Estimados lectores,
Un año más, nos hemos acercado a la Fiera di Padova y otro año que salimos sorprendidos!
La 36ª edición de Auto e Moto d 'Epoca, la exposición dedicada al mundo de los automóviles históricos, organizada por Intermeeting en los pabellones de la Fiera di Padova, cerró el domingo pasado con un nuevo hito de más de 130,000 visitantes. Y si el eslogan de la edición de 2019 era "El automóvil enciende la pasión", este año la respuesta de los visitantes ha sido emocionante desde la apertura.
El eco internacional del Show está creciendo, como lo demuestra la fuerte presencia de extranjeros, incluidos coleccionistas acreditados, visitantes y periodistas de más de 30 países. Un ejemplo entre muchos, un grupo de 15 periodistas de algunos de los periódicos alemanes más importantes salió de Munich en automóvil para visitar la exposición por primera vez.
Un evento cada vez más intenso y participativo también en las redes sociales, especialmente en Instagram, donde el público ha expresado recientemente su agradecimiento con miles de fotos, videos y comentarios para compartir el modelo favorito y la emoción de estar allí.
"En un momento de dificultad para los eventos internacionales, Padua está creciendo - subraya el organizador Mario Carlo Baccaglini - Una señal que va en contra de la tendencia porque en Padua nos enfocamos en la pasión del visitante, que solo aquí puede encontrar más de 5,000 autos de alta calidad. Los resultados que reunimos hoy confirman que Auto y Moto d'Epoca es el evento de referencia para los entusiastas de todo el mundo. Otro fenómeno interesante es el de los Youngtimers, los modelos de la década de 1980 que fascinan a los jóvenes y les permiten ingresar al mundo de los autos antiguos por la puerta correcta, el de la pasión, que es el verdadero combustible de nuestro evento ”.
Saldo muy positivo para los comerciantes italianos y extranjeros, que se reunieron con compradores y coleccionistas de todas las latitudes: Europa, Canadá, Estados Unidos, Australia y Nueva Zelanda, Sudáfrica y Brasil.
Porsche, Alfa Romeo, Ferrari y Maserati son las marcas más representadas con varios excelentes debuts entre los concesionarios. Por primera vez en Padua, por ejemplo, el Dr. Konradsheim con su Porsche de primer nivel, y Girardo & Co, uno de los distribuidores más conocidos del mundo, que se centró en autos de carreras, como el Alfa Romeo Tipo 33 TT 3 de 1972, el último Alfa que dirigió Le Mans. También para los holandeses de Real Art on Wheels fue una fructífera primera vez en Padua, con la venta de 3 autos, incluido un único, el Porsche 993 2S Cabriolet 1998. Otra joya, pero la misma satisfacción por la venta del dos minibuses Alfa Romeo, F12 de 1970 y Romeo "T10" de 1960, dos vehículos difíciles de encontrar recuperados y restaurados magistralmente por dos entusiastas de la provincia de Módena. Entre los automóviles accesibles a un público más amplio, la demanda del Volkswagen Beetle y el Fiat 500 sigue siendo fuerte.
Al borde de la excelencia, algunas piezas de la Colección Righini, el n. 46 entre los más importantes del mundo, que alberga el primer Ferrari construido. Righini también ha colaborado en el show de Le Rosse en ropa de carreras, el orgullo de esta 36a edición, organizada por ACI con Vintage Cars and Motorcycles, que ha podido sorprender a los visitantes con 8 modelos de barchetta exhibidos en el Pabellón. 3 - ACI Arena.
Vintage Cars and Motorcycles tiene un atractivo extraordinario y es también un punto focal de comparación entre operadores, como en el caso de nuestro debate sobre el tema de los impuestos y los automóviles históricos, que mostró cuán necesario es preparar una lista de salvaguardar "para tener la flota de vehículos de más de veinte años bajo control, para proteger vehículos de interés histórico real y para desechar aquellos que son simples, viejos, inseguros y altamente contaminantes.
