La Jolla Concours d'Elegance 2024!

Estimados lectores,

• Exquisita 18ª edición. Celebrado en el sur de California
• Nuestro editor ha participado como juez en una de las categorías
• 113 vehículos participaron en 13 categorías y 16 premios especiale
• Adicionalmente hubo el Tour d'Elegance y Porsche on Prospect
• Tres días llenos de diversión, lujo y glamour

Ahora en su decimoctavo año, el Concours recuerda su notable trayectoria desde una modesta exposición de autos local hasta un evento automotriz reconocido internacionalmente, siendo un testimonio de la visión, dedicación y pasión de la comunidad de La Jolla.
Hoy en día, el Concurso de Elegancia de La Jolla es un testimonio de la pasión duradera por la excelencia automotriz y el espíritu comunitario. Su combinación de exposicioness de clase mundial y una exhibición pública de automóviles rinde homenaje a sus humildes comienzos y al mismo tiempo celebra la evolución del automóvil.

El tema de La Jolla Concours de este año, que celebró los locos años 20 y los glamurosos años 30, logró infundir al evento una sensación de nostalgia de antaño y elegancia atemporal. El tema sirvió como telón de fondo artístico que presentó una muestra de automóviles de esta época extraordinaria. Desde elegantes diseños Art Deco hasta los potentes motores que se encuentran en su interior, estos vehículos transportaron a los espectadores a una época de innovación, lujo y entusiasmo ilimitado por la artesanía automotriz. La Jolla celebró “una amplia gama de marcas y modelos de la era transformadora de las décadas de 1920 y 1930, incluidos Bugatti, Duesenberg, Packard, Bentley, Rolls Royce y más”, dijeron los organizadores.

Las festividades comenzaron el viernes 19 de abril con la famosa velada/cena VIP del viernes por la noche del Concurso de Elegancia de La Jolla en el césped del parque Ellen Browning Scripps. Con el tema 'Expedition d'Elegance: el camino hacia una aventura opulenta', los invitados fueron transportados a un mundo que recuerda a las grandes expediciones exploratorias a través de la jungla y el desierto. La velada inmersiva estuvo llena de música animada, cócteles artesanales y degustaciones de delicias gourmet de 19 de los mejores restaurantes de San Diego, poniendo el listón muy alto para los eventos que siguieron. Todo una delicia para el paladar.

El sábado 20 de abril, La Jolla Concours Tour d’Elegance ofreció un recorrido impresionante por las colinas del norte del condado de San Diego, con un impresionante desfile de 80 automóviles antiguos y modernos. Era el sueño de un autófilo unirse a otros aficionados durante un día en la carretera, con visitas a preciadas colecciones de automóviles y un almuerzo privado en La Jolla Beach and Tennis Club. Los espectadores se reunieron en varios lugares para maravillarse con la elegancia en movimiento, con paradas especiales del desfile en Rancho Santa Fe y La Jolla Shores. Las festividades continuaron en 'Porsches on Prospect', donde 81 impresionantes Porsche ocuparon un lugar central en medio de música en vivo y un ambiente festivo en Prospect Street en el pueblo de La Jolla.

El Concurso de Elegancia de La Jolla 2024 culminó con el gran evento el domingo 21 de abril, con 113 vehículos raros y exquisitos adornando el césped del parque Ellen Browning Scripps de La Jolla Cove a lo largo del resplandeciente Océano Pacífico. Los extraordinarios automóviles fueron seleccionados gracias a la experiencia de un comité dedicado y exclusivamente voluntario dirigido por los copresidentes G. Michael Dorvillier y Robert F. Kerner Jr., y el juez principal Nigel Matthews. Las experiencias elevadas para los huéspedes incluyeron la experiencia VIP con degustaciones de más de 19 chefs locales y Hospitality Suites con salones privados, catering y servicio de bar. Los invitados disfrutaron de música en vivo e instalaciones interactivas, con un paso elevado antiguo a lo largo de la costa, agregando un toque extra de espectáculo.
El premio "Best in Show" fue para el prístino Packard Twelve de 1934 de la familia William Lyon. La Lyon Estate Car Collection fue iniciada por el difunto general William Lyon, un veterano del Cuerpo Aéreo del Ejército de la Segunda Guerra Mundial que construyó más de 100.000 casas en todo Occidente. La colección incluye Bugattis, Rolls-Royces, Mercedes, Buicks, Cadillacs, Chryslers, Duesenbergs, Packards, Fords y Porsches clásicos, y coches deportivos italianos e ingleses. El Museo del Aire de Lyon, que también alberga eventos automovilísticos, incluye un B-17, un B-25 y un Douglas A-26 Invader, entre muchos otros.

La familia Lyon también ganó el premio al más destacado de antes de la guerra por su Mercedes-Benz Modelo 770K negro sobre negro de 1941.
El premio al Más Destacado de la Posguerra fue para el sociable y extrovertido, casi gigante Jonathan Segal, por su hermoso Maserati A6G rojo de 1956 (fue juzgado por nuestro editor, ya que estaba en su clase). Segal tiene una espléndida colección de autos deportivos italianos que guarda en San Diego, donde ha diseñado algunos de los edificios más llamativos de esa ciudad costera. 

El duPont Model G Speedster de Merrimac de 1929 del Petersen Automotive Museum ganó el premio LPL Summit Best of Marque. Es un coche que tiene todas las prestaciones de un auto deportivo moderno, aunque es un auto deportivo algo más grande que muchos.

También se rindió homenaje al recientemente desaparecido Peter Mullin (la subasta de su colección es este próximo fin de semana).

