Estimados lectores,
El otoño sigue avanzando y así como caen las hojas de los árboles, proliferan las ferias típicas de esta época del año. Aprovechando el puente de todos los santos, la empresa Eventos del Motor volvió a organizar la que posiblemente sea la feria de coches clásicos más grande de la península ibérica. De lo que no cabe duda es que se trata de la feria con más coches a la venta, con más variedad de vehículos expuestos y con mejor estado estético de lo que estamos acostumbrados en las ferias de España.
La feria abrió sus puertas por primera vez el viernes 30 de Octubre. Desde primera hora hubo una considerable cola de gente para acceder al recinto cuanto antes, pero en cuanto abrieron las taquillas el público pudo acceder al hall de entrada del recinto ferial de Exponor.
Los visitantes de AUTOCLÁSSICO PORTO encontraron además de las más de 300 joyas expuestas una amplia representación del mundo del motor vintage gracias a la gran presencia de expositores de todo tipo de objetos relacionados con el automóvil. En los más de 250 estands expositores habilitados en los cerca de 28.000 m² de exposición, los visitantes encontraron juguetes, herramientas, piezas de repuesto, ropa, artículos decorativos de estilo retro, placas de matrícula, arte y fotografía, carteles, equipamientos de taller, etc. que pudieron comprar o intercambiar con el resto de los aficionados que acudieron a la convocatoria.
La gran novedad de esta XVIII edición del Salón fue sin duda la celebración del I Concurso de Elegancia AUTOCLASSICO PORTO, evento que en esta primera convocatoria consiguió reunir a 14 joyas del automóvil buscando hacerse con tan preciado galardón. Entre los participantes, unidades de Ferrari Dino, BMW M1, Porsche Speedster, Jaguar Xk120 Alloy, entre otros.
El jurado de este I Concurso de Elegancia AUTOCLÁSSICO PORTO, compuesto por expertos y especialistas portugueses en vehículos clásicos y de época, decidió premiar como el modelo más antiguo al Singer Porlock Sport presentado por Horacio Telo da Fonseca; como el modelo mejor restaurado al Jaguar XK 120 FHC de Afonso Amaral; el más fiel a su original fue el BMW M1 de Tiago Gomes. Repitieron premio los Singer Porlock Sport y Jaguar XK 120 FHC, que fueron galardonados también como el más elegante el primero; y el mejor del Show, el segundo.
Las actividades organizadas en el salón también fueron foco de su atención. A las presentaciones de libros y debates se sumaron concentraciones como las de modelos Porsche organizada por el Porsche Club Portugal o la de Fiat 127, modelo muy popular en Portugal, organizada por el propio Salón; o las certificaciones de vehículos realizadas por los expertos y especialistas del Museo Caramulo portugués. La gran pista montada por Slot Car o la posibilidad de disfrutar de paseos a bordo de distintos tipos de vehículos militares también fueron actividades muy atractivas para los visitantes.
Este año no hubo espectáculo de Motorshow debido a que no había pabellones disponibles en el recinto ferial, pero este hecho no afectó al resto de la muestra que se realizó en sus pabellones habituales, ofreciendo uno de ellos a modo de parking gratuito para todos aquellos que se animaron a acudir con su vehículo clásico o histórico.
En definitiva, una feria que merece la pena conocer y visitar.
Texto y fotos: Sergio Calleja Carcedo.
Comments powered by CComment