Los Bugatti EB110 volvieron a sus orígenes

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Estimados lectores,

Jornada emotiva en Campogalliano el pasado sábado 5 de octubre. Allí se reunieron 16 (10 % de la producción) de los fantásticos EB110. 

El Bugatti & Lotus Meeting tuvo lugar en el un "templo" del automovilismo italiano: la Fabbrica Blu de Campogalliano, en la provincia de Módena, El establecimiento se inauguró el 15 de septiembre de 1990, donde se instaló Bugatti Automobili SpA, una compañía fundada por el italiano Romano Artioli (presente en el evento) que se suponía que devolvería a Bugatti a su antigua gloria.
Artioli, ahora de 86 años en los años 90 trató de revivir a Bugatti y luego compró Lotus, al que le dio nueva vida al proyecto deportivo Elise, lanzado en 1994 y todavía a la venta hoy (el nombre el coche es un homenaje a su sobrina Elisa, también presente).
Al evento asistieron 70 Lotus y hasta 16 Bugatti EB110, el hipercoche construido en Campogalliano en 139 ejemplares finales entre 1991 y 1995 y algún otro fabricado por Dauer al final de su existencia. Los EB110 vinieron no solo de Italia, sino también de Austria, Bélgica, Dinamarca, Suiza y los Estados Unidos, Para dar testimonio de la importancia de este modelo para los "fanáticos" de la compañía francesa, ahora propiedad del Grupo Volkswagen: el EB110 fue uno de los autos más avanzados de la época, gracias al motor V12 de 3.5 litros con cuatro turbos (hasta 610 CV), al cuadro monocasco en fibra de carbono y a la tracción total permanente. Un hito de la ingeniería automotriz.

Además de Artioli y algunos ex empleados de la fábrica, Giampaolo Benedini, quien firmó el diseño final del EB110, y Loris Bicocchi, el legendario piloto de pruebas que supervisó el desarrollo del EB110 en la carretera, también participaron en la reunión Bugatti & Lotus.

Junto con la muestra de los Bugatti y los Lotus, también se llevaron a cabo varias actividades durante la reunión, entre las que destacaron la exposición de cuadros de Marcel Bastiaans titulada ‘Head off, heart on’, que el maestro terminó directamente en el evento en una exhibición de pintura en vivo; una subasta de Ritchie Bros sobre objetos históricos de Bugatti y Lotus y un almuerzo Emiliano, ligero pero fantástico, en la Sala Circolare, la antigua sala de exposición de la fábrica Blue.

Todo se realizó al ritmo de la música de Queen y alguno de los asistentes comentó que lo que sucedió aquí “¡Fue una especie de magia!”. Por su parte, los autos Lotus estuvieron en el evento para saludar al ‘Patrono’, gracias a quien el desarrollos de tecnologías automotrices permitió al lanzamiento de otro ícono: el Lotus Elise. Su nieta Elisa, de quien Romano tomó el nombre para bautizar al auto, también estuvo presente. Elisa firmó autógrafos y se tomó fotos con la mayoría de las personas que llegaron de todas partes de Europa.

En su página de Facebook, Elisa escribió: “Gracias a todos los que intervinieron en la fábrica azul, magia hoy como en aquel entonces, que nos dio emociones increíbles. Tomará algún tiempo digerir todo eso. Vi amigos que no había visto por mucho tiempo, pero más que todo sentí el entusiasmo de vosotros, lo cual me hizo sentir 10 años más joven. ¡Viva la Fabbrica Blu!”.

Actualmente la antigua fábrica se mantiene bien conservada y a la espera de venderse y relanzarla como se merece.

Gracias a nuestro amigo Arq. Pablo Rivas que estuvo presente en los festejos y nos envió estas instantáneas que esperamos todos disfrutéis.

Redacción

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