En cuanto al grupo de jueces, hemos juzgado, estudiado y llegado a un veredicto muy profesional, neutro y correcto. La clave para juzgar con éxito en La Jolla ha sido en contar con jueces calificados y con conocimientos en cada clase, siempre partiendo desde el punto de la originalidad.

Los ganadores, por categorías, fueron los siguientes:

BEST IN SHOW

• The William Lyon Family, 1934 Packard Twelve

OUSTANDANDING PRE-WAR

• The William Lyon Family, 1941 Mercedes-Benz Model 770K

OUTSTANDING POST-WAR

• Jonathan Segal, 1956 Maserati A6G

Mayor's Award

• Bob Minty, 1929 Oldsmobile R-29

Spirit of the Concours Award

• The Nethercutt Collection, 1930 Ruxton

Aubrey Taylor Upholstery Award

• Bradley & Rebecca Chase, 1965 Lamborghini 350 GT

Phillip Wichard Excellence in Design Award

• Aaron Weiss, 1937 Rolls-Royce Phantom III

Chief Judge Award

• Jeff & Jamie Long, 1953 Aston Martin DB2

Chuck Spielman Preservation Award

• Doug DeMuro, 1983 Lamborghini Countach

People's Choice Award

• Dennis McFarlane, 1958 Corvette

La Jolla Historical Society Heritage Award

• The Singleton Collection, 1930 Cadillac Series 452 V-16

Honorary Judges Award

• Petersen Automotive Museum, 1937 Talbot-Lago Type 150-C-S "Teardrop"

Co-Chairman's Award

• Charles Wegner, 1959 Ferrari 250 LWB California

LPL Summit Best of Marque Award

• Petersen Automotive Museum, 1929 duPont Model G Speedster by Merrimac

IWC Timeless Elegance Award

• Bruce Meyer, 1929 Duesenberg Model J

 

2024 La Jolla Concours D’Elegance Class Winners

 

1a) American Elegance of the 20’s & 30’s – Open

1st: The William Lyon Family, 1934 Packard Twelve

2nd: Harry and Heather Clark, 1936 Lincoln Model K330

3rd: Blackhawk Rolling Art, 1931 Chrysler CG Imperial

 

1b) American Elegance of the 20’s & 30’s –  Closed

1st: Tom Neal, 1932 Packard 904

2nd: Gary Marchetti, 1931 Nash 887

3rd: The Coit Collection, 1937 Lincoln Zephyr

 

2) European Elegance of the 20’s, 30’s, 40’s – Open & Closed

1st: The William Lyon Family, 1941 Mercedes-Benz Model 770K

2nd: Enrique Esparza Jr, 1930 Rolls Royce Phantom

3rd: Aaron Weiss, 1937 Rolls-Royce Phantom III

 

3) British Royalty – Aston Martin (1950 – 1975)

1st: Joe Calabrese, 1964 Aston Martin DB5

2nd: David Martin, 1953 Aston Martin DB2

3rd: Doug Forsyth, 1964 Aston Martin DB5

 

4) Hagerty California Mille 2024

1st: Marc Behaegel, 1955 Fiat 8 V Zagato

 

5a) Italian Super Cars – Ferrari (1959 – 1990)

1st: Stephen Bruno, 1959 Ferrari 250 LWB TDF

2nd: Michael Houx, 1974 Ferrari 246GTS Dino

3rd: Archie Kuehn, 1988 Ferrari

 

5b) Italian Super Cars – Lamborghini (1964 – 1990)

1st: Robert Ross, 1966 Lamborghini 400GT

2nd: Alan Pliska, 1966 Lamborghini 400GT

3rd: Bradley & Rebecca Chase, 1965 Lamborghini 350 GT

 

6) Vintage Race Cars (Pre 1972)

1st: William Rooklidge, 1955 Jaguar D-type

2nd: Phil White, 1955 OSCA Sports Racing Special

3rd: Shawn DeLuna, 1956 MG MGA

 

7) Japanese (1967 – 1998)

1st: Ricardo da Rosa, 1991 Acura NSX

2nd: Kenneth Woolcott, 1985 Toyota Celica GT-S

3rd: Brian Saldivar, 1998 Acura NSX-T

 

8) Porsche 911 Air Cooled Variants (1964 – 1998)

1st: Henrik Jorst/CCI, 1966 Porsche 911

2nd: Ray Alvarado, 1970 Porsche 911T

3rd: Makellos Classics, 1976 Porsche 930

 

9a) European Sports Cars of the 50’s & 60’s (1950 – 1969) – Open

1st: David Hargrave, 1959 MB 300 SL Roadster

2nd: Tom Krefetz, 1966 Jaguar XKE Series 1 4.2

3rd: John Malone, 1956 Mercedes Benz 190SL

 

9b) European Sports Cars of the 50’s & 60’s (1950 – 1969) –  Closed

1st: Jonathan Segal, 1956 Maserati A6G

2nd: Gary Buxton, 1963 Jaguar E-Type

3rd: Scudder & Melanie Mersman, 1964 Jaguar XKE S1

 

10) Mustangs Pony to Power (1964 – 1993) The Evolution of Mustang

1st: Kenneth Woolcott, 1966 Ford Mustang GT

2nd: Luis Espinosa, 1966 Ford Mustang Pony GT

3rd: Steve Beck, 1965 Shelby GT 350

 

11) Corvettes Glass on the Grass (1953 – 1996) The Evolution of Corvette

1st: Harmon Anderson II, 1963 Chevrolet Corvette

2nd: James Sheehan, 1967 Chevrolet Corvette

3rd: Michael Vietro, 1967 Chevrolet Corvette