Estimados lectores,
La Piazza San Carlo fue el corazón de la Autolook Week, que tuvo lugar del 7 al 11 de septiembre, el museo al aire libre donde más de 50 modelos icónicos de todos los tiempos de Fórmula 1, Rally, Endurance y Moto GP, obras de arte contemporáneo, se dieron cita en una exposición gratuita para el público que formó parte de las celebraciones por el centenario del Autodromo Nazionale di Monza.
Las calles del centro de Turín comenzaron durante la semana a colorearse con banderas y paneles colgantes que, desde Via Po hasta Piazza San Carlo, contaron la historia del automovilismo dictando la cuenta atrás desde el miércoles 7 de septiembre, cuando se inauguró el evento.
Los Autolook Awards, los premios dedicados a la comunicación en el automovilismo, y el espectáculo dinámico de Fórmula 1, Rally, Endurance y Moto GP del miércoles 7 de septiembre, los desfiles temáticos del sábado 10 y domingo 11 de septiembre y las exposiciones Faster y Evolution son solo un algunos de los eventos que enriquecieron Autolook Week durante la semana del Gran Premio de Italia.
Los modelos expuestos fueron:
Formula 1 e gare leggendarie: Formula 1 Ferrari F399 Michael Schumacher 1999, Formula 1 Ferrari 312 T5 Jilles Villeneuve 1980, Formula Indy Reynard Honda Alex Zanardi 1996, Formula 1 Ligier GS 11/15 Jacques Lafitte 1980, Formula 1 Ferrari 500 F2 Ascari 1952, Formula 1 Dallara Scuderia Italia 1990, Formula 1 Osella Piercarlo Ghinzani 1981, Formula 1 March 761 Vittorio Brambilla 1976, Formula 1 De Tomaso Alfa Romeo 1961, Formula 1 Ferrari F312T Niki Lauda 1975, Formula 3000 Erik Comas, Telaio Nazzaro 3 1914, Cisitalia 202 SMM Nuvolari 1947, Lancia D24 1953, Fiat 130 HP 1907, OM 469 Sport 1922, Alfa Romeo 8C 2300 1934.
Endurance: Audi R15 TDI Plus ’09 Le Mans – Dindo Capello, Lancia Beta Montecarlo 1980, Lancia Endurance LC2.
Moto GP: Suzuki Hayabusa Livrea Moto GP – Mir, Suzuki Hayabusa Livrea Moto GP – Rins, Suzuki Team Gallina, Suzuki Franco Uncini, Suzuki Moto GP – Lucchinelli, Ducati VR46 Moto GP, VR46 Moto 3.
Rally e GT: Lancia Stratos 1975, Fiat Abarth 124 Rally 1973, Toyota Celica GT-4 ST 165 1990 Carlos Sainz, Alfa Romeo 155 V6 TI 1996 Larini, Fiat 131 Abarth GR.4, Lancia Delta integrale GR.A, Ford Focus WRC Colin McRae, Subaru Impreza WRC 2011 Burn, Subaru Impreza WRX 2003 n.001, Porsche 911 2.S RSR Martini, Citroën C3 WRC, Hyundai i20 Wrc Plus, Subaru Impreza EX Solberg, Toyota GR Yaris racing R1 T 4x4, Lancia Fulvia HF F&M Munari, Lancia Stratos Rally, Lancia 037 Livrea Eminence, Osella Sport 2.0, Ferrari 308 Malboro, Lancia Delta 16V GR.A Kankunnen, Lancia Delta 16V GR.A Astra Team, Lancia Delta 16V GR.A Cerrato e Trelles, Lancia Delta 16V GR.B Cerrato, Dallara Stradale Kit EXP “The Pass”, Ferrari 296 GTB, Ferrari 488 Challenge EVO.
Finalmente, los Awards fueron para:
- THE PASS AUTOLOOK AWARD – Alex Zanardi
- TECHNOLOGY AUTOLOOK AWARD – Pirelli
- INNOVATION AUTOLOOK AWARD – Hyundai
- HALL OF FAME MOTO GP AUTOLOOK AWARD – Suzuki
- TOTAL LOOK AUTOLOOK AWARD – Toyota
- BRAND IDENTITY AUTOLOOK AWARD – Ferrari
- COMMUNICATION AUTOLOOK AWARD – Alfa Romeo
- BEST INNOVATION COMMUNICATION PROJECTS ON MOTO GP AUTOLOOK AWARD – Mooney VR46
- MOTORSPORT AUTOLOOK AUTOLOOK AWARD – Alpine
- RESEARCH & DEVELOPMENT AUTOLOOK AWARD – Dallara
- AUTOMOVIE AUTOLOOK AWARD – Ferrari 312 B
- SOCIAL MEDIA AUTOLOOK AWARD – Liberty Media
- AUTOIMAGE AUTOLOOK AWARD – Reiner Schegelmich
- HALL OF FAME AUTOLOOK AWARD – Martini Racing
El motorsport emociona y los turineses supieron emocionarse.
Prensa AutoLook
Fotos: Signore Dominico Lee
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