Estimados lectores,
La colección de coches clásicos de carreras está encabezada por el icónico Ferrari 312 T4 de 1979, con el que Scheckter consiguió el campeonato mundial y el chasis que condujo en todas sus victorias esa temporada, incluidos los Grandes Premios de Mónaco e Italia.
- El Ferrari presenta lo que es casi con seguridad la única oportunidad de adquirir un Ferrari ganador del Campeonato Mundial directamente de su piloto del campeonato, que se presenta en pleno funcionamiento.
- Impresionantes McLarens: la colección también incluye un McLaren M23 de 1973, un McLaren M19A de 1971 y un McLaren M21 de 1972.
Un dúo de Tyrell, incluido un glorioso Tyrrell 007 de 1975 y un extraordinario Tyrrell P34 de seis ruedas de 2008. - Se ofrecerán un total de 12 coches en Mónaco, todos menos el Ferrari se ofrecerán sin reserva.
RM Sotheby's se complace en anunciar la Colección Jody Scheckter, ofrecida directamente por el renombrado piloto sudafricano y, sin duda, una de las colecciones de coches de competición más importantes jamás ofrecidas en una subasta. Scheckter, leyenda de la Fórmula Uno, alcanzó la cima de su carrera en 1979 cuando, como piloto de Ferrari, consiguió el Campeonato del Mundo con su Ferrari 312 T4, durante un período que es sin duda uno de los más dramáticos y emocionantes de la historia del deporte. .
La estrella de la colección es sin duda el Ferrari 312 T4 de 1979. Este chasis, el último coche de Enzo Ferrari ganador del Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno, fue el ganador de las tres victorias de Scheckter en 1979: los Grandes Premios de Bélgica, Mónaco e Italia. También fue el primer coche Ferrari de Gran Premio que presentaba pleno efecto suelo y estaba propulsado por el legendario motor bóxer de 3 litros y 12 cilindros. Jody Scheckter lo compró en la fábrica en noviembre de 1982 y permanece en su estado completamente original, hasta sus cinturones de seguridad originales y sus componentes numerados. El coche nunca ha sido conducido por nadie más que Jody, y presenta una oportunidad única en la vida de adquirir un Ferrari ganador del Campeonato Mundial directamente de su piloto del campeonato. En tiempos más recientes, Jody hizo una demostración memorable del coche en el Gran Premio de Italia de 2019 para celebrar el 40.º aniversario de su Campeonato Mundial. Se estima que este coche absolutamente único e irrepetible se venderá por entre 5.250.000 y 6.500.000 euros.
Si Ferrari es el más legendario de todos los equipos de Fórmula Uno, entonces la herencia de McLaren no se queda atrás. Parte de la colección comprende un trío de McLaren icónicos, incluido el McLaren M23 de 1973, que es posiblemente uno de los mejores modelos de McLaren y uno de los autos más atractivos de este deporte; el modelo que también aseguró al equipo su primer título de campeonato de constructores, así como dos campeonatos de pilotos con Fittipaldi y Hunt. Este ejemplar fue el ganador del GP de Gran Bretaña de 1973 de Peter Revson y corrió en cuatro continentes en varias series de carreras, incluidas la Fórmula Uno, F5000 y Can Am. Este pura sangre de carreras, que anteriormente formaba parte de la colección de fábrica de McLaren, se ofrecerá sin reservas y se estima que se venderá por entre 1.750.000 y 2.250.000 euros. También se ofrece un McLaren M19A de 1971, que es el chasis exacto que le dio a Jody su debut en la F1 en el Gran Premio de Estados Unidos de 1972 en Watkins Glen. Pilotado por una increíble lista de nombres que también incluye a Hulme, Revson y Oliver, este es un ejemplo extremadamente raro, siendo uno de los dos M19A que existen. Ofrecido sin reserva, se estima en 750.000 € - 1.000.000 € EUR. El último McLaren que se presentará es un McLaren M21 de 1972 de categoría Fórmula Dos, también ofrecido sin reserva, cuyo precio de venta se estima entre 130.000 y 200.000 euros.
Pocos constructores lograron tanto éxito como Tyrrell en la década de 1970. Produciendo algunos de los autos más memorables de la época, pocos autos de Fórmula Uno son tan evocadores como el Tyrrell 007 de 1975, y el ejemplo ofrecido fue conducido por Scheckter en 12 carreras durante 1975-76, con un gran historial de carreras a su nombre que incluyen un tercer lugar en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1975 en Silverstone. Completo con su legendario motor Ford-Cosworth DFV y caja de cambios Hewland, este ejemplar se ofrece sin reservas y se estima que se venderá entre 650.000 y 900.000 euros. También se ofrece un icónico Tyrrell P34 2008. Construido a partir de piezas alrededor de un chasis de época en desuso, este notable vehículo de seis ruedas fue diseñado originalmente para probar los límites tecnológicos de lo que era posible en la Fórmula Uno en ese momento. A pesar de no dominar su época gracias a las complicaciones relacionadas con sus cuatro ruedas delanteras, sigue siendo una máquina icónica que ilustra perfectamente la innovación rompedora de convenciones que ocasionalmente entra en la Fórmula Uno (estimación: 450 000 € - 650 000 EUR).
El Wolf WR1 de 1977 representa uno de los mayores advenedizos de la Fórmula Uno y es el mismo modelo que llevó a Jody Scheckter a un notable segundo lugar en el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno. Este ejemplar fue pilotado por Jody Scheckter en cinco Grandes Premios de Fórmula Uno y, últimamente, pilotado por otro futuro campeón del mundo, Keke Rosberg. Este es un auto de Fórmula Uno que se enfrentó a los gigantes del deporte y venció a la mayoría de ellos, demostrando ser asombrosamente rápido. Este coche de gran éxito se estima en 450.000 - 650.000 euros.
Otros ejemplos de carreras que también se ofrecerán de la colección incluyen un Trojan T101 de 1974 (estimación: 65 000 € - 100 000 EUR), un Rondel Motul M1 de 1973 (estimación: 65 000 € - 100 000 EUR), un Merlyn Mk21 de 1971 (estimación: 35.000 € - 55.000 € EUR) y un Merlyn Mk11a de 1969 (estimación: 45.000 € - 65.000 € EUR) que fue bautizado como 'el Merlyn mágico' después de que lanzó las carreras de Emerson Fittipaldi, Colin Vandervell y Jody Scheckter con una gran cantidad de victorias.
Esta asombrosa colección se completa con el único automóvil de carretera de la colección que se ofrece en Mónaco: un Alfa Romeo Giulietta SZ de 1960, que cuenta con una historia notable, incluida la de haber corrido dos veces en la Targa Florio durante ese período. Luego fue propiedad del piloto de la Scuderia Ferrari, Ignazio Giunti, durante el inicio de su carrera en competición antes de terminar más recientemente en la colección de Jody (estimación: 320 000 € - 450 000 EUR).
Por nuestra parte, estaremos en la subasta en Monaco al mismo tiempo que en el Grand Prix Historique de Monaco y así ver de cerca estos emocionantes coches clásicos.
Prensa RM Sothebys
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