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Con más de 1250 expositores, más de 200 presentaciones de clubes y alrededor de 30 stands oficiales de las principales empresas comerciales del mercado, la 35.ª edición de Techno-Classica convirtió una vez más a la metrópoli del Ruhr en el referente de la escena del coche clásico y la capital del universo del automóvil clásico durante cinco días. Los concesionarios de coches clásicos más prestigiosos, protagonistas del panorama internacional del automóvil clásico y del automóvil, y aficionados, presentaron toda la gama del mundo del automóvil clásico en los pabellones de exposiciones de Essen. Los invitados pudieron admirar más de 2700 vehículos de coleccionistas y aficionados en exposición y adquirir cerca de 2000 de ellos directamente en el recinto, una experiencia que aprovecharon más de 500 compradores.
«La última Techno-Classica en Essen demostró ser un indicador de un ligero cambio de tendencia hacia un aumento de las ventas», afirma Michel Franssen, director de proyectos de SIHA. «Daba la sensación de que la suspensión de trámites aduaneros anunciada por el gobierno estadounidense ya había facilitado algunas decisiones de compra; los concesionarios están muy satisfechos». La amplia gama ofrecida en los ocho pabellones de exposición y las dos áreas exteriores incluía el coche clásico perfecto para todos los gustos y presupuestos: desde modelos asequibles de nueva generación como un Mercedes SLK, un FIAT Barchetta o un VW Golf 2, un Triumph Spitfire o un Citroën por unos pocos miles de euros, hasta el Riley Imp de 1937 por 100.000 euros, pasando por el Peugeot sin restaurar de 1903 y Lamborghini, Spyker, Maserati o Ferrari por valor de más de diez millones de euros.
Se dedicó una exposición especial a las estrellas de la década de 1930 bajo el lema "Grandeza Inspiradora" en el pabellón SIHA del pabellón 5, donde también se inauguró Techno-Classica con la presencia de numerosas celebridades, el ministro de Transporte de Renania del Norte-Westfalia, Oliver Krischer, y el presidente de la Federación Mundial de Vehículos Motorizados (FIVA), Tiddo Bresters.
Los coches de colección en auge
En su última edición en Essen, Techno-Classica volvió a hacer honor a su título de "feria mundial de coches de época, automóviles clásicos y de prestigio, deportes de motor, motocicletas, recambios, restauración y punto de encuentro mundial de clubes": Para expositores de más de 30 países, fue la plataforma internacional para un buen negocio, tanto en el sector automovilístico como en otras áreas de exposición como accesorios, arte, automobilia, maquetas de coches y literatura. El jueves por la noche, la gran cantidad de vehículos con la leyenda "Vendido" en todas las categorías de precio, con más de 150 ventas confirmadas, demostró la estabilidad de la feria líder Techno-Classica como un estímulo para el deseo mundial de comprar y, en ocasiones, también de invertir.
Los vehículos robustos tienen gran demanda.
Nick Aaldering, director general de la empresa holandesa “Gallery Aaldering”, ya había vendido las primeras joyas de su gama de 30 coches clásicos el sábado de la feria: «Los compradores son cautelosos y buscan estabilidad en el precio, pero las ofertas realistas están encontrando compradores decididos», declaró Aaldering al analizar la situación.
Frank Wilke, director general de Classic-Analytics, especializada en la evaluación de vehículos clásicos en Alemania, confirma: «No hay otra feria de esta importancia en Alemania, especialmente en cuanto a variedad y calidad. El mercado de coches clásicos ha mantenido su estabilidad, se ha mantenido predecible y se ha consolidado en gran medida a un alto nivel».
El premio "Best of Show" es un FIAT 8 V Coupé de 1953.
Un jurado internacional de 14 miembros seleccionó el mejor automóvil del mundo entre más de 150 prestigiosos participantes del Concours d'Élégance. Una tarea de gran responsabilidad: un FIAT 8V Coupé, perfectamente restaurado y con carrocería de fábrica, presentado en el stand del reconocido especialista neerlandés Rudger Houtkamp, en el pabellón 5, fue elegido "Best of Show 2025" por expertos y periodistas.
Clubes de coches clásicos y representantes del sector presentes en el recinto.
Además de las presentaciones comerciales e industriales, las apariciones de clubes internacionales de coches clásicos han sido tradicionalmente uno de los principales atractivos de la feria mundial de coches clásicos: más de 200 clubes de coches clásicos y marcas se presentaron y ofrecieron sus servicios en stands cuidadosamente diseñados, a menudo con escenas de la historia del vehículo recreadas de forma escénica.
Para los clubes, la feria mundial de clásicos es más que un simple evento de infoentretenimiento. La asociación alemana de coches clásicos DEUVET también se muestra muy satisfecha con la feria: «Nos complace el creciente interés en la labor política a favor de la movilidad histórica. Es fantástico que se vendan tantos coches clásicos de todas las décadas, porque los vehículos de ayer circulan por las carreteras del mañana».
Estabilidad del negocio de los coches clásicos
La estabilidad del número de visitantes y la positiva evolución del sector en la 35.ª edición de Techno-Classica demostraron que SIHA, como organizadora, logra atraer a todos los grupos de interés relevantes a su feria. Durante el fin de semana, la edad promedio de los visitantes de Techno-Classica fue muy inferior a los 50 años: parejas jóvenes, familias, amigos y colegas recorrieron con gran interés los pabellones, donde se exhibió una gran variedad de auténticas rarezas y más de 200 coches de preguerra.
Michel Franssen, representante de S.I.H.A.:
"Techno-Classica reúne a una comunidad global de coches clásicos con un alto nivel de compromiso por parte de los expositores que representan a la flor y nata del mundo del automóvil. Techno-Classica sigue siendo tanto un 'Tributo al Pasado' como un 'Tributo al Futuro': conecta el ayer, el hoy y el mañana. Inaugurará una nueva era en las ferias de coches clásicos en una ubicación diferente en 2026".
Prensa Techno Classica 2026