Gran interés en la subasta Finarte realizada en colaboración con Automotive Masterpieces, que totalizó más de dos millones trescientos mil euros en ventas totales, una cifra que aumenta constantemente debido al rendimiento excepcional de las ventas posteriores a la subasta. Vendido por 639.060 € el lote superior, el Alfa Romeo 6C 2500 Sport de 1947, chasis no. 915303. El único descapotable de Pinin Farina que participó en el Mille Miglia en 1949 y un gran resultado también para el "estreno mundial" del proyecto ID | EM "Twin Works", con un par de Porsche 911 gemelos: un vintage restaurado a la perfección y moderno, hecho a medida, en librea a juego con el primero. Lotto también venció por € 639,060. Vendido el vehículo único de Fiat-Abarth 750 Spyder (Zagato), chasis no. 100 * 519476, que se cree que es el vehículo presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Turín de 1958. Formará parte de una importante colección de automóviles Abarth, por la cantidad de 81.529 €.
Entre las curiosidades, destacar la propuesta de Ruote da Sogno, que, además de la presencia habitual con excelentes modelos, como el Ferrari 250 GTL Lusso de 1964 y el Maserati 3500 GT, mira hacia el futuro del automóvil antiguo hacia eco-sostenibilidad, con un proyecto que permite la conversión del automóvil antiguo en electricidad, manteniendo la placa de matrícula original y el documento de registro.
Sobre su participación en Padua, la directora del Museo Nacional del Automóvil de Turín, Mariella Mengozzi, comentó: "Estamos muy felices de haber participado en MAUTO a Padua por primera vez. Con el automóvil de Carlo Biscaretti di Ruffia, quien fundó nuestro museo, y el legendario Itala del Beijing París, queríamos poner en práctica la misión común que nos une a los Autos y Motocicletas Antiguos: dar a conocer y preservar la historia de 'automóvil. En esta ciudad muy hermosa y animada, conocimos a muchos profesionales de la industria, incluidos los internacionales, con quienes podremos llevar a cabo nuevas iniciativas en el futuro; al mismo tiempo, pudimos presentar nuestro museo al público en general de los entusiastas del automóvil. En general, una experiencia muy positiva ".
El juicio también es positivo para la Fundación Gino Macaluso para automóviles históricos: "La participación en un evento tan importante en la escena italiana es una excelente oportunidad para difundir la cultura del automóvil histórico, que es nuestra misión. Estamos particularmente satisfechos de que uno de los primeros eventos en los que participamos como la Fundación Gino Macaluso para autos históricos, tanto autos como motocicletas, sea un evento exitoso, el resultado de la pasión de los organizadores que nos recuerda a Gino Macaluso por el automóvil , deporte y diseño. La participación junto con la Fundación Ferrero Comotto sólo puede enriquecer la gran oferta de la feria ".
"Estamos orgullosos de representar la referencia de este mundo de pasión", dijo el presidente de ASI, Alberto Scuro, y estamos orgullosos de continuar siendo fieles a nuestra filosofía vinculada a los principios de originalidad, cultura y emociones. Estos son los valores más importantes que animan el automovilismo histórico. La pasión no tiene precio, no se mide por el valor económico del vehículo antiguo deseado o conservado, quizás perteneció a la misma familia durante varias generaciones. Del mismo modo, el valor de la originalidad, que queríamos destacar en el show de Padua, debe entenderse como un patrimonio histórico, cultural, social e industrial que todo vehículo histórico debe preservar, para que siga siendo un testigo fiel del futuro de nuestra historia. Es por eso que ASI se ha embarcado en un camino evolutivo y virtuoso, también en términos de certificaciones, con el único objetivo de proteger este sector cada vez más y mejor ".
Cuanto tenemos que cambiar y aprender en España de cómo se celebran ferias en el extranjero....!!! Vehículos únicos para una feria única.
Ciao belli!
Redacción
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