Estimados lectores,
Este fue un debut espectacular d ella primera edición del Concorso di Modena, con la respuesta de los coleccionistas que superó con creces las expectativas.
El flamante Concorso di Modena, organizado por Cavallino en el año en que se presenta el 30º Palm Beach Cavallino Classic, fue creado como un tributo a la cuna de Enzo Ferrari. El evento logró reunir, en un solo lugar, algunos Ferraris extraordinarios y coleccionistas de coches clásicos de hasta cuatro continentes.
Creado por la revista Cavallino en 1992, el Cavallino Classic es un Concorso d'Eleganza que se celebra cada año en Palm Beach, Florida. Es el evento más importante del mundo dedicado a los Ferrari antiguos y uno de los principales concursos de elegancia en todo el mundo. Cada año, su ganador participa en una "súper competencia" llamada Peninsula Classic Best of the Best. El ganador del Palm Beach Cavallino Classic 2020 ganó este premio (https://www.peninsula.com/en/signature-events/events/best-of-the-best).
A fines de 2020, Canossa Events, líder en el campo de eventos automotrices, que se estableció en el corazón de Motor Valley y ahora tiene oficinas en Europa, América del Norte y Medio Oriente, adquirió el control total de Cavallino Inc.
El Concorso di Modena se concibió originalmente como un evento "único" que se celebró durante el Motor Valley Fest (https://motorvalley.it/en/motorvalleyfest-2/), del que sin duda fue un punto culminante. Sin embargo, Canossa Events ya se ha visto "obligada" a prometer organizar una segunda en 2022.
De hecho, todos los coleccionistas presentes, así como muchos de los que no pudieron estar presentes, han pedido que continúe este proyecto único en el mundo, para que tengan la oportunidad de revivir la magia y la emoción del pasado fin de semana.
“Este es un sueño hecho realidad”, dijo Luigi Orlandini, presidente y director ejecutivo de Canossa Events. “Tras la adquisición de Cavallino, comencé a pensar en realizar un evento especial en Módena, el lugar de nacimiento de Enzo Ferrari y la capital del automovilismo italiano. Ese sueño ahora se ha materializado en la forma de un Concorso di Eleganza que es innovador y extraordinario, pero al mismo tiempo íntimo y acogedor, un evento lleno de pasión por Ferrari, con autos excepcionales y gente maravillosa. Muchas gracias a los coleccionistas que participaron, al gran chef Massimo Bottura, y también al alcalde de Modena Gian Carlo Muzzarelli y al presidente de Emilia Romagna, Stefano Bonaccini, por su apoyo ”.
Canossa Events ha realizado varios anuncios que subrayan su intención de internacionalizar el Cavallino Classic. Hay planes para un evento especial en Dubai y Abu Dhabi este diciembre, justo antes del Gran Premio de Fórmula 1 en Abu Dhabi, y para una repetición, en 2022, del evento de Módena.
El tradicional Palm Beach Cavallino Classic, el mayor evento de autos clásicos de la temporada de invierno, obviamente está confirmado y está programado para realizarse del 20 al 23 de enero de 2022. También en este caso, se espera que se anuncien varias características nuevas en los próximos meses.
El Concorso di Modena ha demostrado que Canossa Events es una empresa naturalmente innovadora, capaz de crear formatos completamente nuevos y reinventar las reglas del juego para obtener eventos extraordinarios.
A diferencia de los otros vestíbulos principales, el evento de Módena fue diseñado específicamente para ofrecer a los coleccionistas tres días de relajación, excelente comida y vino, intimidad y amistad, pero también algunas actividades más dinámicas para mantener las cosas animadas. Además, se decidió mantener parte del evento abierta a los numerosos aficionados y dar a los participantes la oportunidad de disfrutar del entusiasmo de la multitud.
El Concorso se llevó a cabo en Casa Maria Luigia, la espléndida “casa” del chef Massimo Bottura inmersa en un majestuoso parque en las afueras de Módena. Los viernes y sábados por la noche, el chef líder mundial deleitó a todos los invitados con dos menús inolvidables.
Multitudes de personas acudieron al desfile, en el que los coches, hábilmente escoltados por los escoltas de la policía de Módena, se dirigían en convoy al centro de la ciudad. Pasaron por los lugares icónicos donde el joven Enzo Ferrari descubrió su pasión por los coches, y más tarde dio sus primeros pasos tanto como director del equipo de carreras que había fundado como fabricante de coches.
El evento también contó con la presencia de John Barnes, fundador y ahora presidente honorario de Cavallino y Cavallino Classic, quien estaba encantado de ver cómo sus "creaciones" se están desarrollando internacionalmente bajo la nueva propiedad. También estuvieron presentes los alcaldes de Módena y Maranello, respectivamente, Gian Carlo Muzzarelli y Luigi Zironi, encantados de representar a estas dos ciudades, ambas íntimamente ligadas a la vida de Enzo Ferrari y a la historia de la marca Ferrari.
