wagner, quien hizo que la doble victoria de Skoda en la clasificación general fuera perfecta.
La victoria general en la clase de vehículos con buggy fue asegurada por Josef Vögel, quien llevó a Sepp Marty al segundo lugar. En los autos rally con tracción a las dos ruedas, el ex campeón austriaco de rally Kris Rosenberger ganó por delante de Ferdinand Stuck (ambos KTM X-Bow). Manfred Nothdurfter (Subaru Impreza) obtuvo la victoria general en la clase de regularidad (hasta 1998). Segundo fue Alfons Nothdurfter en un Ford Sierra. En un Mitsubishi Evo 10, Helmut Hauser fue el ganador general del automóvil de turismo con tracción a las cuatro ruedas. En segundo lugar quedó Jürgen Stock en el Subaru Impreza.
Un espectáculo especial fueron las competiciones de skijoring en las que los esquiadores fueron sacados de un coche de carreras sobre las laderas heladas. En la clasificación general, el equipo formado por el ciclista Martin Zeller (Mitsubishi Evo 9) y el esquiador Jürgen Stock acabaron en la cabeza.
Además de las competiciones deportivas sobre hielo histórico y moderno, se realizaron carreras de clásicos y deportivos. Hans-Joachim Stuck presentó un legendario auto de carreras de montaña de 1938 con el Auto Union Type C. El dos veces campeón del mundial de rally Walter Röhrl hizo rápidas vueltas en el hielo con el icónico Audi Sport Quattro y el nuevo Porsche Cayman GT4. Además, el campeón del DTM 2017, René Rast, aceleró en una superficie lisa con su Audi RS5 DTM. El piloto de Fórmula E, Daniel Abt, demostró en el Campeonato de Fórmula E Audi E-tron FE04 que los autos de carreras eléctricos también son un espectáculo sobre hielo y nieve.
Volkswagen mostró su prototipo eléctrico. El R, ganador de 2018 y nuevo récord en la legendaria carrera de montaña en Pikes Peak en los Estados Unidos. Volkswagen anunció en el contexto de la GP Carrera de hielo, que el R estableció el récord para vehículos eléctricos en Nürburgring Nordschleife. La estrella del rally Jochi Kleint dio vueltas en la pista en Zell am See en el Volkswagen Golf 2 Pikes Peak de 1987 y el coche ganador de 86 del Campeonato del Mundo de Rallyes Grupo A, un Golf 2 GTI. Matthias Kahle, siete veces campeón de rallys alemanes, condujo en el Skoda 130 RS con tracción trasera a toda velocidad sobre la pista.
También con tracción trasera, el auto de carreras Red Bull NASCAR mostró la impresionante DriftAction. El vehículo NASCAR, que una vez corrió en la popular serie de carreras de los EE. UU. y ahora sirve como vehículo de demostración en el Red Bull Ring en Austria. El KTM X-Bow no solo ofreció un gran deporte de motor en Zell am See, sino que los fanáticos también pudieron ganar un viaje.
Entre los históricos se encontraba el Porsche 550 Spyder, apodado el "James Dean" Porsche, una de las estrellas del evento. Hace más de 60 años, estaba en la pole de la carrera de hielo en Zell am See y una vez perteneció a Ferry Porsche. El fundador de la mítica marca de autos deportivos también fue el propietario de un Alfa Romeo 8C 2900, que se apuntó en el último minuto para el programa de espectáculos. Otro llamativo fue el llamado Tetzenflieger. El piloto de carreras Otto Mathé desarrolló este roadster de carreras en 1952, que pesa solo 490 kilogramos y tiene un motor Porsche de 1.5 litros de 130 caballos en la parte trasera.
También un Abarth Porsche 356, que fue exitoso en Le Mans y en la carrera de carretera Targa Florio, al cual los espectadores en la exhibición en la Carrera de Hielo de GP pudieron ver más de cerca. No solo en exhibición, sino también en la pista estaba el único Martini BMW 700, un automóvil deportivo de principios de la década de 1960.
Prensa GPI Race
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