Estimados lectores,
Septiembre fue uno de los meses más destacados en cuanto a eventos se refiere. El calendario europeo se llena de eventos de coches clásicos para intentar aprovechar los últimos fines de semana de buen tiempo antes de que llegue el frío invierno. Esta vez nos desplazamos hasta Francia para asistir al ten esperado Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, que se desarrolla en los extraordinarios jardines del Chateau de Chantilly, famoso por su centro ecuestre, al norte de Paris, siendo actualmente el único concurso de elegancia importante en tierras francesas.
Organizado impecablemente por Peter Auto en conjunto con Richard Mille, en esta, su séptima edición, 90 vehículos tomaron parte del evento en 15 diferentes categorías. El sábado se realizó un Tour of Elegance al estilo de Pebble Beach, aunque no obligatorio para todos los participantes, el cual terminó con una cena de gala en el imponente castillo. El jurado, compuesto por expertos colegas, pudo realizar su trabajo aprovechando el poco público presente. Ya el domingo, los amplios jardines del castillo se llenaron poco a poco de clubs, patrocinadores, gastronomía y stands así como también de aquellos aficionados que acudieron con su coche clásico. El público, previo pago de su correspondiente entrada (50 €), acudió en masa al evento.
La presencia de 40 clubes que agrupaban a 900 vehículos expuestos en el recinto también fue parte integrante del evento y contribuyó al éxito de la gran Garden Party, a la que se invitó al público a participar. Diez vehículos fueron juzgados en esta séptima edición del Concurso de Elegancia. A imagen de los Concursos de Elegancia de los años 20, estas extraordinarias concentraciones en las que se exponían vehículos excepcionales de la época, a menudo personalizados por carroceros famosos, en compañía de elegantes mujeres vestidas a la última moda por los grandes nombres de la moda francesa, los concept car desfilaron en compañía de sus modelos habituales.
El concurso celebró los 100 años del Bugatti Type 35, con lo cual creó una clase especial para el afamado vehículo. Así mismo, la marca estuvo presente con un stand muy concurrido donde presentó su última creación, el Bugatti Tourbillon. Otra clase importante este año fue la de Lancia, donde se presentaron ejemplares increíbles tanto de rally como de calle. Destacamos especialmente los ejemplares presentados por Corrado Lopresto, todos únicos. Los 70 años del fabuloso Mercedes-Benz SL también se festejaron con una clase especial formada por fabulosos ejemplares. Y cómo no! La organización tampoco se olvidó del Lamborghini Countach, el bebé de Gandini que cumple este año 50 años.
En cuanto a los prototipos y supercars, estos fueron los participantes:
Alfa Romeo Stradale 33
Alpine Zagato AGTZ Twin Tail
Bugatti Tourbillon
El ganador del Concours d'Elegance fue el magnífico Lancia Pu+Ra HPE. El Premio del Público fue otorgado al Bugatti Tourbillon. De esta exposición única, un automóvil excepcional obtuvo el apoyo del jurado para el premio Best of Show para automóviles de preguerra: Bugatti T35C Talbot-Lago T26 GS Coupé fue galardonado con el premio Best of Show para automóviles de posguerra.
La lista final de los premiados es:
Concours d’Elegance
Lancia Pu+Ra (2023)
Concours d’Elegance prix du public
Bugatti Tourbillon (2024)
Best of Show Concours d’Etat Avant-guerre
Bugatti T35C (1928)
Prix spécial Restauration Avant-guerre
Tatra T80 (1931)
Best of Show Concours d’Etat Après-guerre
Talbot-Lago T26 GS Coupé (1949)
Prix spécial Palmarès Après-guerre
Dino 196S (1959)
Prix spécial "Œuvres"
Marcello Gandini, Lamborghini Countach
Grand Prix des Clubs FFVE
Vincennes en anciennes – Talbot 120 Baby Sport de 1934
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