Massimo Bottura agradeció repetidamente a Luigi Orlandini por elegir Casa Maria Luigia para "albergar" esta exhibición de Ferraris clásicos, que fue una verdadera primicia para Italia.
Hubo 31 coches presentes en total, de colecciones privadas de todo el mundo. Vale la pena señalar que la mayoría de ellos fueron restaurados en la ciudad o provincia de Módena por artesanos especializados que son, todavía hoy, la encarnación de la experiencia técnica italiana y una expresión viva de cómo una genuina pasión por los automóviles puede producir verdaderos milagros. Los coches presentes incluyeron muchos que, gracias a victorias prestigiosas o propietarios ilustres, han ayudado a escribir la historia, deportiva y no, de Ferrari.
Como es tradición en el Cavallino Classic, se otorgaron dos premios independientes al Mejor de la Exposición, uno para la categoría de automóvil de carretera y otro para el mejor automóvil de carreras.
Copa Scuderia Ferrari (Mejor Ferrari de carreras)
El primer premio en la categoría Competición fue para el Ferrari 340 America de 1951, equipado con carrocería Barchetta de Carrozzeria Touring Milano, chasis número 004/0116, que compitió en las 24 Horas de Le Mans en 1951 (conducido por Louis Dreyfus y Louis Chiron) y nuevamente en 1952 (Louis Dreyfus y René Dreyfus). Pasó varios años, de 1964 a 1973, en la colección del francés Pierre Bardinon.
Gran Turismo Ferrari Cup (Best of Show GT Ferrari)
El ganador de la Clase GT fue el Ferrari 250 Europa de 1954, número de chasis 0303, vestido con una carrocería Pinin Farina Coupé, que se exhibió en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1954. El automóvil, que lucía una combinación distintiva de interiores verdes árticos sobre verdes, fue originalmente vendido en Ascoli Piceno en marzo de 1954. En el mismo año, su primer propietario, un Sr. Giuseppe Bianchi, lo inscribió en el Rally de Venecia, donde quedó cuarto en la general.
Aquí está la lista de autos que recibieron el codiciado "Premio Platino" después de ser juzgados de acuerdo con las reglas precisas establecidas por el Consejo Asesor Internacional para la Conservación del Automóvil Ferrari (IAC / PFA):
1948 Ferrari 166 MM S / N 0048
1951 Ferrari 340 America S / N 004/0116
1954 Ferrari 250 Europa S / N 0303
1956 Ferrari 250 GT Berlinetta S / N 0507
1957 Ferrari 250 GT Cabriolet S / N 0735
1958 Ferrari 250 GT Berlinetta S / N 0911
1959 Ferrari 410 Superamerica S / N 1265
1965 Ferrari 275 GTB S / N 07637
1966 Ferrari 275 GTS S / N 08653
1972 Ferrari 365 GTB / 4 S / N 16037
1980 Ferrari 512 BB LM S / N 31589
1989 Ferrari F40 S / N 83234
1994 Ferrari 333 SP S / N 06
1996 Ferrari F 50 S / N 105193
2004 Ferrari Enzo S / N 137756
A continuación se enumeran los prestigiosos premios de categoría asignados por los jueces:
Coppa dodici Cilindri (excepcional 12 cilindros): 1959 Ferrari 410 Superamerica S / N 1265
Coppa Otto Cilindri (destacado 8 cilindros): 1989 Ferrari F40 S / N 83234
Copa de preservación clásica (excelente estado de conservación 1976-2004): 1996 Ferrari F 50
NÚMERO DE SERIE 105193
Copa de preservación de la vendimia (excelente estado de conservación anterior a 1975): 1972 Ferrari 365 GTB / 4 S / N 16037
Excellence Cup (calidad de restauración excepcional): Premio Platino: 1966 Ferrari 275 GTS
N / S 08653
Competizione Cup (Ferrari de carreras sobresaliente): 1956 Ferrari 250 GT Berlinetta S / N 0507
Copa Elegance (Ferrari de carrocería excepcional): 1957 Ferrari 250 GT Cabriolet S / N 0735
Copa de los Jueces (Ferrari más merecedor seleccionado por los jueces): 1948 Ferrari 166 MM S / N 0048
Finalmente, se entregaron dos premios especiales, uno a un automóvil elegido por Massimo Bottura y el otro a la selección de Luigi Orlandini.
Massimo Bottura asignó su premio al coche cuya historia más le impresionó: el Ferrari 340 America S / N 004/0116 de 1951.
Luigi Orlandini, presidente de Cavallino y de Canossa Events, eligió un Ferrari 275P S / N 0816 de 1963 por su increíble historia deportiva; es el único coche de Ferrari que ha ganado dos veces las 24 Horas de Le Mans.
Como ocurre con todos los eventos de Canossa, el medio ambiente fue una consideración importante para los organizadores del Concorso di Modena. De hecho, los trofeos se hicieron con madera recuperada de los millones de árboles talados por la tormenta “Vaia” que devastó los Dolomitas en 2018. Durante la noche de gala, se realizó una subasta benéfica para apoyar proyectos deportivos del Panathlon Club of Modena.
Prensa Canossa Events
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